Archive for abril 2011

Barão de Mauá será homenageado no Dia do Ferroviário

Lavras Além do Tempo

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Title: Barão de Mauá será homenageado no Dia do Ferroviário
Author: Lavras Além do Tempo
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28/04/2011No próximo sábado, 30 de abril, é celebrado no Brasil o “Dia do Ferroviário”. Nos dias 30, 05 e 08 de maio acontecerão palestras, ...

<div style="text-align: center;"><br /></div><img alt="" border="0" src="http://www.solariseditora.com.br/img/ef_3.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 329px;" /><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; font-size: medium; ">28/04/2011No próximo sábado, 30 de abril, é celebrado no Brasil o “Dia do Ferroviário”. Nos dias 30, 05 e 08 de maio acontecerão palestras, em Petrópolis (RJ), sobre o expresso imperial e sobre o Barão de Mauá, pioneiro das ferrovias no Brasil. No último dia do evento será exibido o filme “Mauá – O imperador e o rei”.A data de 30 de abril é uma homenagem a todos os trabalhadores das ferrovias brasileiras e foi instituída em 1854, após a inauguração da Estrada de Ferro Petrópolis, mais conhecida como Estrada de Ferro Mauá, construída com o apoio do Barão de Mauá.</span></div><div style="text-align: justify; "><br /><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span"  ><br /></span></div></div><div style="text-align: justify; font-size: medium; font-family: Verdana; ">Selos comemorativosOs Correios paulista lançarão, no dia do ferroviário, uma emissão especial de selos comemorativos em homenagem as estações Luz e Júlio Prestes. Além das construções históricas de São Paulo, a estação carioca Central do Brasil também vai ganhar um selo especial. O tema das estações ferroviárias centenárias foi escolhido pelo público por meio de votação.</div><div style="text-align: justify; font-size: medium; color: rgb(0, 0, 128); font-family: Verdana; "><br /></div><div style="text-align: justify; font-size: medium; color: rgb(0, 0, 128); font-family: Verdana; "><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkx2crstCECBa9C59oxdhvif01mgu1K3Uwu1XEL2hQr1UCqiywIVHFp5TS2DxpV0bXNQ1EYisiq3H8MLEoFmPlW1ujvlWS-WLOntWv6ENS-w7mqubdT1YKKmEsd5COq0Hj1i2zJHr5v0c/s1600/Irineu_.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 451px; height: 575px;" /></div></span><p style="font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 128); font-family: Verdana; "></p></span>

Barão de Mauá será homenageado no Dia do Ferroviário

28/04/2011No próximo sábado, 30 de abril, é celebrado no Brasil o “Dia do Ferroviário”. Nos dias 30, 05 e 08 de maio acontecerão palestras, em Petrópolis (RJ), sobre o expresso imperial e sobre o Barã…

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28 Apr 2011

Trensurb inicia segunda fase do Aeromovel

Lavras Além do Tempo

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Title: Trensurb inicia segunda fase do Aeromovel
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26/04/2011A Trensurb iniciou a execução do projeto de implantação do Aeromovel que ligará a Estação Aeroporto ao Terminal Salgado Filho. O p...

<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.revistaferroviaria.com.br/imagens/clientes/2/12365.jpg"><img alt="" border="0" src="http://www.revistaferroviaria.com.br/imagens/clientes/2/12365.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 417px; height: 249px;" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">26/04/2011A Trensurb iniciou a execução do projeto de implantação do Aeromovel que ligará a Estação Aeroporto ao Terminal Salgado Filho. O projeto já foi aprovado pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) para o financiamento de R$ 17,85 milhões do governo federal.A assinatura do contrato da via elevada, vencido pela Premold em dezembro de 2010, deve ocorrer nas próximas semanas. A proposta foi de R$ 7,2 milhões.<br /><br />A construção do elevado tem prazo de conclusão de oito meses a partir da ordem de início de serviço. Já o processo licitatório para a construção das estações – com um valor previsto de R$ 2,4 milhões – aguarda a conclusão da elaboração dos projetos e do edital, devendo ocorrer no início do mês de junho. O pacote tecnológico foi contratado junto à Aeromovel Brasil em agosto de 2010, no valor de R$ 17,3 milhões.A T’Trans assinou, neste mês, contrato para o fornecimento de dois veículos  – um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 –, incluindo serviços de engenharia, suprimentos, montagem, instalações, fabricação e transporte. O prazo para conclusão dos trabalhos é de seis meses.A empresa T’Trans Sistema de Transporte S.A. foi a vencedora da licitação referente à fabricação dos veículos – concluída em fevereiro de 2011 –, com uma proposta de R$ 2.819.234,19.<br /><br />O contrato foi assinado neste mês e a ordem de serviço foi dada dia 19. Está previsto o fornecimento de dois veículos – um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 –, incluindo serviços de engenharia, suprimentos, montagem, instalações, fabricação e transporte. O prazo para conclusão dos trabalhos é de seis meses.A meta da Trensurb é que todo o sistema esteja concluído até o final do ano e que a operação experimental do Aeromovel comece em janeiro de 2012.</span></span></div>

