MORADORES PEDEM SOCORRO AO BONDE DE SANTA TEREZA NO RIO DE JANEIRO..

<div style="padding-left: 2px;"><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">AS FERROVIAS BRASILEIRAS SOFRERAM E SOFREM COM O DESCASO DOS POLÍTICOS E EMPRESAS PRIVADAS, OS QUAIS DEVERIAM ESTAR ZELANDO POR ELA E NAO O FAZEM... O BONDE DE SANTA TEREZA, CARTÃO POSTA DO RIO DE JANEIRO ESTÁ SEGUINDO PELO MESMO CAMINHO! SE NAO HOUVER A UNIÃO DOS CIDADÃOS E USUÁRIOS DESTE BONDE, BEM COMO DAS ENTIDADES PRESERVACIONISTAS ELE DESAPARECERÁ PARA SEMPRE... PRESERVEM ESTE MAGNÍFICO EQUIPAMENTO QUE É A MEMÓRIA DO PASSADO GLORIOSO DO RIO DE JANEIRO!<br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLX_6cuYX0mmdjRVx6Tunle6Js3WGw1bod_7GJDr9pXtXtEAjk4ZNtbruXbhZD-DlamdkUitr6nOEHu8piJn9UQPj0f1rCnNEJzYLC2pTKvARmczKa8cF87c9ZlvncJ7RPsQgC-XThOjUZ/s1600/Bonde5B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLX_6cuYX0mmdjRVx6Tunle6Js3WGw1bod_7GJDr9pXtXtEAjk4ZNtbruXbhZD-DlamdkUitr6nOEHu8piJn9UQPj0f1rCnNEJzYLC2pTKvARmczKa8cF87c9ZlvncJ7RPsQgC-XThOjUZ/s640/Bonde5B.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Queridos amigos e vizinhos,</span></div></div></div><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div style="padding-left: 2px;"><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Em nome da Amast, peço que divulguem a todos da rede de cada um a mensagem abaixo, para que não vejamos o fim de um dos cartões postais da cidade que está agonizando e com os dias contados.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Juntos, poderemos conseguir interromper os acidentes (2 fatais) causados pela falta de manutenção e aventura tecnológica (implantada pelo Secretário de Transportes do RJ sr. Júlio Lopes) do sistema.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Um grande abraço e muito obrigada,</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Elzbieta Mitkiewicz</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Eis a mensagem (repliquem, por favor):</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> </span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">O Governo do Estado descumpre há mais de dois anos uma liminar, confirmada por sentença e acórdão do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, em processo movido pelo Ministério Público. Ficou determinada a recuperação integral do SBST, com a devolução de 14 bondes restaurados, recuperação dos trilhos, via aérea, gradil sobre os arcos da Lapa e estações.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">O Ministério Público, provocado por um morador e a pedido da AMAST, moveu a ação, ganhou em 1ª e 2ª instância, mas até hoje NÃO EXECUTOU AS DECISÕES, ou seja, não pediu à justiça que obrigasse o Estado a cumpri-las.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">A AMAST está promovendo, durante toda esta semana, um <span style="background-color: #ffff88;">mutirão</span> virtual, a fim de pressionar o Ministério Público a agir. Todos podem e devem colaborar enviando seus protestos e pedido para que o MP execute as decisões, diretamente à Ouvidoria do MP.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9gS-M2SGgWH0b8Cjxnr-J1wBPGAijMXNL2UGOWjql0dLOZitzo0bG_wdyyn3o87AIIgdTsfJ1As6nafM51RYrYfORgb8n1bjVqXJAzF_6xQ5jTziNFv-VYgFhYJB88AmekHsfYJRWzIH/s1600/2142860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9gS-M2SGgWH0b8Cjxnr-J1wBPGAijMXNL2UGOWjql0dLOZitzo0bG_wdyyn3o87AIIgdTsfJ1As6nafM51RYrYfORgb8n1bjVqXJAzF_6xQ5jTziNFv-VYgFhYJB88AmekHsfYJRWzIH/s640/2142860.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"></span> </span></div><div><div style="text-align: justify;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">1) Acesse: <a href="http://www.mp.rj.gov.br/portal/page/portal/Internet/Cidadao/Ouvidoria_Geral" rel="nofollow" target="_blank" title="http://www.mp.rj.gov.br/portal/page/portal/Internet/Cidadao/Ouvidoria_Geral">www.mp.rj.gov.br/<wbr></wbr>portal/page/portal/Internet/<wbr></wbr>Cidadao/Ouvidoria_Geral</a> </span></b></div></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;"><b>2) Envie mensagem com suas palavras ou utilize nosso texto abaixo sugerido:</b></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div></span><div style="text-align: justify;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;">Gostaria de saber por que motivo não houve até hoje a execução da liminar confirmada por sentença proferida no processo nº 2008.001.362359-4, movido pelo MP, principalmente considerando que a decisão tinha aplicação imediata, independentemente de recurso. Considerando que a 20ª Câmara Cível confirmou a liminar e a sentença recentemente, o descumprimento das ordens judiciais há mais de 2 (dois) anos é escandaloso e assustador. </span>A omissão de todos os responsáveis pelo cumprimento da decisão, <span style="font-size: small;">a </span>falta de manutenção e as alterações tecnológicas feitas à base de experimentação têm provocado incontáveis incidentes e dois acidentes com feridos e vítimas fatais. Outros acidentes graves poderão ocorrer. O que o MP tem feito para impedir ou reverter esta situação? Como cidadão, exijo que a sentença seja executada.</span></i></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /> </span></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">3) Convide seus vizinhos e amigos a fazerem o mesmo. Divulgue nosso <span style="background-color: #ffff88;">mutirão</span> curtindo nossa página do Facebook (<b><span style="font-weight: normal;"><a href="http://facebook.com/amast.santateresa" rel="nofollow" target="_blank" title="http://facebook.com/amast.santateresa">facebook.com/amast.<wbr></wbr>santateresa</a>) e replicando os postos, </span></b>e pelo Twitter</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">(<b><span style="font-weight: normal;"><a href="http://twitter.com/amast_santa" rel="nofollow" target="_blank" title="http://twitter.com/amast_santa">@amast_santa</a>) retuitando nossas mensagens sobre o assunto.</span></b></span></div><div><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><b><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"></span> </div></b></span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">FAÇA SUA PARTE!</span></span></div></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">QUANTO MAIS RECLAMAÇÕES FOREM RECEBIDAS, MAIOR A CHANCE DE NOSSOS APELOS SEREM ATENDIDOS.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWpOxljUOXFmTrOfwucqYbY60l9-ykowCLSx3MakKOWCt0xk4Noj6bmeCxXFpivbNzhxaiJ0_y8GnaFqs76ZDeTwn0WViyP0KPCOFNh8MCxR4241SxtbWc3FpwxLY27EdNibl5sx-ZJBut/s1600/0%252C%252C16157448-FMM%252C00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWpOxljUOXFmTrOfwucqYbY60l9-ykowCLSx3MakKOWCt0xk4Noj6bmeCxXFpivbNzhxaiJ0_y8GnaFqs76ZDeTwn0WViyP0KPCOFNh8MCxR4241SxtbWc3FpwxLY27EdNibl5sx-ZJBut/s640/0%252C%252C16157448-FMM%252C00.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /> </span></span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>

MORADORES PEDEM SOCORRO AO BONDE DE SANTA TEREZA NO RIO DE JANEIRO..

AS FERROVIAS BRASILEIRAS SOFRERAM E SOFREM COM O DESCASO DOS POLÍTICOS E EMPRESAS PRIVADAS, OS QUAIS DEVERIAM ESTAR ZELANDO POR ELA E NAO O ...

Mais informações »

Estação de Lavras será reformada e voltará a ser como era antes...

