CFVV Oficializa interesse em concessão de Uso de Estação Costa Pinto

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Tsmlt5mW67SGIjNeJm9TTYQl9I3ja67cFxa24I33JdrNCevEw1oVUiQbIcgtDUFu6l_6yRHaLT5o17J5wD8OWguvlTixmc6TuYMMDtf4sFLZxJbPYY6N0eDwqFQpczrLkabhnb7UkhfB/s1600/0179.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531031212163500946" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Tsmlt5mW67SGIjNeJm9TTYQl9I3ja67cFxa24I33JdrNCevEw1oVUiQbIcgtDUFu6l_6yRHaLT5o17J5wD8OWguvlTixmc6TuYMMDtf4sFLZxJbPYY6N0eDwqFQpczrLkabhnb7UkhfB/s400/0179.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" /></a><div style="text-align: justify;">O Presidente do Circuito Ferroviário enviou ofício ao Conselho Municipal de Patrimônio, onde manifesta interesse na concessão de uso da Estação Costa Pinto situada na Zona sul de Lavras. Temos grande interesse em ocupar para preservar! Como entidade voltada para preservação do Patrimônio Ferroviário em Minas Gerais, é nosso dever lutar para proteger, cuidar para não perder, manter para eternizar e usar para o bem comum da comunidade. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Estaremos apresentando nosso interesse oficialmente a Prefeita Jussara Menicucci, isso assim que ela nos receber em seu gabinete. Estamos aguardando espaço na agenda apertada da chefe do executivo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Também é oportuno informar que dia 29 de Outubro próximo às 15:00, haverá uma reunião da entidade no auditório da Câmara Municipal de Lavras. Onde deverão discutir este assunto, entre outros assuntos internos que estão pendentes, além de que neste dia serão apresentados, novos participantes que tendem a se tornar membros ativos do CFVV. Esperamos obter sucesso e tornar este o nosso ponta pé inicial para os trabalhos de preservação na cidade e em comum acordo com o conselho Municipal de Patrimônio, que poderá a partir de então dividir o espaço no local. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Não estamos apenas no campo das palavras!</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Saudações ferroviárias;</div><div style="text-align: justify;">Cesar Mori</div>

CFVV Oficializa interesse em concessão de Uso de Estação Costa Pinto

O Presidente do Circuito Ferroviário enviou ofício ao Conselho Municipal de Patrimônio, onde manifesta interesse na concessão de uso da Esta...

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eputado eleito Fábio Cherem (PSL) e Governador Anastasia se encontram na Cidade Administrativa

<div id="conteudo" style="text-align: justify;"> <div class="post-48638 post type-post hentry category-giratorias-1 category-lavras" id="post-48638"> <span class="data_post"> 22/10/2010</span><div class="entry"><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOdCtHR9Qw8emkiM6tnqkb8hgug-mMGXKMK3EQEdWTdJW4TTOn7gITzHz17Rywf1K4WCGHJinnwAlM90bS0WfY6HgcoQoVNc9nmGMLV64e2-oIDIHoXAWnD0WL4Rs-auOQAVWkG7QRVqozqu0Z7A76qaruAZX0Dg7dVGgfOHc5VR96SJXQy4YBMUK8QBCJ/s455/18854.jpg_349207111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="455" data-original-width="455" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOdCtHR9Qw8emkiM6tnqkb8hgug-mMGXKMK3EQEdWTdJW4TTOn7gITzHz17Rywf1K4WCGHJinnwAlM90bS0WfY6HgcoQoVNc9nmGMLV64e2-oIDIHoXAWnD0WL4Rs-auOQAVWkG7QRVqozqu0Z7A76qaruAZX0Dg7dVGgfOHc5VR96SJXQy4YBMUK8QBCJ/w404-h404/18854.jpg_349207111.jpg" width="404" /></a></div><br /> <p>O Deputado Estadual eleito Fábio Cherem (PSL) foi recebido pelo Governador de Minas Gerais, Antônio Anastasia no seu gabinete na segunda-feira (18).</p> <p>Os dois conversaram longamente sobre a atuação política e também falaram sobre a vitoriosa campanha eleitoral recém encerrada para ambos.</p> <p>O Governador Anastasia declarou sua satisfação pelo surgimento de uma nova liderança regional na pessoa de Fábio Cherem e reforçou a disposição em trabalharem juntos ao longo dos próximos quatro anos.</p> <p>Fábio Cherem entende que essa foi mais uma oportunidade de trocar ideias com o Governador, a quem apoiou durante toda a campanha, além de expor planos que pretende executar durante o mandato, especialmente na defesa dos interesses de Lavras.</p> <p>O PSL, partido de Fábio Cherem, faz parte da bancada de sustentação do governo Anastasia na Assembleia Legislativa, onde contará com 5 integrantes.</p><p>Fonte : ALMG</p> </div> </div> </div>

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22/10/2010 O Deputado Estadual eleito Fábio Cherem (PSL) foi recebido pelo Governador de Minas...