Trensurb inicia segunda fase do Aeromovel

26/04/2011A Trensurb iniciou a execução do projeto de implantação do Aeromovel que ligará a Estação Aeroporto ao Terminal Salgado Filho. O projeto já foi aprovado pelo PAC (Programa de Aceleração do C…

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26 Apr 2011

Prédio da Estação Ferroviária foi passado para o município de Lavras

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Title: Prédio da Estação Ferroviária foi passado para o município de Lavras
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fone Jornal de LAVRAS 21/04/2011 10:01 A transferênc...

<span style="font-size: 10px;color: #999;">fone Jornal de LAVRAS  21/04/2011 10:01</span>                                                             <div style=" color:#999;">                          A transferência dos prédios do patrimônio da  extinta Rede Ferroviária Federal estão sendo passados em doses  homeopáticas - esta semana ganhamos a estação municipal.                     </div>                                       <p>        <img alt="" src="http://www.jornaldelavras.com.br/media/imagens/Noticias/predio_rede_ferroviaria_praca_da_estacao_jo_se_esteves.jpg" style="width: 540px; height: 359px;" /></p> <p>  <span style="font-size: 11px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">        Prédio que foi entregue a municipalidade na tarde de terça-feira, dia 19</span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Um  dos problemas que o município enfrenta pode ter chegado ao fim: o uso  do prédio da estação ferroviária na zona Norte, como ponto de uso de  drogas, esconderijo de marginais e prostituição. O prédio da Estação  Municipal foi passado para o município na tarde de terça-feira, dia 19.</span></span></p> <p style="text-align: justify;">  <span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O  ato de assinatura do convênio foi na Secretaria do Patrimônio da União,  o documento foi assinado pela prefeita Jussara Menicucci e pelo  advogado da União Rogério Veiga Aranha e testemunhado pelo assessor  Jurídico da Prefeitura de Lavras, o advogado Silvio César de Castro.</span></span></p> <p style="text-align: justify;">  <span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O  prédio, segundo a prefeita Jussara Menicucci, será totalmente reformado  e vai abrigar o Museu Ferroviário e o Arquivo Público Municipal.</span></span></p> <p style="text-align: justify;">  <span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O  prédio da Estação Municipal da Estrada de Ferro Oeste de Minas, na  praça da Estação, hoje denominada praça Dr. José Esteves, foi inaugurado  no dia 11 de janeiro de 1914. O projeto arquitetônico foi de autoria do  engenheiro Américo Paiva. A inauguração contou com as presenças do  diretor da EFOM, Dr. Augusto Pestana, do diretor de tráfego, Dr. Cândido  Mariano e autoridades da Lavras e região.</span></span></p> <p style="text-align: justify;">  <span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O  antigo prédio da estação ferroviária foi reformado na década de 70, o  projeto da reforma foi elaborado pelo engenheiro lavrense José Alfredo  Unes.</span></span></p><p style="text-align: justify; font-family: arial; font-weight: bold;"><span style="font-size:100%;">observação:</span></p>  <p style="text-align:justify"><span style="font-size:10.5pt;font-family:"Arial","sans-serif"">O CFVV - Circuito Ferroviário Vale Verde embora não tenha sido citado nesta matéria, desde o início contribuiu para que isto e o que virá pela frente se torne possível. O presidente do <b style="mso-bidi-font-weight:normal">CFVV</b> Cesar Mori Junior atuou intensamente com denuncias e ofícios à Procuradoria da República sempre assinalando o descaso, o abandono e a necessidade do repasse da totalidade dos bens da antiga <b style="mso-bidi-font-weight:normal">RFFSA</b> para o município de Lavras. As denuncias resultaram na vinda de um Procurador Federal ao município, que fez uma vistoria no parque ferroviário abandonado e constatou diversas irregularidades. O que resultou na vinda da <b style="mso-bidi-font-weight:normal">ANTT</b> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal">DNIT</b> em Lavras para inspeção no local para determinar as medidas mais urgentes a serem aplicadas. Além das denuncias o <b style="mso-bidi-font-weight: normal">CFVV</b> através de seu presidente também enviou ofícios solicitando a sessão dos bens patrimoniais da antiga <b style="mso-bidi-font-weight:normal">RFFSA</b> para o Município, reforçando o pedido já feito pelo poder público municipal, tanto na <b style="mso-bidi-font-weight:normal">SPU</b>, como na Procuradoria da Republica em Belo Horizonte CFVV durante  Vinda da ANTT a Lavras ressaltou a necessidade que temos do alargamento do túnel da zona norte que passa sob a ferrovia e do túnel do centenário, bem como da colocação de passarelas nos bairros separados pela mesma ferrovia. Foi apontando a falta de segurança nos trilhos na região urbana, o que retrata uma necessidade urgente de melhoramento da via para evitar o trânsito de pedestres, na lateral ou sobre os trilhos. Estamos aguardando ainda o resultado da perícia da Agencia - ANTT e do DNIT para saber o que fazer a partir dai. Certo mesmo é que dia 28 do mês que vem (maio) realizaremos uma marcha sobre os trilhos da região para mobilizar a comunidade em defesa das mudanças </span></p>  <p style="text-align:justify"><span style="font-size:10.5pt;font-family:"Arial","sans-serif"">O que está acontecendo agora meus amigos, é a soma dos esforços do município apoiado pela incansável e permanente luta junto às autoridades por parte do CFVV. Pois, esta batalha não é uma batalha que se luta sozinho, mas uma batalha que precisa e muito da união e o respeito por todos que lutam pela preservação e a revitalização ferroviária na região. Estávamos aguardando a confirmação da assinatura do acordo de comodato entre a união e a prefeitura pela Estação ferroviária de Lavras, que já era de nosso conhecimento, assim como aguardamos do IPHAN resposta ao nosso oficio, solicitando a Chancela de Paisagem cultural no cenário ferroviario brasileiro para a cidade de Ribeirão Vermelho, como também aguardamos para breve a assinatura de posse dos prédios das oficinas da RFSA. Quando isso acontecer parte de nossa missão estará completa, mas entraremos em uma nova etapa, a do aproveitamento do espaço e sua preservação. Esperamos participar desde processo o máximo possível, uma vez que somos os mais interessados no resgate da memória da antiga Rede Ferroviária. Da mesma forma que participamos com a prefeitura na estruturação do Museu ferroviário de Lavras, aliás, Museu que foi apontado pelo CFVV como melhor fim para aquela estação, sugestão esta aceita pela Prefeita Jussara Menicucci. O projeto do Museu já foi enviado à SPU para avaliação e liberação de verbas para realização das reformas.<br /></span></p>