<div class="TituloPaginaMenu1" style="color: #303030; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 24px; margin-bottom: 5px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 5px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-size: 12px;"><b>Rede Rex de Supermercado vai auxiliar na reforma do prédio da estação municipal e restauração da arquitetura antiga.</b></span></div><div style="margin-left: 0px; padding-top: 10px;"><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuqBpQ0ty8FcR1x7Sruv1uiNzi9WadfQ9Rwc0ZmXsPh-dUJU44KQuy0Hzr8XTGF0QQU0V_NAl8tursGmM7kjWYVLrDeJnA8yp75_EZSf8OOnII-5OtuH4ccvfRDcrlknVNSaHe1wN1wFyJ/s1600/estacao_zona_norte_predio_antigo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuqBpQ0ty8FcR1x7Sruv1uiNzi9WadfQ9Rwc0ZmXsPh-dUJU44KQuy0Hzr8XTGF0QQU0V_NAl8tursGmM7kjWYVLrDeJnA8yp75_EZSf8OOnII-5OtuH4ccvfRDcrlknVNSaHe1wN1wFyJ/s640/estacao_zona_norte_predio_antigo.jpg" width="640" /></a></div>      </div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 11px;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Prédio da estação será reformado e a reforma seguirá as características da antiga arquitetura. Foto exraída do site: Viagem pelos Trilhos da Centro Oeste - Um livro de Ricardo Resende Coimbra</span></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: right;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><b><br /> </b></span></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">A Prefeitura de Lavras, através de um projeto a ser votado nos próximos dias pela Câmara Municipal, vai conceder a Rede Rex de Supermercado, o direito de uso de um terreno situado na Zona Norte, no final da rua Paulo Costa Pereira, para que aquela rede de lojas construa um supermercado, que deverá entrar em operação ainda este ano, antes do Natal.</span></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Em troca do benefício, a Rede Rex de Supermercado vai auxiliar na reforma do prédio da estação municipal, a estação da praça Dr. José Esteves, na Zona Norte. A prefeita Jussara Menicucci quer que o prédio volte a ter suas características antigas. O prédio foi reformado na década de 70 pelo então engenheiro da extinta Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA), José Alfredo Unes.</span></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Na administração do ex-prefeito Carlos Alberto Pereira, a estação "Costa Pinto", na Zona Sul da cidade, foi reformada pelo Banco Real. Hoje naquele local funciona o espaço cultural "João Pereira de Carvalho", onde são realizados eventos de pequeno porte.</span></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">A estação municipal da Zona Norte é do estilo inglês de construção, e uma das características da arquitetura inglesa são a solidez e as linhas do telhado com grande inclinação, próprias para países onde neva, um exagero para um país tropical, mas que proporcionam beleza e identidade para os prédios. Outra característica da arquitetura é a funcionalidade, com entrada e saída de fácil acesso à plataforma.</span></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /> </span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><b>Comentário do CFVV:</b></span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;">E depois ainda dizem que a Prefeita Jussara não da a mínima para o resgate do Patrimônio Ferroviário! E que não se dedica nada pelo trem do <b>"EXPRESSO VALE VERDE"</b>, com toda a mobilização e todas as medidas tomadas pela administração da Prefeita Jussara, tenho certeza que logo veremos nosso patrimônio ferroviário de volta, produzindo benefícios para a comunidade. É uma questão de Tempo! Realmente é de matar muita gente de inveja e de despeito por terem tido a oportunidade e não terem feito nada... </span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;">Cesar mori </span></span></div></div>

Estação de Lavras será reformada e voltará a ser como era antes...

Rede Rex de Supermercado vai auxiliar na reforma do prédio da estação municipal e restauração da arquitetura antiga.        Prédio da estaçã...

Mais informações »

LANÇADO NO BRASIL OFICIALMENTE HOJE O SITE DA ANP TRILHOS

<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><a href="http://www.anptrilhos.org.br/">http://www.anptrilhos.org.br/</a></div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1uVM8L0R5OiRLxeNHnOA_xesprRd4_k9br6HnANqImXdrW9zimVbmmEHJmA9K6QIZ6tQbCFfVShqNMvR4Eb-_Tqv3gqD1X_8-mqiDGUCqBa3fZTpuxqN1sEZOmhhyo4gYpqcdaZ837Ow/s1600/anpt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1uVM8L0R5OiRLxeNHnOA_xesprRd4_k9br6HnANqImXdrW9zimVbmmEHJmA9K6QIZ6tQbCFfVShqNMvR4Eb-_Tqv3gqD1X_8-mqiDGUCqBa3fZTpuxqN1sEZOmhhyo4gYpqcdaZ837Ow/s400/anpt.jpg" width="400" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><b>A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) </b>é uma Associação civil, sem fins lucrativos, de âmbito nacional, com sede na cidade de Brasília/DF, que tem por objetivo promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no país.<div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;"><b>O trabalho da ANPTrilhos </b>parte das necessidades e anseios de seus associados e dos usuários de seus serviços, buscando tornar concretas ações na defesa dos interesses do setor. Para cumprir o seu objetivo, a ANPTrilhos mantém estreita colaboração com os poderes públicos, promovendo troca de informações e estudos destinados ao aperfeiçoamento do Sistema Nacional de Transporte sobre Trilhos, bem como da legislação pertinente. Por outro lado, mantém serviços de informação e de assistência aos associados, visando a esclarecê-los sobre todos os assuntos referentes aos interesses da categoria.Ademais, a ANPTrilhos busca, ainda, incentivar o intercâmbio de informações com entidades afins; estimular a produção técnica e científica de trabalhos; promover a realização de congressos, feiras, cursos, seminários e outros eventos, tanto em âmbito regional, quanto nacional, objetivando a solução de problemas comuns e a melhoria dos métodos junto aos órgãos públicos em geral.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;"><b>A ANPTrilhos congrega </b>em seu quadro de associados toda e qualquer Empresa ou Associação, de caráter público ou privado, que seja prestadora de serviço público de transporte de passageiros sobre trilhos ou assemelhado, ou que seja controladora de empresa concessionária de serviço público deste tipo de transporte, devidamente constituída pela Lei Brasileira, ou ainda empresas fornecedoras e fabricantes de materiais e equipamentos do setor.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;"><b>Comunicado de Sávio Neves Filho</b></div>

LANÇADO NO BRASIL OFICIALMENTE HOJE O SITE DA ANP TRILHOS

http://www.anptrilhos.org.br/ A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos)  é uma Associação civil, ...

Mais informações »

Ministério dos Transportes investiga concessões da ALL

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpY0qix2YvRQq0H4vwC4d7FVDgBSlk_eXThlGC2acvMBdNeJaJFF_qHWPQ-uH9Z7_ACl3ZtSV-WC5vaanKxaibNpBORfabmIuFMu_CaY2rRyZtMp5az-FkvW7ETGiOciCKn_97f2o_Uhq1/s1600/all_logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpY0qix2YvRQq0H4vwC4d7FVDgBSlk_eXThlGC2acvMBdNeJaJFF_qHWPQ-uH9Z7_ACl3ZtSV-WC5vaanKxaibNpBORfabmIuFMu_CaY2rRyZtMp5az-FkvW7ETGiOciCKn_97f2o_Uhq1/s400/all_logo.jpg" width="400" /></a></div><div class="noticia_fonte_titulo" style="color: navy; font-family: Verdana; font-size: 15px;"><b><br /> </b></div><div class="noticia_fonte_titulo" style="color: navy; font-family: Verdana; font-size: 15px; text-align: justify;"><b>SERÁ QUE ESTAMOS ACORDANDO DAQUELE SONO PROFUNDO, PARA FINALMENTE ENXERGAR A REALIDADE DAS CONCESSÕES DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO? ESPEREMOS QUE SEJA O LEVANTE DEFINITIVO PARA CULMINAR EM ALGO POSITIVO!</b></div><div class="noticia_fonte_titulo" style="color: navy; font-family: Verdana; font-size: 15px;"><b><br /> </b></div><div style="font-family: Verdana; text-align: justify;">24/06/2011 - Valor Econômico</div><div style="font-family: Verdana;"></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A América Latina Logística (ALL) está sendo alvo de uma investigação do Ministério dos Transportes que apura irregularidades em contratos de concessão ferroviária.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A investigação será conduzida por uma comissão especial da pasta, formada por dois representantes da Secretaria de Gestão e dois representantes da Secretaria de Política Nacional de Transportes, conforme texto publicado nesta semana (22) no Diário Oficial da União.</span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /> </span><br /> <div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A investigação foi iniciada depois que a Frente Parlamentar Mista de Ferrovias (com adesão de 189 deputados e 11 senadores) e a Associação dos Municípios da Grande Santa Rosa (RS) enviaram ao ministério documentações noticiando supostas irregularidades nos contratos de concessão celebrados com a empresa no Sul do país.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A comissão terá o prazo de noventa dias para apresentação do relatório final das atividades, podendo este prazo ser prorrogado por igual período. Só neste mês, é a terceira vez que a empresa é alvo de órgãos públicos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">No dia 9, o Ministério Público Federal entrou com uma representação no Tribunal de Contas da União solicitando que o órgão faça um exame global de todos os contratos de concessão e arrendamento que envolvam o transporte ferroviário e o grupo ALL.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">No dia 20, o Ministério Público Federal (MPF) enviou ofício à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e à concessionária América Latina Logística (ALL) solicitando informações e providências depois que três vagões da empresa descarrilaram em Meridiano, no noroeste de São Paulo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Procurada pela reportagem, a ALL divulgou nota em que afirma atuar “conforme as regras do contrato de concessão firmado junto ao Governo Federal, que estabelece metas rigorosas para aumento do volume e da segurança do transporte ferroviário de cargas” e diz estar à disposição das autoridades para esclarecimentos.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div>

Ministério dos Transportes investiga concessões da ALL

SERÁ QUE ESTAMOS ACORDANDO DAQUELE SONO PROFUNDO, PARA FINALMENTE ENXERGAR A REALIDADE DAS CONCESSÕES DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO? ESPE...