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Argentina compra carros passageiros na Espanha, e procura mordernizar transporte

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0sjcBjemG11srF8NRPuEbpuNqiRwC4x8P5l7pH1EUfytZ1WcpOJtdDWWyl-3KnJ01D2TyQUZLq3HEA0-40oB3W62l4K9s-_hDEOsfv3PVarSWwnnbtJ5gCYwDBGplgYeCoUD991IMapwR/s1600/7d817.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530233074804027154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0sjcBjemG11srF8NRPuEbpuNqiRwC4x8P5l7pH1EUfytZ1WcpOJtdDWWyl-3KnJ01D2TyQUZLq3HEA0-40oB3W62l4K9s-_hDEOsfv3PVarSWwnnbtJ5gCYwDBGplgYeCoUD991IMapwR/s400/7d817.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" /></a><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><div dir="ltr" style="text-align: center;font-family:arial,sans-serif;font-size:13px;" align="left"> <span class="Apple-style-span" style=";font-family:Arial;font-size:small;" ><br /></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center;font-family:arial,sans-serif;font-size:13px;" align="left"><span class="Apple-style-span" style=";font-family:Arial;font-size:small;" ><b>Um colaboração do nosso amigo Geraldo Godoy da ABPF - SP</b></span></div><div dir="ltr" style="text-align: justify; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span>Esses são os trens TALGO espanhóis que estão sendo embarcados para a Argentina. Não são Trem Bala, mas funcionam bem melhor, pois eles não são só um sonho das mil e uma noites... São Uma realidade que eles estarão aproveitando pra valer.</span></div><div dir="ltr" face="arial,sans-serif" size="13px" style="text-align: center;" align="left"><span><span></span></span> </div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u>Aguardemos o próximo Governo</u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u>aqui em terras Brasileiras!!!!!!!!!!</u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u><br /></u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530120790412207506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaw3u90XrEkdFQiScTNJGIVqZSYQPbAFKSl-3HwNe1lBJF9fSMLVvB_KJffw4zyLdHoC8faBMp24DfGnYtzfeeFwW_JzVkAchxMtP2ppcMZf37BfKKIfwWvcg1ySpyUMN_gfkONbB-3jix/s400/7d818.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" /></u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span class="Apple-style-span" style=";font-family:Arial;font-size:large;" ><strong><u>Estamos perdendo FEIO até para os</u></strong></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u>Hermanos na Argentina.</u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u><br /></u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530120637829578978" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikHGliCANjpxpjQz44-tMDpmzGqx2r_fjTRasIZzsVE7uuCpFE_M33ui4bvBcCtKXG8lSwou-NZb9J3z4ofJuP2ytN1Mbl8RHi7fvrQEQPY2vwznDQSs_gbwUQZILlWv2mAjvrYKrEvygu/s400/7d812.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" /></u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u><br /></u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span><strong><u><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530120376219710610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq-gc63eOyZBdaXdlFGv_5YphT0SozkJnuDsBLyaWZCepuPluvXwjynAc3W2q_w5DTRG1-2zRMKElNIYiQm7ThPZYsea1xoKQ0yPPu6-qG0rIChGCgwJLdLPG2cio_iwHJgJr7FLjhmaqg/s400/7d811.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" /></u></strong></span></span></div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span></span></span> </div><div dir="ltr" style="text-align: center; font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><br /></div><div dir="ltr" style="font-family: arial,sans-serif; font-size: 13px;" align="left"><span><span></span></span> </div></span>

Argentina compra carros passageiros na Espanha, e procura mordernizar transporte

Um colaboração do nosso amigo Geraldo Godoy da ABPF - SP Esses são os trens TALGO espanhóis que estão sendo embarcados para a Argentina. N...