Prédio da Estação Ferroviária foi passado para o município de Lavras

fone Jornal de LAVRAS 21/04/2011 10:01 A transferência dos prédios do patrimônio da extinta Rede Ferroviária Fed…

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21 Apr 2011

Corpo de Bombeiros de Lavras controla fogo em locomotiva em Perdões

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Title: Corpo de Bombeiros de Lavras controla fogo em locomotiva em Perdões
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Incêndio destrói parcialmente uma locomotiva da FCA no pátio de manobras da estação de Perdões. ...

<div style="color: rgb(153, 153, 153); text-align: justify;">                          <span style="color: rgb(0, 0, 0);">Incêndio destrói parcialmente uma locomotiva da  FCA no pátio de manobras da estação de Perdões.                    </span></div>                                       <p>        <img alt="" src="http://www.jornaldelavras.com.br/media/imagens/Noticias/locomotiva_fca.jpg" style="width: 540px; height: 364px;" /></p> <p>  <span style="font-size: 11px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">      Locomotiva como a desta foto que foi parcialmente destruída pelo fogo em Perdões</span></span></p> <p style="text-align: justify;">  <span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O  Corpo de Bombeiros de Lavras atendeu uma solicitação para controlar um  incêndio numa locomotiva da Ferrovia Centro Atlântica (FCA); a  locomotiva pegou fogo na manhã deste domingo, dia 17, em Perdões. Ela  estava no pátio de manobras da estação ferroviária daquela cidade.</span></span></p> <p style="text-align: justify;">  <span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O  fogo foi controlado, mas parte da locomotiva foi destruída; segundo o  Corpo de Bombeiros ninguém se feriu. Os bombeiros de Lavras acreditam  que o incêndio deva ter começado no painel eletrônico da máquina e,  através dele, os maquinistas conduzem a composição.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O incêndio foi provocado por que o tanque de combustível se desprendeu da locomotiva, o tanque havia se desprendido da locomotiva e se arrastou pela via causando aquecimento e pegou fogo. Ao notar o fogo o maquinista separou a locomotiva da composição e logo foi contido pelos bombeiros.</span></span></p><p style="text-align: justify; color: rgb(255, 0, 0); font-weight: bold;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">QUE VERGONHA!!!!!!!</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">fonte: Jornal de Lavras<br /></span></span></p>