Mais informações »

Governo prepara o anúncio do 3º adiamento do leilão do trem-bala

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1yc7rrwNDKHl9eqWdMBYTZmO-pvLQ_jNSSsY6wSEMWJh80sVjkiAvQSScL6KqyDzNf76Fc2xIQP-GKC0bfeJRFxZfUQBCB6QqQBXTu67B-uF9JKc1bo9O7h-vnIdhqi5Pw85DAAJ8WWF/s1600/veronezitrembala.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1yc7rrwNDKHl9eqWdMBYTZmO-pvLQ_jNSSsY6wSEMWJh80sVjkiAvQSScL6KqyDzNf76Fc2xIQP-GKC0bfeJRFxZfUQBCB6QqQBXTu67B-uF9JKc1bo9O7h-vnIdhqi5Pw85DAAJ8WWF/s400/veronezitrembala.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">O trem bala sem ser baleado seria ótimo, mas com a incompetência brasileira além de perder o tempo, ainda por cima nos levará a ter um trem bala a peso de ouro! Ainda acredito cegamente que seria muito mais inteligente investir estes bilhões em vários trens regionais, que certamente o Brasil ganharia muito mais...</div><div style="border-collapse: collapse; font-family: Arial; margin-bottom: auto; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: auto;"><b><br /> </b></div><div style="border-collapse: collapse; font-family: Arial; font-size: small;"><span style="color: black; font-size: 9pt;"><b>DIMMI AMORA/Folha de São Paulo<br /> DE BRASÍLIA/25Jun2011</b><u></u><u></u></span></div><div style="border-collapse: collapse; font-family: Arial;"></div><div style="font-size: small; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">O governo está próximo de anunciar o terceiro adiamento do leilão do trem-bala ligando Campinas-SP-RJ. </span><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Sem negócios fechados entre grandes empreiteiras brasileiras e fornecedores estrangeiros de tecnologia, não há mais garantia de que haverá interessados no projeto.</span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Prevista para 11 de julho, a entrega de proposta por parte dos interessados deverá ganhar mais um mês de prazo. Se ocorrer, será o terceiro adiamento. Os outros dois ocorreram em novembro de 2010 e abril deste ano.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Em novembro de 2010, o governo tinha uma situação favorável para si. Um consórcio de empresas coreanas e brasileiras afirmava que apresentaria proposta de qualquer maneira.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Nesse consórcio não havia nenhuma das cinco grandes empreiteiras nacionais.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">O governo tentava forçar as empreiteiras a se aliar a outros detentores de tecnologia para não perder "um grande negócio" e, assim, ter um leilão competitivo.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">A situação hoje é inversa. O consórcio coreano vem se desfazendo desde então.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Ainda em novembro, três empreiteiras nacionais deixaram o acordo. Neste ano, quatro empresas coreanas também anunciaram que estão fora.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Segundo fontes do mercado, nem mesmo o detentor de tecnologia coreano garante participar. O grupo só seria viável com a participação de alguma das grandes empreiteiras nacionais.</span></span></div><div style="font-size: small; text-align: justify;"><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></span></div><br /> <div style="border-collapse: collapse; font-family: Arial; font-size: small;"></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><b>SEM GARANTIAS</b></span></div><div style="text-align: justify;">Não há, portanto, garantia de nenhum consórcio apresentar proposta. E, mais ainda, todos os detentores de tecnologia já disseram que só entram se alguma das grandes empreiteiras (ou todas juntas) for a líder do projeto.<span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Nos dois adiamentos, as empreiteiras pediram mudanças no projeto para torná-lo mais atraente. <span style="color: red;"><b>Elas dizem que o orçamento do governo (hoje em R$ 38 bilhões) é inferior ao valor calculado por elas, de R$ 55 bilhões.</b></span></span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">O governo diz que já fez as concessões que poderia e acena apenas com mudanças pontuais no projeto.</span></span><span style="color: black; font-size: 9pt;"><span style="font-size: small;">Para integrantes do governo, as empreiteiras querem inviabilizar o modelo de concessão do serviço com a obra incluída para fazer o modelo habitual onde não há risco para elas: obra pública e depois concessão.</span></span></div>

Governo prepara o anúncio do 3º adiamento do leilão do trem-bala

O trem bala sem ser baleado seria ótimo, mas com a incompetência brasileira além de perder o tempo, ainda por cima nos levará a ter um trem ...

Mais informações »

Ferrovia Oeste de Minas: Memória e História

<div class="post-body entry-content" id="post-body-5477828791815276096" style="color: #444444; font-family: Georgia, Utopia, 'Palatino Linotype', Palatino, serif; font-size: 13px; line-height: 1.4; position: relative; width: 520px;"><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">O documentário "FerroviaOeste de Minas: Memória e História" está disponível na íntegra  no Youtube:</div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;"><br /> </div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;"></div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/MJSHJugMORo" width="560"></iframe></div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;"></div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;"></div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;"><br /> </div><div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">O IHG Instituto Histórico e Geográfico de São João del-Rei realizará exibição do documentário gravado com ex-ferroviários dia 06 de maio – sexta-feira às 19:30 horas no teatro do Campus Santo Antônio da UFSJ, quando haverá distribuição gratuita de cópia aos interessados em complementação às atividades do Projeto Ferrovia Oeste de Minas: Memória e História, patrocinado pelo Fundo Estadual de Cultura do Estado de Minas Gerais.</div></div>

Ferrovia Oeste de Minas: Memória e História

O documentário "FerroviaOeste de Minas: Memória e História" está disponível na íntegra  no Youtube: O IHG Instituto Histórico e ...

Mais informações »

A GLÓRIA DO PASSADO DE UM RIBEIRÃO VERMELHO...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Imponente colossal ergue-se as margens do Rio Grande a Rotunda de Ribeirão Vermelho... Um monumento em que a obra foi concluída em 1895 e foi inaugurado somente no ano seguinte. A Rotunda é para mim um ícone da glória da ferrovia do passado! É um símbolo indiscutível da grandeza que representou a Ferrovia Oeste de Minas a depois chamada de RMW - Rede Mineira de Viação, para todas as cidades que dependiam economicamente do transporte ferroviário em Minas Gerais. Eu como filho e neto de ferroviários, não considero preservar a memória do nosso passado um ato retrogrado, pelo contrário, considero isso como sendo visionário lembrar o passado mergulhando em suas raízes, mas sempre o com o olhar voltado para o futuro.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="266" id="BLOGGER-video-ca3a0a71f21e2d8c-8777" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzj0-Ap1z3Ijwn1a_snncFtF4QQg21VvG2mNz24ZeQ-LO71_v37zUbGS9plul4uDANwz-Bzz8J0kMxwCkOj7570YgeA1sgnu5rPavIhPk5m3oLdZo9KJVdTINeqScaVz-WQq-U" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Filme apresentado no dia da Inauguração do Armazém de Baldeação</div>

A GLÓRIA DO PASSADO DE UM RIBEIRÃO VERMELHO...

Imponente colossal ergue-se as margens do Rio Grande a Rotunda de Ribeirão Vermelho... Um monumento em que a obra foi concluída em 1895 e fo...

Mais informações »

REDE GLOBO GRAVA NO BRASIL UM DOCUMENTÁRIO SOBRE A HISTÓRIA DA FERROVIA...