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Novas locomotivas para a cremalheira MRS Paranapiacaba

<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; "><div class="xg_headline xg_headline-img xg_headline-2l" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 5px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; clear: left; font-size: 11px; "><div class="tb" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 76px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><h1 style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px !important; padding-right: 0px !important; padding-bottom: 0px !important; padding-left: 0px !important; line-height: 1.2em; clear: none; font-size: 2.4em; font-weight: normal; text-overflow: ellipsis; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; font-family: Georgia, Palatino, 'Palatino Linotype', Times, 'Times New Roman', serif; color: rgb(0, 0, 0); "><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 19px; "><span class="Apple-style-span" ></span></span></h1></div></div><div style="text-align: justify; "><span class="Apple-style-span" ></span></div><span><div style="text-align: justify;"><img src="http://www.revistaferroviaria.com.br/imagens/noticias/tela/365.jpg" />Imagem meramente ilustrativa...</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A MRS Logística está desenvolvendo um projeto que vai substituir as locomotivas que operam no Sistema Cremalheira, localizado na Serra do Mar, entre São Paulo e Santos. A iniciativa faz parte de um conjunto de investimentos realizados pela Empresa para suportar o crescimento do volume, além de aumentar a confiabilidade do transporte e a acessibilidade ao Porto de Santos nos próximos anos. O investimento da fase 1 do projeto está estimado em R$130 milhões.As máquinas estão sendo fabricadas na Suíça, pela empresa Stadler Rail, em parceria com a MRS. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Atualmente, as locomotivas estão em fase de detalhamento de projeto, após a qual serão desenvolvidos o protótipo e os testes. A previsão é que as novas máquinas comecem a chegar ao Brasil a partir do final de 2012 para início do processo de substituição dos equipamentos existentes.“Pelo fato da MRS ter o único sistema Cremalheira de cargas no mundo e pelas peculiaridades do projeto, como a questão da tração mista de aderência, a tecnologia incorporada está sendo desenvolvida especialmente para a nossa Empresa. A transição será lenta, porque temos que garantir a eficiência de atuação destas novas máquinas sem afetar o a produção”, explica o Diretor de Planejamento e Finanças da MRS, Henrique Aché Pillar. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Segundo ele, inicialmente, as locomotivas antigas da Cremalheira, fabricadas nos anos 70, vão continuar a operar, no período de transição, simultaneamente com as novas máquinas.A perspectiva é que a compra das novas locomotivas suporte o crescimento da produção estimado para este trecho, passando de 500 toneladas para 750 toneladas por viagem. A capacidade das operações na Serra do Mar, que dá acesso ao Porto de Santos, chega atualmente a 8 milhões de toneladas por ano por sentido.Com a 1ª fase da modernização do sistema, a capacidade passará, nos próximos sete anos, a 24 milhões de toneladas anuais (considerando a capacidade de subida e descida).“Além disso, esperamos aumentar nossa eficiência e confiabilidade, no que diz respeito à manutenção e troca de peças das locomotivas, de 70%, índice atual, para 90%, com a chegada destas novas máquinas”, acrescenta Henrique Aché. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Está ainda em estudo a possibilidade de realização de uma 2ª fase de investimentos que compreenderia a implantação de pátios de cruzamento intermediários na Cremalheira, além da aquisição de mais locomotivas. Esta fase elevaria a capacidade para até 56 milhões de toneladas (somadas as capacidades de subida e descida). A realização desta 2ª fase dependerá da avaliação dos possíveis cenários de demanda futura.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span></span>

Novas locomotivas para a cremalheira MRS Paranapiacaba

Imagem meramente ilustrativa... A MRS Logística está desenvolvendo um projeto que vai substituir as locomotivas que operam no Sistema Cremal...

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CFVV se mobiliza em defesa do patrimônio da RFFSA em Lavras