Corpo de Bombeiros de Lavras controla fogo em locomotiva em Perdões

Incêndio destrói parcialmente uma locomotiva da FCA no pátio de manobras da estação de Perdões. Lo…

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18 Apr 2011

FCA - FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA E A VIA PERMANENTE!!!

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Title: FCA - FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA E A VIA PERMANENTE!!!
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Este prego que deveria estar sendo usado para fixar os trilhos nos dormentes, foi fixado ai onde está por um funcionário da FCA durante um...

<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCLcT3DQxag8GXgNNDwxl5pEyIH_2GfDfE58Es-Nt6BzEwDyr6F2p5XNS3RWizScfpz_t3MUBmbRqXRNDugwF1lVV5uauqE68_5F9j6BkAhEmCO5EoFb7sqtpLJczlHnyrZqYbJJjh2gbC/s1600/14042011%2528013%2529.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596711432071128146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCLcT3DQxag8GXgNNDwxl5pEyIH_2GfDfE58Es-Nt6BzEwDyr6F2p5XNS3RWizScfpz_t3MUBmbRqXRNDugwF1lVV5uauqE68_5F9j6BkAhEmCO5EoFb7sqtpLJczlHnyrZqYbJJjh2gbC/s400/14042011%2528013%2529.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" /></a>  <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">Este prego que deveria estar sendo usado para fixar os trilhos nos dormentes, foi fixado ai onde está por um funcionário da FCA durante uma limpeza da via. Quem viu e achou estranha esta atitude por parte do funcionário, foi o guarda da estação costa Pinto em Lavras e membro do CFVV. Quando ele me chamou para mostrar o feito, fiquei boquiaberto pela cena... O pior que segundo o guarda que ao questionar o homem do porque ele estava fazendo aquilo, marretando o prego entre dois trilhos, ele respondeu que era porque o trilho estava segundo ele: (MORGANDO), e claro o prego iria impedir que ele dobrasse!<br /></p></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPZPW4XCZMuhLPtvfi9425o1FE2yOWVL7GUpgoN3cVcC5SkTyatRX0AxRQn5c-xEeBB9DkHjNYNLPp5vmpuJDAeiJ-IMZb7LlvqT6gk5rEVrVzw6GSP0lJvmq25Sl1ZVL1a4DbJ2t9I1CJ/s1600/14042011%2528015%2529.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596712701191830114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPZPW4XCZMuhLPtvfi9425o1FE2yOWVL7GUpgoN3cVcC5SkTyatRX0AxRQn5c-xEeBB9DkHjNYNLPp5vmpuJDAeiJ-IMZb7LlvqT6gk5rEVrVzw6GSP0lJvmq25Sl1ZVL1a4DbJ2t9I1CJ/s400/14042011%2528015%2529.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" /></a>IMAGINEM SE ESSA MODA PEGA?<br /><br /><div style="text-align: justify;">De qualquer forma fica aqui o meu protesto diante da péssima condição em que está a nossa ferrovia local, onde o mato toma conta, os dormentes estão podres, os trens não passam mais com frequência, e retiraram de circulação desde 1997 o nosso trem regional de passageiros alegando que atrapalhava os trens de carga. No entanto, o que vemos aqui é uma via abandonada, pilhada, administrada por uma operadora que não pelo visto também não mantém profissionais capacitados para sua via permanente, caso houvesse não veríamos este tipo de bizarrice acontecendo.<span style="mso-tab-count: 1">     </span><br /></div><div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KfKmVQafpvnB-1TqvxGHLr90_d4OYWhutbx1LwXhQcVhZWEtFBJJMClEZdWvbCoCgZzRhnrQs8pFIIeThGT9hPwsxx3N0XkmWtuP6dwh2AaaAQpyyPPjnFPc2nq4iLlbvkIbrpZ4mqFw/s1600/14042011%2528017%2529.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596714537129286514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KfKmVQafpvnB-1TqvxGHLr90_d4OYWhutbx1LwXhQcVhZWEtFBJJMClEZdWvbCoCgZzRhnrQs8pFIIeThGT9hPwsxx3N0XkmWtuP6dwh2AaaAQpyyPPjnFPc2nq4iLlbvkIbrpZ4mqFw/s400/14042011%2528017%2529.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" /></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3JTvkjwEDXbvH6gjVzdV_BgMa43I6ABHHx71cfsA_gqTmHRWYjkiq415V7itQlrSKErQ31ENTrCdW4LFvIQW1cnO6ZLf5c6Y-MS5M1Y36epmNWTbnHV1Yqp8E1xMIdWd0R_n4em6uDCa_/s1600/14042011%2528018%2529.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596714679552254002" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3JTvkjwEDXbvH6gjVzdV_BgMa43I6ABHHx71cfsA_gqTmHRWYjkiq415V7itQlrSKErQ31ENTrCdW4LFvIQW1cnO6ZLf5c6Y-MS5M1Y36epmNWTbnHV1Yqp8E1xMIdWd0R_n4em6uDCa_/s400/14042011%2528018%2529.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" /></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align:justify">Cesar mori Junior<br />Presidente do CFVV</p>  </div></div>