<div style="text-align: justify;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="apple-style-span"><span style="color: black; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">Eles estão aqui em lavras desde terça Feira fazendo filmagens na região, roteiro no qual sugerimos cenas de lavras, da rotunda e da estação de ribeirão, dos trens passando na ponte rodo ferroviária,  depoimentos de ferroviários antigos com suas histórias de vida... Como o Senhor Vicente de 92 anos, o senhor Mucio de 82, o senhor Luiz de 80 anos “o sacristão que é ex-ferroviário”, que contou lembrar que a ferrovia naquela época, ajudou a construir inclusive o sino da igreja, os bancos da igreja, entre outras coisas... </span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="apple-style-span"><span style="color: black; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /> </span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="apple-style-span"><span style="color: black; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">A Ferrovia representava a vida para todas as cidades em que passava! Foram imagens variadas que retratam um pouco do muito que foi a nossa grande ferrovia oeste de minas! Onde ao contrário do que pensam muitos, olhar para o passado representa um olhar visionário de quem os olhos voltados para o futuro! Já dizia meu amigo e ex-ferroviário Ely Marques...<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="apple-style-span"><span style="color: black; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /> </span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="apple-style-span"><span style="color: black; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">Daqui seguirão para São João Del Rei, onde serão recebidos pelo meu amigo Bruno que é um historiador e preservacionista da causa ferroviária. Farão um passeio no Trem de Tiradentes, visitarão o museu, algumas histórias mais serão ouvidas... Depois partirão para Belo Horizonte onde poderão visitar Rio acima, Ouro Preto e mariana, e embarcar depois na volta, no famoso trem Vitória Minas! Espirito santo que também é local do trem da serra capixaba, um passeio lindo e interesse para quem gosta de trem. Na volta para o Rio de Janeiro poderão passar em Chiador, cidade que tem a primeira estação ferroviária do estado de Minas Gerais e esta em processo de negociação para restauração.</span></span><o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="apple-style-span"><span style="color: black; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /> </span></span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHSU-umcK-1G3DfzGOxe7-MDU9NvEyBgKIU8CYx-uQnoUnjL6WGauFou17BOMXJyy7xWfrnRpGDIVsSuyVG6c0l5fiVKbz08t7cb2-wT3K8kvL0s42hvKB65wmOXiwC9EJPUipC7LjENkT/s1600/P6220211.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHSU-umcK-1G3DfzGOxe7-MDU9NvEyBgKIU8CYx-uQnoUnjL6WGauFou17BOMXJyy7xWfrnRpGDIVsSuyVG6c0l5fiVKbz08t7cb2-wT3K8kvL0s42hvKB65wmOXiwC9EJPUipC7LjENkT/s640/P6220211.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4rm_FzxYVhgmRfTqELw76ughW2rTpZW6H9aGD4lg-1_QY9mFususXOwu7Rdg_Oz77V9ZHCWrpSesza9YyJMWq4iE3Ya0ZINb0P5H56ruDSHVCfwhRl2ruVa3v7jrgxbTedY8mexsdlvWT/s1600/P6220217.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4rm_FzxYVhgmRfTqELw76ughW2rTpZW6H9aGD4lg-1_QY9mFususXOwu7Rdg_Oz77V9ZHCWrpSesza9YyJMWq4iE3Ya0ZINb0P5H56ruDSHVCfwhRl2ruVa3v7jrgxbTedY8mexsdlvWT/s640/P6220217.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> DUPLA LOCAL MICHEL E ANA PAULA</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuTK-2hlhFaWA-LDXcxFLrEwOhdd9oG31sIFidlR7wxFckpC85JnSsPX-QZw_Qnh2zYCeJLbDWq49BlmLoltrpVSyYERgTZIoipHNp220QGpw1AarK0wYY1s3coH6q9IJl5YnZNCozSBE6/s1600/P6220223.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuTK-2hlhFaWA-LDXcxFLrEwOhdd9oG31sIFidlR7wxFckpC85JnSsPX-QZw_Qnh2zYCeJLbDWq49BlmLoltrpVSyYERgTZIoipHNp220QGpw1AarK0wYY1s3coH6q9IJl5YnZNCozSBE6/s640/P6220223.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> FILMAGEM EM RIBEIRÃO COM UMA DUPLA E SUA MÚSICA (TREM DE MINAS) DUPLA MICHEL E ANA PAULA</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjseAy9-L31oCakuOZgr3Kx-fhX92n5Oelxy9tN3DkoZiBjOQSOZox2Ea3CBox2CAw-9QjHuLlsb3ooCfczS_6rPtAPVkrnVogZelBGcthJMwuSCMnVw0bd19WzMUFacKXWx1fDtFNUeL5B/s1600/P6220225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjseAy9-L31oCakuOZgr3Kx-fhX92n5Oelxy9tN3DkoZiBjOQSOZox2Ea3CBox2CAw-9QjHuLlsb3ooCfczS_6rPtAPVkrnVogZelBGcthJMwuSCMnVw0bd19WzMUFacKXWx1fDtFNUeL5B/s640/P6220225.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> CENAS DA FILMAGEM EM RIBEIRÃO</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH87Lp2IKqOL5ePS0SJnLnVSjBtI6UxFB8lXgS_TXdDfUstfH5UlnHIyCdviQBYLG-11e3koiityo6AayaPMLqcIcVqHkmnqxeDOyjuiiPT7ELMj1o3AzLacGMZSTMDLFCDkZt05vVlJfU/s1600/P6220233.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH87Lp2IKqOL5ePS0SJnLnVSjBtI6UxFB8lXgS_TXdDfUstfH5UlnHIyCdviQBYLG-11e3koiityo6AayaPMLqcIcVqHkmnqxeDOyjuiiPT7ELMj1o3AzLacGMZSTMDLFCDkZt05vVlJfU/s640/P6220233.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">UM BAR RESTAURANTE TEMÁTICO EM RIBEIRÃO VERMELHO</div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpadATZ5UMEaHSl6h_hLvzRprcBB8iTZosoLPZoyK4nfQZ5Gc8KN6pvd73F7rjLcgGluZwECDEdsN6d7nSbBV8KgBaCoWKlYS5mQozJG8sg3DW4D0n0ppWj1AmxW3wxOB-TKydNhqP4Vv/s1600/P6220240.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpadATZ5UMEaHSl6h_hLvzRprcBB8iTZosoLPZoyK4nfQZ5Gc8KN6pvd73F7rjLcgGluZwECDEdsN6d7nSbBV8KgBaCoWKlYS5mQozJG8sg3DW4D0n0ppWj1AmxW3wxOB-TKydNhqP4Vv/s640/P6220240.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">ROTUNDA DE RIBEIRÃO VERMELHO</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkUpreE0hwWygv9cDwXFU5DsjAbKtCFPzzAa7NBvDCBEN2hOJ_enfU9qlYtpxj6YouGRcS-VmbZIXgehV9yUmzNhA8yD5Gp0B560TvMLxOiGY4RTzxWz9rZnLlLEswgMh6b4VV5S17Alh5/s1600/Girador+da+Rotunda+de+S.J.del+Rei+-+MG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkUpreE0hwWygv9cDwXFU5DsjAbKtCFPzzAa7NBvDCBEN2hOJ_enfU9qlYtpxj6YouGRcS-VmbZIXgehV9yUmzNhA8yD5Gp0B560TvMLxOiGY4RTzxWz9rZnLlLEswgMh6b4VV5S17Alh5/s640/Girador+da+Rotunda+de+S.J.del+Rei+-+MG.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">ROTUNDA DE SÃO JOÃO DEL REI</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx8qR2gwdBVTvPrWg57tnE_zgX1unoB_6EKupRsxpoy3f0GF2-48G1WGQEfEFUrSqlUqnIRDACNU6JUBg-UAiqA26Ja39afuuU-WncHE47yr0SlpRg9wPWi7D5p9Ru-3qplnGDxnfQterU/s1600/costa051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx8qR2gwdBVTvPrWg57tnE_zgX1unoB_6EKupRsxpoy3f0GF2-48G1WGQEfEFUrSqlUqnIRDACNU6JUBg-UAiqA26Ja39afuuU-WncHE47yr0SlpRg9wPWi7D5p9Ru-3qplnGDxnfQterU/s640/costa051.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Estação Costa Pinto</div>

REDE GLOBO GRAVA NO BRASIL UM DOCUMENTÁRIO SOBRE A HISTÓRIA DA FERROVIA...

Eles estão aqui em lavras desde terça Feira fazendo filmagens na região, roteiro no qual sugerimos cenas de lavras, da rotunda e da estação ...

Mais informações »

VLTs CIRCULAM POR MACEIÓ

<div align="justify">Os dois primeiros VLTs de Maceió (AL) estão em testes desde abril. Os trens fabricados pela Bom Sinal são movidos a diesel, climatizados e atingem a velocidade máxima de 80 km/h. Os oito VLTs do sistema contarão com três carros, com capacidade para 560 usuários cada.<br /><br />Inicialmente, os VLTs circularão entre a estação Central, em Maceió, e Utinga Leão, município alagoano. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) já trabalha na recuperação total da via, castigada pelas chuvas no ano passado, para que o percurso se estenda até a estação Lourenço de Albuquerque, totalizando 32 km de linha. Maceió é a primeira capital do país a ter os VLTs em operação. </div>

VLTs CIRCULAM POR MACEIÓ

Os dois primeiros VLTs de Maceió (AL) estão em testes desde abril. Os trens fabricados pela Bom Sinal são movidos a diesel, climatizados e a...