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg57i6WPTm54hch80I0TiUQRCjOZksv7KnouscANf7c0nukJglSIfaftFa-4nmsTVZBny4XlqsH25AIbcxmcjRAgSrcSt3y-gvENLEJrk2NVhs9YG-pqLrEnEQ6CIID4Il3rysxVQyaAudj/s1600/lavras083.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529808980030763826" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg57i6WPTm54hch80I0TiUQRCjOZksv7KnouscANf7c0nukJglSIfaftFa-4nmsTVZBny4XlqsH25AIbcxmcjRAgSrcSt3y-gvENLEJrk2NVhs9YG-pqLrEnEQ6CIID4Il3rysxVQyaAudj/s400/lavras083.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" /></a><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O Presidente do CFVV Cesar Mori Junior na atribuição de seu cargo, busca proteger o que ainda tem para ser preservado dentro do parque ferroviário da antiga RFFSA. Foi então solicitado esta semana oficialmente à Dra. Zani Cajueiro T. Souza Procuradora de República em Minas Gerais, que fosse emitida uma autorização emergencial para ocupação imediata do acervo por parte do CFVV, da Prefeitura de Lavras e seus parceiros para preservação do espaço que será palco de vários projetos que deverão ali se estruturar. </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Vimos a necessidade urgente desta ocupação por conta da crescente onda de pilhagem, saques e toda sorte de crimes contra o patrimônio público neste local. Estamos instalando um sistema que irá identificar os invasores para que possamos posteriormente localiza-los e buscar todos os produtos dos saques. Estamos também contatando o apoio do Comando da Policia Militar sediado em Lavras, para que juntos possamos solucionar os problemas, com prevenção no local e inibindo a presença dos criminosos. Esperamos a qualquer momento termos uma resposta positiva da Procuradora e assim podermos intervir, o faremos em toda a área afetada com um mutirão de limpeza, identificação de material e coleta do material com potencial histórico. </div><div style="text-align: justify;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529806570365922034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlYlsPjx4S9fwVg4gnt5sdeb7Ms3uAzm8pIpV61PhDibHIY4Q78OyTZWJLnH719fhuELbelYjlh6Z52cyVTUf5eYiedyeGHeBsQHezLg3mctttmsywE3gGKmG_Hbea8yySUrBj55tOQg6y/s400/DSC_0807.JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" /></div><div style="text-align: justify;">Sabemos que se não tomarmos uma atitude mais rígida agora será tarde demais quando finalmente repassarem ao município todo aquele patrimônio abandonado pela ignorância dos que nada sabem, nada vêem , nada escutam e portanto, nada fazem!</div><div style="text-align: justify;">O presidente alega que se o crime pode entrar e sair sem que nenhuma das partes se manifestem contra, seja para pilhar, saquear ou traficar entre outras inúmeras infrações. Nós igualmente deveremos nos valer deste silêncio ou abstenção, para transformar este espaço em algo útil a comunidade e isto deve acontecer já!</div><div style="text-align: justify;">Não esperaremos muito tempo mais para a ocupação e transformação do espaço em questão e qualquer tentativa da lei de impedir que a comunidade de um fim social diferente à aquele que vemos hoje, será encarado como proteção ao crime e desrespeito à comunidade e o bem estar social. Não é somente os órgãos da justiça que devem zelar pelos nossos direitos, nós temos que ter consciência deste direitos e de faze-los valer em favor da decência, da ordem e do progresso.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Basta de descaso, basta de silêncio, basta de desperdício e morosidade com o patrimônio Público!</div><div style="text-align: justify;">Basta de incompetência!!!!!</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cesar Mori Junior</div><div style="text-align: justify;">Presidente do CFVV</div>

CFVV se mobiliza em defesa do patrimônio da RFFSA em Lavras

O Presidente do CFVV Cesar Mori Junior na atribuição de seu cargo, busca proteger o que ainda tem para ser preservado dentro do parque ferro...

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ET de Varginha: a história oficial

<span class="data_post">17/10/2010 </span> <h2 style="text-align: justify;">Durante duas semanas o repórter Rodrigo Cardoso, da Revista IstoÉ, entrevistou várias pessoas de Varginha. Queria saber detalhes do que aconteceu no dia 20 de janeiro de 1996. A revista acaba de publicar a versão oficial da história, tendo como fio condutor investigação do Exército. De acordo com o governo, as três meninas que dizem ter visto o ET, na verdade teriam visto um morador de Varginha, conhecido como “Mudinho” (fac símile da revista, abaixo).</h2> <h2 style="text-align: justify;">Clique <a href="http://www.istoe.com.br/reportagens/105958_A%20HISTORIA%20OFICIAL%20DO%20ET%20DE%20VARGINHA?actualArea=internalPage&path=&pathImagens=">aqui</a> para ler a reportagem completa. (Link enviado pelos leitores Guilherme Boechat, Fofão, Prica, Saulo e “Tchuco”)</h2> <p><img alt="" height="800" src="http://www.blogdomadeira.com.br/wp-content/uploads/2010/10/ET_Vga.jpg" title="ET_Vga" width="427" /></p><h2 class="tit_post">Esta foi a desculpa oficial mais sem criatividade que já li em toda minha vida de apaixonado por ufologia....</h2>

ET de Varginha: a história oficial

17/10/2010 Durante duas semanas o repórter Rodrigo Cardoso, da Revista IstoÉ, entrevistou várias pessoas de Varginha....