FCA - FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA E A VIA PERMANENTE!!!

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17 Apr 2011

CFVV ORGANIZA MARCHA NOS TRILHOS EM LAVRAS SUL DE MINAS

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Title: CFVV ORGANIZA MARCHA NOS TRILHOS EM LAVRAS SUL DE MINAS
Author: Lavras Além do Tempo
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<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm5.static.flickr.com/4060/4655489417_4ffd4fb225.jpg"><img alt="" border="0" src="http://farm5.static.flickr.com/4060/4655489417_4ffd4fb225.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" /></a><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CUsers%5Cx%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CUsers%5Cx%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" 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O objetivo e mobilizar a população para que formemos um grande bloco em favor da ferrovia, mas também em prol de melhorias que são necessárias nas comunidades, bairros e outros que são impactados pela ferrovia.
<br />Queremos o alargamento de dois cruzamentos de linha na região urbana de lavras que são chamados pela comunidade de túneis, mas que são pontes ferroviárias que possibilitam a passagem de veículos por baixo. Estes são estreitos, uma vez que não passam mais carroças e sim automóveis, que são obrigados a esperar toda vez que querem passar por só cabere um veículo por vez.      
<br />Os pedestres não têm onde passar e ficam a mercê da boa vontade de cada motorista que permite ou não que passem, dependendo de sua educação ou pressa! De forma que estes túneis, bem como a construção de passarelas nos bairros separados pela ferrovia e a melhoria de segurança nos trilhos na região urbana é uma questão de dignidade e respeito para com as cidades de região.
<br /></p><p class="MsoNormal" face="arial" style="text-align: justify;">As Operadoras têm lucrado somas altíssimas no transporte de minério de ferro e em contra partida nada tem feito pelas comunidades em que passam. Cidades que interagem diariamente com a ferrovia sofrem muito os efeitos desta interação, no entanto, as Operadoras acreditam que nada precisam fazer e que é do governo federal ou estadual a responsabilidade de cuidar dos problemas gerados pela sua irresponsabilidade social. O desgaste do solo, os ruídos provocados pelos trens, os transtornos causados pelos acidentes que agora se fazem constantes, a falta de segurança nos trilhos com pedestres trafegando livremente diuturnamente, isto sem contar o descaso e o abandono para com todo o acervo patrimonial da antiga RFFSA, que a cada dia se torna mais grave.</p>  <p class="MsoNormal" face="arial" style="text-align: justify;">Por esta e por tantas outras razões estaremos no próximo mês de maio organizando nossa marcha sobre os trilhos em lavras, ainda sem data certa, mas já contando com um abaixo assinado e muita disposição para que depois disso, possamos continuar com interrupções do tráfego de trens de carga na região até que sejamos todos ouvidos, comunidade, CFVV, municípios entidades de apoio e quem mais estiver conosco. </p>  </w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:lsdexception></w:latentstyles></xml></m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></m:brkbinsub></m:brkbin></m:mathfont></m:mathpr></w:word11kerningpairs></w:dontvertalignintxbx></w:dontbreakconstrainedforcedtables></w:dontvertaligncellwithsp></w:splitpgbreakandparamark></w:dontgrowautofit></w:useasianbreakrules></w:wraptextwithpunct></w:snaptogridincell></w:breakwrappedtables></w:compatibility></w:donotpromoteqf></w:validateagainstschemas></w:punctuationkerning></w:trackformatting></w:trackmoves></w:worddocument></xml></div>