Mais informações »

Bombardier mostra monotrilho ao Rio

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="266" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.youtube.com/embed/MrNf-GNJwOM?feature=player_embedded" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></div><br /> <div class="noticia_fonte_titulo" style="color: navy; font-family: Verdana; font-size: 15px;"><b><br /> </b></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">21/06/2011</span></div><div style="margin-bottom: 8px; text-align: justify; width: 470px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Estudo propõe duas linhas, com 31,4 km de extensão e 27 estações, que farão interligação entre o metrô e os BRTs TransOeste, TransCarioca e TransOlímpica.</span></div><table cellpadding="3" cellspacing="0" style="text-align: justify; width: 1px;"><tbody> <tr><td colspan="2"></td></tr> </tbody></table><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A Bombardier apresentou à Prefeitura do Rio de Janeiro, no início do junho, um projeto de integração modal de transportes para Barra da Tijuca, através de um sistema de monotrilho. A empresa ainda não revelou o custo para implantação do projeto.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">O estudo propõe duas linhas de monotrilho, com 31,4 km de extensão total, que fazem a integração com os outros modais: metrô e BRTs TransOeste, TransCarioca e TransOlímpica.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A linha denominada Circuito Azul começa com uma integração modal com a Estação Jardim Oceânica do metrô e vai até o Recreio Shopping. São 18 estações em 18,9 km de extensão, sendo monotrilho interligado com a TransOeste a partir da Alvorada. No Circuito Vermelha o monotrilho faz a integração modal com a TransCarioca, na Alvorada, e, com a TransOlímpica, na Av. Salvador Allende. São 09 estações em 12,5 km.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Veja abaixo o vídeo institucional da Bombardier, feito pela Archigraph, apresentando o projeto:</span></div>

Bombardier mostra monotrilho ao Rio

21/06/2011 Estudo propõe duas linhas, com 31,4 km de extensão e 27 estações, que farão interligação entre o metrô e os BRTs TransOeste, Tr...

Mais informações »

VLT de Macaé receberá R$ 47,8 milhões do Governo

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfE8MQgaIvscrsiowXbBBsMoMf0pBXUoafA9mfv27YH3fR7g-5Muk3_xCjrgLvP6oQNN44tmKSTDe1Pdcs_3zfqbK9357sPmh9XuFBCEoVNEU_PD6xaATjnGDFugjbtRHle5oVydekOJoU/s1600/Simula%25C3%25A7%25C3%25A3o+Modelo+VLT+em+Maca%25C3%25A9%255B1%255D_2003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfE8MQgaIvscrsiowXbBBsMoMf0pBXUoafA9mfv27YH3fR7g-5Muk3_xCjrgLvP6oQNN44tmKSTDe1Pdcs_3zfqbK9357sPmh9XuFBCEoVNEU_PD6xaATjnGDFugjbtRHle5oVydekOJoU/s400/Simula%25C3%25A7%25C3%25A3o+Modelo+VLT+em+Maca%25C3%25A9%255B1%255D_2003.jpg" width="400" /></a></div><div class="noticia_fonte_titulo" style="text-align: justify;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /> </span></b></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">17/06/2011 - Click Macaé</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">O Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades, publicou na última quarta-feira, 15, no Diário Oficial da União, a liberação dos recursos para o financiamento da estrutura do projeto Metrô Macaé, com o sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Serão financiados R$ 47,8 milhões, com recursos do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS), pela Caixa Econômica Federal.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">A prefeitura já está investindo com recursos próprios R$ 25 milhões para a aquisição das máquinas, que têm previsão de entrega para maio do ano que vem. A portaria número 291/2011, assinada pelo ministro Mário Negromonte, libera ao todo R$ 47.894.400,00, recursos que já estão disponíveis para o município começar a execução do projeto.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">- O Metrô Macaé é uma realidade. O leito da linha férrea da Ferrovia Centro Atlântica (FCA)  será plenamente utilizado pelo VLT, que complementará o sistema viário. O governo já contratou a fabricação dos VLT´s e as estações já têm projeto conceitual pronto, comemorou o prefeito.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Pioneiro no interior do estado, o Metrô Macaé entrou no financiamento através do Programa de Infraestrutura de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, conhecido como Pró-Transporte. O programa é voltado para o desenvolvimento de projetos que contribuam para a qualidade de vida e preservação do meio ambiente, que inclui a adoção de sistemas de VLT.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">O prefeito lembrou que a implantação do VLT é também fruto da boa articulação política do município com os governos Estadual e Federal. Riverton ressaltou que desde o início, o projeto foi abraçado pelo governador Sérgio Cabral e pelo secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Júlio Bueno, que já acenaram com a possibilidade de o Metrô Macaé fazer também a interligação com cidades vizinhas, como Campos e Rio das Ostras.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">No âmbito federal, o projeto teve o apoio do senador Marcello Crivella, e dos deputados federais Adrian e Vitor Paulo, que ajudaram a agilizar a liberação dos recursos pelo Ministério das Cidades. O projeto já estava aprovado pela Caixa Econômica Federal e pelo grupo de análise de viabilidade técnica do Ministério das Cidades desde janeiro.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">- A publicação no Diário Oficial era o passo que faltava para a consolidação do protejo Metrô Macaé, que inicialmente vai percorrer 26 quilômetros de linha férrea já instalada no município, ligando os dois extremos da cidade – Lagomar e Parque de Tubos. O projeto prevê a implantação de 10 estações ao longo do trecho, ajudando a desafogar o sistema viário do município, disse o secretário de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, responsável pelo projeto.</span></div><div><br /> </div>

VLT de Macaé receberá R$ 47,8 milhões do Governo

17/06/2011 - Click Macaé O Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades, publicou na última quarta-feira, 15, no Diário Oficial da U...

Mais informações »

Chiador - a primeira estação ferroviária de Minas Gerais

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://static.panoramio.com/photos/original/44096617.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="http://static.panoramio.com/photos/original/44096617.jpg" width="640" /></a></div><br /> <div style="text-align: justify;">Não diferente da maioria esta também está  abandonada pelo descaso, a mercê das ações do tempo e da depredação e roubo de material, que desfiguram cada dia mais o patromonio ferroviário brasileiro em todos os estados.</div>

Chiador - a primeira estação ferroviária de Minas Gerais

Não diferente da maioria esta também está  abandonada pelo descaso, a mercê das ações do tempo e da depredação e roubo de material, que des...

Mais informações »