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TURISMO - Paris - A Cidade Luz - O TREM A SERVIÇO DO TURISMO

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiazQx2pJwK9fn5ZkU_G-nBMMUseuhVfdRxeCVmsoTYTS8lgStRjKVEINvBEpbPo3IfwHVLSeaSa4Ed5yKsJOOBFcAVzdVl4df0OdxXIJaWyJvyu0EPiVbRGiFD0i5ngNY0jd3Q-mFn3A4D/s1600/RER.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528630671591545890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiazQx2pJwK9fn5ZkU_G-nBMMUseuhVfdRxeCVmsoTYTS8lgStRjKVEINvBEpbPo3IfwHVLSeaSa4Ed5yKsJOOBFcAVzdVl4df0OdxXIJaWyJvyu0EPiVbRGiFD0i5ngNY0jd3Q-mFn3A4D/s400/RER.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span><span><br />O trem regional usado (C5) para se ir de Paris à região de Versailles (Chateau de Versailles) é um double-deck como este, muito interessante para acomodar o fluxo de turistas:</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold;"><span>Costumo dizer que estar em Paris, é ter uma surpresa a cada esquina. Não apenas por ser belíssima, mas por, instantaneamente, causar tantas emoções ao viajante. Pode ser o detalhe de uma fachada, a vitrine harmoniosa e cheia de sabores de uma boulangerie (misto de doceria e padaria, muito comum na cidade), a atitude do parisiense e até imaginar o que já teria acontecido nessa esquina, seja no século passado, no século XIX ou XV, em plena Revolução Francesa. Ao caminhar pelas ruas da cidade, eu pude sentir a história em cada local, em cada ponto da ciadade!</span></span><br /><span style="font-weight: bold;"><span> Paris é a cidade do planeta Terra de maior referência em histórias, romances, atrações culturais, arquitetônicas e de glamour – champanhe, Dior, croissant e Catherine Deneuve, só para começar a lista. Desculpem-me, caros britânicos e seculares egipícios – todos, aliás, muito incomodados pelos franceses! Mas, Paris há séculos continua irresistível e reservando muitas surpresas. Paris nasceu pelas mãos do Imperador Júlio César, no ano 55 antes de Cristo, onde ainda hoje está a Ille de la Cite, ilhada pelo Rio Sena. Marco zero da cidade, a ilha sedia a majestosa catedral de Notre-Dame. A pedra inaugural data de 1163, pelo Papa Alexandre III, e a edificação de estilo gótico, sobre um antigo templo romano, levou 170 anos para ficar pronta.<br /><br />Em 1804, Napoleão cometeu um dos atos mais, digamos, egoístas e eloqüentes da história: se coroou imperador, em seus interiores. Será por essa a razão que os parisienses passaram a ter fama de esnobes? O fato é que a Notre-Dame estabelece essa grandeza a la parisiense, antes mesmo do célebre Arco do Triunfo, obra de Napoleão por suas batalhas vitoriosas. Também faz com que quem a visite se imagine tanto na coroação de Napoleão – ou lembre do famoso e maltratado corcunda que habitava suas torres –, como se emocione com a força espiritual de seus interiores: centenas de velas acesas, vitrais de cair o queixo (a favorecer torcicolos) e o apelo peso pesado da fé católica</span></span><br /><span><span></span></span></div>

TURISMO - Paris - A Cidade Luz - O TREM A SERVIÇO DO TURISMO

O trem regional usado (C5) para se ir de Paris à região de Versailles (Chateau de Versailles) é um double-deck como este, muito interessant...

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Trem Rio Doce, saudades eternas

<object height="344" style="background-image: url("http://i2.ytimg.com/vi/idxtNDibrlM/hqdefault.jpg");" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/idxtNDibrlM?fs=1&hl=pt_BR"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/idxtNDibrlM?fs=1&hl=pt_BR" allowscriptaccess="never" allowfullscreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>

Trem Rio Doce, saudades eternas

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Trem do Sertão - Belo Horizonte a Montes Claros

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Privatização e Destruição das Ferrovias

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Privatização e Destruição das Ferrovias

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ÚLTIMO TREM DE PASSAGEIROS EM SP

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ÚLTIMO TREM DE PASSAGEIROS EM SP

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HOMENAGEM_A_EFVM.wmv

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HOMENAGEM_A_EFVM.wmv

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efvm- trem de passageiros mais que completo

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ENCONTRO DE TRENS EFVM

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ENCONTRO DE TRENS EFVM

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Bastidores - Trem Vitória-Minas | Dez 2003 | 3/3 (ida) - Venc. Festival ...

<object height="344" style="background-image: url("http://i4.ytimg.com/vi/_z7m8OOJSK0/hqdefault.jpg");" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_z7m8OOJSK0?fs=1&hl=pt_BR"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/_z7m8OOJSK0?fs=1&hl=pt_BR" allowscriptaccess="never" allowfullscreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>

Bastidores - Trem Vitória-Minas | Dez 2003 | 3/3 (ida) - Venc. Festival ...

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