CFVV ORGANIZA MARCHA NOS TRILHOS EM LAVRAS SUL DE MINAS

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08 Apr 2011

Ferrovia gera conflito entre governo e Vale

Lavras Além do Tempo

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Title: Ferrovia gera conflito entre governo e Vale
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29/03/2011 - Folha de S.Paulo Ações atribuídas à Vale no setor de ferrovias irritaram o governo federal, que decidiu endurecer o jogo contr...

<div align="justify"><a href="http://genteemercado.com.br/wp-content/uploads/2011/02/vale.jpg"><img alt="" border="0" src="http://genteemercado.com.br/wp-content/uploads/2011/02/vale.jpg" style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 429px; DISPLAY: block; HEIGHT: 156px; CURSOR: hand" /></a> <br /><p class="noticia_fonte_titulo"><strong></strong></p><br /><p>29/03/2011 - Folha de S.Paulo </p><br /><p>Ações atribuídas à Vale no setor de ferrovias irritaram o governo federal, que decidiu endurecer o jogo contra a empresa, acusada de atrasar o desenvolvimento do transporte de carga no país.</p><br /><p>A Vale tem a concessão (com subsidiárias) de 11,5 mil quilômetros da malha ferroviária do país, que é de 28 mil quilômetros, controlando os trechos que levam aos principais portos do Brasil.</p><br /><p>Desde 2010, o governo tenta tirar Roger Agnelli do comando da empresa, que tem BNDES e Previ, fundo de pensão dos funcionários do BB, entre os maiores acionistas. Em dezembro, a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que regula o setor, publicou para discussão novo regulamento para ferrovias, que na prática tira o direito dos atuais donos de concessões de impedir que empresas que precisam do transporte usem os trilhos.</p><br /><p>Quase toda a malha do país é controlada por três grupos: Vale, CSN e ALL. Para o governo, os dois primeiros, que têm 55% da malha, usam as linhas para beneficiar seus próprios negócios em mineração e siderurgia: cobram caro pelo frete e criam dificuldades para o uso das linhas. "Não vou admitir que o serviço público seja usado para o interesse de uma empresa", disse Bernardo Figueiredo, diretor da ANTT.</p><br /><p>A ANTF, associação que representa as empresas de ferrovias, posicionou-se contra a legislação em discussão por considerar que ela quebra o contrato de concessão. Alega que as empresas já permitem que outros clientes usem a via e que a nova legislação criará dificuldades para operar a malha. Informada da reportagem, a Vale disse que a ANTF falaria por ela. "Esse modelo não funciona em lugar nenhum", disse Rodrigo Vilaça, diretor-executivo da ANTF, lembrando que propôs ao Ministério dos Transportes que as empresas invistam mais em troca de aumento dos prazos de concessão, de 30 anos.</p><br /><p>O Ministério Público pediu que fosse feita audiência pública para debater a mudança, o que atrasou o início da vigência do regulamento.</p><br /><p><em>Propaganda</em></p><br /><p>Enquanto alterações na proposta de nova regra eram debatidas, a ANTF - cujo presidente, Marcelo Spinelli, dirige a Ferrovia Centro-Atlântica, subsidiária da Vale- pôs anúncio na TV mostrando feitos dos transportadores desde a privatização. A ação foi considerada no governo uma afronta, o que Vilaça nega. Após a propaganda, a ANTT decidiu não aceitar mudanças na proposta e pretende implementá-la até maio. Além disso, a agência vai cobrar das empresas o cumprimento de itens não realizados dos contratos.</p><br /><p>E não permitirá que sejam feitas alterações de capital antes do cumprimento desses itens.</p></div>

Ferrovia gera conflito entre governo e Vale

29/03/2011 - Folha de S.Paulo Ações atribuídas à Vale no setor de ferrovias irritaram o governo federal, que decidiu endurecer o jogo contra a empresa, acusada de atrasar o desenvolvimento do transpo…

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03 Apr 2011

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