Turismo Cultural Ferroviário é tema de audiência pública na Alerj

<h2 id="titulo-noticia" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><em id="hora-noticia" style="padding-left: 7px; padding-right: 7px;">em 15/06/11 15:23:21 na categoria Myrian - Deputada</em></span></h2><div><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><em id="hora-noticia" style="padding-left: 7px; padding-right: 7px;"><br /> </em></span></div><div style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"></div><div id="conteudo" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"><a href="http://www.myrianrios.com.br/fotos/169/audiencia_publica/"><img align="left" border="0" height="480" src="http://www.myrianrios.com.br/exibir_fotos.php?largura=720&src=/home/myrianri/public_html/fotos/albuns/audiencia_publica/15062011121207_9_2011_06_14_a_publica_byvicente___59_.jpg" width="640" /></a></div><div id="conteudo" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;">Ao fundo Professor Victor José Ferreira do MPF, Sávio Neves Filho da ABOTTC Subsecretário Estadual de Turismo, Audir Santana, Hélio Suevo ao lado da Deputado aqui a direita.</div><div id="conteudo" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"><br /> </div><div id="conteudo" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.alerj.rj.gov.br/fotos/comtur_mrios_ta_14_06_11_new.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://www.alerj.rj.gov.br/fotos/comtur_mrios_ta_14_06_11_new.jpg" width="320" /></a></div><div style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"><br /> </div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Comissão de Turismo da Alerj, presidida pela Deputada Myrian Rios, promoveu hoje (14/06) uma audiência pública para debater o turismo cultural ferroviário no Estado do Rio. Com a presença do Subsecretário Estadual de Turismo, Audir Santana, e dos descendentes de Visconde de Mauá, o evento abordou a situação atual do setor, as perspectivas para os próximos anos, além dos projetos de reativação das estradas de ferro Grão Pará e Barão de Mauá. “As ferrovias são um patrimônio de grande importância para a história do nosso Estado e, por isso, estou trabalhando para revitalizá-las, buscando mecanismos para atrair investimentos”, afirmou a Deputada.</span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Como resultado da audiência, a comissão defenderá a criação de uma Frente Parlamentar de apoio aos ferroviários, inclusão no orçamento do Governo do Estado de emendas para destinação de recursos para as ferrovias e a realização de uma audiência pública</span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">com os Secretários de Turismo dos municípios envolvidos para desenvolver um programa de recuperação dos trens turísticos.</span></div><br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span><div style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"></div><div id="conteudo" style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"><em><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Assessoria de Comunicação - Myrian Rios<br /> Autor: Assessoria de Comunicação</span></em></div><div id="conteudo" style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"><em><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></em></div><div id="conteudo" style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; padding-top: 0px;"></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">A criação de uma Frente Parlamentar de Apoio aos Ferroviários foi uma das sugestões apresentadas pela presidente da Comissão de Turismo da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj), deputada Myrian Rios (PDT), para auxiliar o setor. “Lutaremos por recursos para a área das ferrovias. Nossa malha ferroviária tem diminuído com o passar do tempo, pois alguns trechos têm sido abandonados. Devemos recuperá-la e reconhecer a sua importância”, frisou a parlamentar, nesta terça-feira (14/06), em audiência pública para falar sobre o desenvolvimento do turismo cultural ferroviário no estado.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; font-weight: bold;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://www.alerj.rj.gov.br/fotos/comtur_apastori_ta_14_06_11_new.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://www.alerj.rj.gov.br/fotos/comtur_apastori_ta_14_06_11_new.jpg" width="320" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div>Ouça na Rádio Alerj: <a href="http://radioalerj.posterous.com/comissao-quer-reativar-trens-turisticos">http://radioalerj.posterous.com/comissao-quer-reativar-trens-turisticos</a> </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Segundo o presidente da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária (AFPF), Antonio Pastori, R$ 73 milhões serão necessários para realizar o projeto que aumentará o fluxo turístico fluminense através dos trens, além de criar novos postos de trabalho e minimizar os índices de poluição e acidentes.</b> “Queremos uma mudança na realidade de lugares com muito potencial, porém pouco explorados. Nossa meta é devolver à população o prazer de percorrer o mesmo caminho que o imperador fazia, e, com a chegada da Copa e das Olimpíadas, disponibilizar o trajeto de Petrópolis ao Maracanã sem atrasos”, explicou Pastori.<b>O presidente da Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos Culturais (ABOTTC), Sávio Neves Filho</b>,<b> informou que o Rio possui apenas sete trens em pleno funcionamento</b>, contabilizando os de uso público e privado. O trem do Corcovado, que conta com quatro quilômetros de malha, é o que transporta o maior número de passageiros: cerca de 600 mil pessoas o visitam por ano.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">O subsecretário de Estado de Turismo, Audir Santana, lamentou a atual situação do sistema ferroviário e se mostrou determinado a lutar por políticas públicas que revertam esse quadro.Durante o encontro, também foram tratados temas como a revitalização da Estrada de Ferro Barão de Mauá, primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil (ligava o Porto de Mauá a Fragoso), e o seu prolongamento, a Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará, desativada em 1964 (fazia a Barão de Mauá chegar a Petrópolis).</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">BeneméritaAo final do encontro, a deputada Myrian Rios recebeu, em consideração às suas iniciativas como presidente da comissão, o Título de Grande Benemérita da Sociedade Memorial Visconde de Mauá. Entre as iniciativas da deputada está a criação de um projeto de lei que institui no calendário do estado a data de 20 de abril como o Dia do Ferroviário. A homenagem foi concedida por Eduardo André e Francisca Chaves, tetraneto e trineta de Visconde de Mauá.Estiveram presentes na reunião os deputados Pedro Fernandes (PMDB) e Comte Bittencourt (PPS); o coordenador do Ponto de Cultura Barão de Mauá, Victor José Ferreira; e o presidente de Engenharia da Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A, Hélio Suêvo Rodrigues.<b>(texto de Natash Nunes)</b></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span></div>

Turismo Cultural Ferroviário é tema de audiência pública na Alerj

em 15/06/11 15:23:21 na categoria Myrian - Deputada Ao fundo Professor Victor José Ferreira do MPF, Sávio Neves Filho da ABOTTC Subsecretár...

Mais informações »

Metrô de Fortaleza: Primeiro VLT da Linha Oeste Começa a Funcionar

<div align="justify">Começou a operar em fase de testes dinâmicos, nesta segunda-feira (13), o primeiro veículo leve sobre trilhos (VLT) que vai compor a Linha Oeste do Metrô de Fortaleza. O governador Cid Gomes acompanhou o início operação realizando o percurso que se iniciou na Estação de Caucaia, na Região Metropolitana de Fortaleza (RMF), e se encerrou na Estação João Felipe, no Centro de Fortaleza. O VLT é o primeiro, de seis trens adquiridos pelo Governo do Estado, que vai operar na Linha Oeste ligando Caucaia a Fortaleza. Na ocasião, Cid Gomes entregou a população os trens que já compõem essa Linha totalmente reformulados.<br /><br /><br />Segundo o Governador, o Estado vem realizando ações com o objetivo de ampliar e melhorar a oferta do transporte público no Ceará. Além da reformulação da Linha Oeste, deverá ser inaugurada até o fim do ano a Linha Sul do Metrô de Fortaleza, que se inicia em Pacatuba e vai até o Centro, funcionado com veículo elétricos. “O ramal que liga os bairros Parangaba e Mucuripe entrará em operação no início de 2014, para atender as demandas da Copa. Também está em processo avançado o projeto da Linha Leste, que vai do Centro de Fortaleza até o bairro Edson Queiroz”, explicou Cid. Com a implantação desses projetos serão 970 mil passageiros sendo transportados diariamente.<br /><br /><br />O Estado investiu R$ 124 milhões na aquisição dos seis VLTs; recuperação de 13 carros de passageiros, conhecidos como Pidners; reforma de quatro locomotivas; e melhorias na estações que compõe a Linha Oeste. Do montante, R$ 80 milhões - sendo R$ 70 milhões da União e R$ 10 milhões do Estado -, foram destinados somente na recuperação dos trens, que receberam revestimento em fibra de vidro reforçado e pintura automotiva, janelas em policarbonato, pisos em PVC/PRFC, bancos com acentos individuais, melhorias na iluminação e acionamento de portas e ar-condicionado. “O Governo Estadual quer garantir aos usuários tanto segurança como conforto. A aquisição desses VLTs vai ampliar a prestação desse serviço. Nessa fase vão funcionar em testes dinâmicos, para em breve operar em horário comercial transportando passageiros”, explicou o secretário da Infraestrutura, Adail Fontenele.<br /><br /><strong>Fases dos VLTs<br /></strong><br /><br />Nessa primeira etapa não serão transportados passageiros. Em julho, deve ter início a operação assistida, em que o trem circula já com passageiros, mas em um período de tempo menor e sem cobrança de bilhete. Após a realização dos ajustes finais, terá início a operação comercial. Ao todo a Linha Oeste é composta por 46 viagens diárias. </div>

Metrô de Fortaleza: Primeiro VLT da Linha Oeste Começa a Funcionar

Começou a operar em fase de testes dinâmicos, nesta segunda-feira (13), o primeiro veículo leve sobre trilhos (VLT) que vai compor a Linha O...

Mais informações »

‘Trem das Sete’ da PF começa a ouvir indiciados

<div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; line-height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: #006600; font-family: Verdana; font-size: xx-small; font-weight: bold;">A Polícia Federal em Divinópolis já está ouvindo alguns dos 48 indiciados pela Operação Trem das Sete,</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; line-height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;"><span style="color: #006600; font-size: xx-small;">que comprovou fraudes no processo de transposição da linha férrea de Itaúna e agora busca os autores.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: right;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;">Da Redação</span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: right;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;"><a href="http://www.viafanzine.jor.br/principal.htm" target="_blank">Via Fanzine</a></span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: right;"><span style="font-size: 7pt;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;">BH-14/06/2011</span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><img border="0" height="233" src="http://viafanzine.jor.br/001imag/05_10/eugenio_pinto_cpi2.jpg" width="161" /></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><b><span style="color: green; font-family: Verdana; font-size: xx-small;">Eugênio Pinto, prefeito de Itaúna:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><b><span style="color: green; font-family: Verdana; font-size: xx-small;">ações sob a mira da Polícia Federal.</span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana;">Meses depois de deflagrada, a</span></span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> Operação Trem das Sete da Polícia Federal continua evoluindo na vizinha cidade de Divinópolis, no Centro-oeste de Minas Gerais. A ação policial federal investiga empresas envolvidas no processo de transposição da linha férrea em Itaúna, inclusive, um contrato no qual já foram gastos quase R$ 2 milhões pela Prefeitura de Itaúna, na gestão do atual prefeito Eugênio Pinto (expulso do PT local).</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Na segunda-feira, 13/06, algumas das 48 pessoas indiciadas começam a prestar seus depoimentos na Polícia Federal, em Divinópolis. Todas estariam supostamente envolvidas em fraudes nos processos licitatórios da Prefeitura de Itaúna.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><b><span style="font-family: Verdana;">Pegando</span></b></span><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> o trem andando</span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">A serviço do Ministério Público Federal (MPF), a Polícia Federal (PF) deflagrou a operação “Trem das Sete”, que apreendeu documentos na Prefeitura de Itaúna, na terça-feira, 26/10/2010. A ação mexeu com a rotina da cidade e pela segunda vez, sob suspeita de fraude milionária, a administração Eugênio Pinto recepcionou a Polícia Federal em sua sede administrativa.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Vale lembrar que, na ocasião das buscas e apreensões da PF em Itaúna, o prefeito Eugênio Pinto e a “primeira dama” e também sua chefe de Gabinete, a “prefeitável” Íris Leia, usaram veículos da imprensa local pagos com dinheiro público (sobretudo, a TV Cidade) para minimizar a investigação policial federal. Ambos afirmaram equivocadamente à população itaunense, sob aval da emissora de tevê local, que tal ação investigativa teria sido realizada também em várias outras cidades, o que não procede.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Desvios de recursos públicos</span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">De acordo com a PF, a Operação Trem das Sete investiga o desvio de recursos públicos de verbas itaunenses, num esquema de corrupção que envolveria a Prefeitura de Itaúna, mais sete empresas e segundo a PF, possivelmente, até funcionários do DNIT. Quando esteve na cidade, a PF informou que o inquérito foi instaurado, porque ficou comprovado que as empresas acusadas formavam um cartel. Mesmo assim, disputaram uma licitação pela Prefeitura de Itaúna como se fossem desassociadas.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">A PF constatou vínculos comuns de diversos funcionários e proprietários destas empresas, o que leva a crer que as sete, são na realidade, apenas uma mesma empresa. Na ocasião, a PF recolheu documentos e deverá analisar os conteúdos e realizar indiciamentos, na tentativa de comprovar a culpabilidade de cada um dos participantes em mais este esquema de desvio de recursos públicos.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">De acordo com informações da Assessoria de Comunicação da Polícia Federal em Divinópolis, após indiciamento dos suspeitos, o inquérito será encaminhado à Justiça Federal.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><img border="0" height="324" src="http://viafanzine.jor.br/001imag/07_10/itauna_policia_federal2.jpg" width="466" /></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;"><span style="color: #006600; font-size: xx-small;">A Polícia Federal realizou mandados de busca e apreensão</span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;"><span style="color: #006600; font-size: xx-small;">na Prefeitura de Itaúna no dia 26/10/2010.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Busca e apreensão</span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">A operação denominada “Trem das Sete” que investiga sete empresas envolvidas em um processo de transposição da linha férrea da cidade de Itaúna cumpriu em outubro de 2010, sete mandados de busca e apreensão no gabinete do prefeito da cidade, Procuradoria, Secretaria de Administração e de Finanças e também em um prédio comercial em Belo Horizonte e uma empresa do Paraná.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">O noticiário MGTV (TV Integração/Globo regional) de 13/06 divulgou que o inquérito contém 27 volumes e mais de duas mil páginas. A emissora informou que, de acordo com o delegado Benício Cabral, houve dificuldade na busca de documentos do processo licitatório.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Fraude está comprovada</span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">A tevê regional informou que Cabral acredita ter havido a atuação de uma organização criminal no processo. Além disso, o delegado confirmou que a fraude já está comprovada e agora a Polícia Federal trabalha para chegar aos responsáveis.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">De acordo com informações da assessoria da Polícia Federal em Divinópolis, das 48 pessoas indiciadas, pelo menos dez já foram ouvidas somente na segunda-feira (13/06), cujos depoimentos duraram até o fim daquela tarde. Também foi informado que </span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">os trabalhos prosseguem </span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">na terça-feira (14/06) e devem se estender durante todo o dia.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: 700;">Íntimo da Justiça</span></span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Desde que tomou posse em 2004, o prefeito de Itaúna Eugênio Pinto, responde a mais de 30 processos (grande parte por improbidade) na Justiça de Minas Gerais e tem sido alvo de constantes denúncias formais e informais, frente uma desastrosa administração pública que destruiu até mesmo a Praça Matriz da cidade.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Além da denúncia de severas irregularidades num contrato de quase R$ 7 milhões firmando com a empresa paulista Prescon Informática e Assessoria Ltda, denunciado posteriormente pelo MPE, cujo processo se encontra em curso no TJMG, recentemente, Eugênio Pinto foi também denunciado pela Promotoria de Justiça de Itaúna, após constatações de irregularidades em mais três contratos milionários firmados por sua administração.</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Em breve estaremos divulgando mais informações sobre o "Trem das Sete".</span></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /> </div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-size: xx-small;">* Com informações de MGTV (TV Integração/Globo).</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; border-collapse: collapse; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: xx-small;"><b><span style="font-family: Verdana;">- Fotos: Arquivo VF.</span></b></span></div>

‘Trem das Sete’ da PF começa a ouvir indiciados

A Polícia Federal em Divinópolis já está ouvindo alguns dos 48 indiciados pela Operação Trem das Sete, que comprovou fraudes no processo de ...

Mais informações »

Câmara de Comércio francesa visitará NT 2011

<div class="noticia_fonte_titulo" style="text-align: center;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img height="408" src="http://oglobo.globo.com/fotos/2007/01/25/25_MHG_rio_riobranco.jpg" width="640" /></span></b></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">10/06/2011</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Câmara de Comércio da região norte da França, que representa cerca de 100.000 empresas do norte do país, estará no Brasil entre os dias 7 e 11 de novembro para desenvolver relações econômicas e comerciais entre as duas nações.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A delegação passará pelas cidades de São Paulo, Belo Horizonte e Rio de Janeiro. Em São Paulo, os representantes deverão ir ao porto de Santos, se reunir com a Codesp e visitar a feira Negócios nos Trilhos, a fim de conhecer os projetos brasileiros no setor de ferrovias.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A França também estará presente na feira Negócios nos Trilhos, representada pelo estande de 100 m² da Ubifrance. A edição de 2011 da feira já está com 80% dos espaços vendidos, e espera receber 10 mil visitantes nos três dias de realização, entre os dias 8 e 10 de novembro, no Expocenter Norte, no Anhembi, em São Paulo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img height="332" src="http://nordesteinforma.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/11/copa2014_blog-480x250.gif" width="640" /></span></div><div style="text-align: justify;"></div>

Câmara de Comércio francesa visitará NT 2011

10/06/2011 A Câmara de Comércio da região norte da França, que representa cerca de 100.000 empresas do norte do país, estará no Brasil entre...

Mais informações »

Rio - A volta do Trem da Serra

<div class="smallfont" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; font: normal normal normal 11px/normal verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;"></div><div id="post_message_18399192" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><b>A reativação do Trem da Serra: Prefeitura e pesquisador ferroviário estudam ligação Rio-Petrópolis sobre os trilhos</b><br /> </div><div id="post_message_18399192"><span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Revendo um pouco da luta de Antônio Pastori pela volta do Trem da Serra carioca!</span><br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><u></u></span><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">Em Vila Inhomirim, o trem ainda apita 15 vezes por dia, nos horários de saída para Saracuruna. Mas o ramal no outro sentido, que seguia da estação antes conhecida como Raiz da Serra até Petrópolis, está desativado desde 1964. Se depender do pesquisador ferroviário Antonio Pastori e do prefeito Rubens Bomtempo, este cenário vai mudar.</div><br /> <div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Em dezembro de 2007, Pastori concluiu mestrado em economia na Universidade Cândido Mendes com um projeto de reativação do antigo Expresso Imperial. Até o fim de fevereiro, a prefeitura de Petrópolis e a Associação Brasileira de Preservação da Memória Ferroviária apresentam um levantamento realizado em conjunto sobre a reconstrução da linha de trem que ligava a Raiz da Serra ao Alto da Serra.</span></div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">Desde 1964, não há mais trilhos na Serra da Estrela, que hoje é percorrida de carro ou ônibus, numa estrada sinuosa de 26 quilômetros. Com a restauração do Trem da Serra, o trajeto voltaria ao percurso original, com apenas 6,1 quilômetros de extensão. Trens modernos seriam utilizados no lugar das antigas locomotivas a vapor.</div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">- A solução é usar o trem elétrico, como o usado na Estrada de Ferro Corcovado, que também tem cremalheira - diz Antonio Pastori. Ele defende a reativação da linha Rio-Petrópolis-Rio, de 55 quilômetros, ligando o Alto da Serra à Estação Barão de Mauá (Leopoldina), no Centro da capital. Segundo o pesquisador, a utilização de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) permitiria o transporte de até 130 passageiros, em uma viagem com 90 minutos. O que Pastori propõe é uma nova opção de transporte urbano, orçada em R$ 29 milhões:</div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">- O trem é menos poluente, livre de congestionamentos e ainda há a facilidade de integração com a SuperVia.</div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">Para reativar o percurso completo, somente o trecho da Serra da Estrela precisaria ser reconstruído. Trata-se dos mesmos 6,1 quilômetros incluídos no projeto encomendado pela prefeitura. Já a idéia do governo municipal tem um viés turístico, e considera apenas a reativação do trecho Raiz da Serra-Alto da Serra.</div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">- Estudos apontaram um custo de R$ 60 milhões para colocar o projeto em prática, com trens modernos e capacidade de exploração turística e comercial da linha - diz o prefeito Rubens Bomtempo. O prefeito justifica o alto custo por conta das questões sociais e ambientais do projeto.</div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">O trecho em questão sofreu invasões e está dentro de uma Área de Preservação Permanente (APP). Cerca de 250 famílias que ocupam as margens da antiga ferrovia precisariam ser removidas. A estação do Meio da Serra, por exemplo, foi transformada em residência. Entre as comunidades comprometidas está a Lopes Trovão, no entorno da ponte da Grota Funda. O pedreiro Eloísio Paulino mora no final da ponte e teme perder a casa, em reforma.</div><br /> <div style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">- Acho uma péssima idéia, pois vai prejudicar o povo. O problema é que os políticos não fazem nada para favorecer a gente. Não indenizam de forma justa - diz Eloísio.</div><br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><img alt="" border="0" height="408" src="http://i250.photobucket.com/albums/gg246/Sussudio_2008/Pontedotrem.jpg" width="640" /></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Ponte por onde passava o trem da Serra. Foto de divulgação</span><br /> <br /> <b style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">Fonte:</b><span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> Globo Online.</span></div>

Rio - A volta do Trem da Serra

A reativação do Trem da Serra: Prefeitura e pesquisador ferroviário estudam ligação Rio-Petrópolis sobre os trilhos Revendo um pouco da lut...

Mais informações »

<h2 style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 22px; line-height: 26px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><a href="http://diariodepetropolis.com.br/2011/06/03/prefeito-de-mage-assina-carta-de-compromisso-para-volta-do-trem-na-serra-da-estrela/" rel="bookmark" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: black; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: underline;" title="Permanent Link to Prefeito de Magé assina carta de compromisso para volta do trem na Serra da Estrela">Prefeito de Magé assina carta de compromisso para volta do trem na Serra da Estrela</a></h2><div class="post_date" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #999999; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: normal; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 5px;"><br /> <span class="singletags" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 5px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"></span></div><span class="Apple-style-span" style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px;"><br /> </span></span><div class="entry" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><a href="http://diariodepetropolis.com.br/wp-content/woo_uploads/1171-Dinho_Cozzolino_0.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: black; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;" title="Permanent Link to Prefeito de Magé assina carta de compromisso para volta do trem na Serra da Estrela"><img alt="Prefeito de Magé assina carta de compromisso para volta do trem na Serra da Estrela" class="thumbnail alignright" height="180" src="http://diariodepetropolis.com.br/wp-content/woo_uploads/1171-Dinho_Cozzolino_0.jpg" style="background-color: white; border-bottom-color: rgb(221, 221, 221); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-color: initial; border-left-color: rgb(221, 221, 221); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(221, 221, 221); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-style: initial; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; display: inline; float: right; margin-bottom: 0px; margin-left: 15px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" width="250" /></a><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;"></div><div style="text-align: justify;">Projeto será apresentado em audiência pública na Alerj dia 14</div><div style="text-align: justify;">Prevista para ser formalizada até o fim do mês que vem, a assinatura do acordo de Cooperação Técnica entre Governo do Estado e as prefeituras de Petrópolis e Magé para a reativação da estrada de Ferro Príncipe Grão Pará vai viabilizar o início dos estudos de engenharia, ambientais e sociais para a que o projeto comece a sair do papel. O assunto será discutido também em audiência pública no dia 14, com integrantes da comissão de Turismo da Assembléia Legislativa do Estado do Rio (Alerj). A expectativa é de que o trem que vai ligar os dois municípios, impulsionando o turismo em Petrópolis e tornando Magé anda mais atrativa para indústrias, entre em operação no ano que vem. A execução das obras, que requer um investimento de R$ 70 milhões, será custeada com recursos dos governos do Estado e Federal.</div><br /> <div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">Acompanhados pelo deputado estadual Bernardo Rossi (PMDB) e pelo presidente da Câmara de Vereadores de Petrópolis, Paulo Igor (PMDB), integrantes do grupo de trabalho para reativação da Estrada de Ferro (GTTrem) foram recebidos ontem pelo prefeito de Magé Anderson Cozzolino, que assinou uma carta de compromisso, um passo importante para o andamento do projeto. “Neste documento o município de Magé se compromete a apresentar a secretaria de estado de transportes, toda documentação necessária para a formalização do acordo de cooperação, que deverá ser assinado em uma solenidade em Petrópolis”, explica o presidente da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária e autor do projeto de reativação da Estrada de Ferro Príncipe Grão Pará, Antônio Pastori.</div><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">“Esse documento define o papel dos municípios e do estado para viabilizar o projeto. A reativação da Estrada de Ferro, vai beneficiar os dois municípios, pois irá impulsionar o turismo em Petrópolis e favorecer a economia de Magé”, diz Paulo Igor.</div><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">Para a prefeitura de Magé além de significar meio de transporte alternativo intermunicipal, a ferrovia vai viabilizar a ligação marítima pelo Porto de Mauá onde poderá haver o escoamento, no futuro, de transporte de carga e passageiros que utilizarão os dois meios de transporte, ferroviário e marítimo. Magé é apontado como município estratégico para o COMPERJ e os dos tipos de transportevão agregar mais atrativos para a instalação de indústrias na região.</div><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">O projeto prevê a recomposição de seis quilômetros de trilhos, sendo quatro no trecho entre o Alto da Serra e a Raiz da Serra, e dois deste ponto até a Vila Inhomirim, em Magé. A previsão é de que a linha férrea entre em operação antes da Copa do Mundo em 2014, e atenda mais de mil pessoas por dia, uma média de 400 mil por ano. O preço das passagens deverá variar entre R$ 15 e R$ 25 e o percurso até Magé poderá ser feito em menos de 30 minutos.</div><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">Toda a parte de infra-estrutura da ferrovia, como a instalação dos trilhos e viadutos ficará a cargo do governo do Estado.</div><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">- A implementação desse projeto tem o apoio do governador Sérgio Cabral, que designou o secretário de obras, Luiz Fernando Pezão e o secretário de transportes, Júlio Lopes, para acompanhar seu desenvolvimento. Começamos a acompanhar este assunto ainda na Câmara de Vereadores e estamos dando andamento a isso na Alerj, onde o assunto será debatido em uma audiência pública. Nossa expectativa é de que a assinatura do termo de cooperação entre o Estado e os municípios seja formalizada o quanto antes, em uma solenidade no Museu Imperial, com a presença do governador”, acrescenta o deputado Bernardo Rossi.</div><div style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">As prefeituras de Petrópolis e Magé ficarão responsáveis pela regulamentação fundiária e revitalização da área, projetos que serão custeados com recursos provenientes do Programa do Governo Federal, Minha Casa Minha Vida. A execução do projeto requer investimentos da ordem de R$ 70 milhões, para obras de infra-estrutura, retirada de moradores, revitalização e a compra de trens. Inaugurada em 1883 com as presenças do imperador Dom Pedro II e do Barão do Rio Branco, a Ferrovia Príncipe Grão Pará, funcionou durante 81 anos, sendo desativa em novembro de 1964</div></div>

Prefeito de Magé assina carta de compromisso para volta do trem na Serra da Estrela Projeto será apresentado em audiência pública na Alerj...

Mais informações »