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Locomotiva do Hogwarts Express chega ao Universal Studios de Orlando

Anderson Nascimento

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Title: Locomotiva do Hogwarts Express chega ao Universal Studios de Orlando
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Locomotiva do Hogwarts Express em Orlando tem a mesma aparência da vista nos filmes da série O mundo de Harry Potter começa a ganhar ma...

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhViH91bxcq24XuL9t1V1i_RX_2dbsXFeSikv4pnIpy5gfJmw1uoRRc5dsI99InFXHz_QEKKozaggPIzWV7FF9r_qWhCYx-oTVVek3D-A3MrBB0N3fx8MTU2Bg2A8un_JJxmIHlscquAHI/s1600/zz1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhViH91bxcq24XuL9t1V1i_RX_2dbsXFeSikv4pnIpy5gfJmw1uoRRc5dsI99InFXHz_QEKKozaggPIzWV7FF9r_qWhCYx-oTVVek3D-A3MrBB0N3fx8MTU2Bg2A8un_JJxmIHlscquAHI/s640/zz1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Locomotiva do Hogwarts Express em Orlando tem a mesma aparência da vista nos filmes da série</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
O mundo de Harry Potter começa a ganhar mais uma atração em Orlando, nos Estados Unidos. Nesta quinta (24), o Universal Studios anunciou a chegada da locomotiva do Hogwarts Express. O veículo foi colocado nos trilhos que ligarão o ponto turístico a seu parque "irmão", o Islands of Adventure, no próximo ano.<br />2014 promete agitar muito os fãs do bruxo com a inauguração, na Universal, do Wizarding World of Harry Potter - Diagon Alley,  o Beco Diagonal dos livros. O trem (que é apenas uma das atrações dessa expansão) vai oferecer a possibilidade de os visitantes "viajarem" entre o local e Hogsmeade, que fica no espaço já em funcionamento no Islands of Adventure.</div>
<div style="text-align: justify;">
 Hoje, a área dedicada ao personagem (aberta em 2010) conta com três atrações - Dragon Challenge, Flight of the Hippogriff e Harry Potter and the Forbidden Journey -, além de um restaurante (o Three Broomsticks) e lojas (entre as quais a Olivaras e a Honeydukes). Turistas podem provar a icônica cerveja amanteigada da trama de J. K. Rowling em quiosques do espaço.</div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: xx-small;">Fonte: UOL</span></div>

Locomotiva do Hogwarts Express chega ao Universal Studios de Orlando

Locomotiva do Hogwarts Express chega ao Universal Studios de Orlando

Locomotiva do Hogwarts Express em Orlando tem a mesma aparência da vista nos filmes da série O mundo de Harry Potter começa a ganhar ma...

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Há 102 anos era inaugurado o serviço de bonde em Lavras MG

Anderson Nascimento

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Title: Há 102 anos era inaugurado o serviço de bonde em Lavras MG
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Os bondes fizeram parte da história de Lavras, eles foram inaugurados em 1911 e serviram aos lavrenses por 58 anos, quando foram desativado...

<div style="text-align: center;">
Os bondes fizeram parte da história de Lavras, eles foram inaugurados em 1911 e serviram aos lavrenses por 58 anos, quando foram desativados em 1969.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8KfABH2D5_u9olEtsOg4-RrmPqESlfb8ItU-UQ7kQaa7xmuVKIpCKTjgWbehBkLGmTbAdCjbqHlo_pZ0CiwpkzCw7aGghX3YwCqu-9SwmIhigVr_qpMoebEaHP0X1l6oT-awPIlS3x_Y/s1600/b1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8KfABH2D5_u9olEtsOg4-RrmPqESlfb8ItU-UQ7kQaa7xmuVKIpCKTjgWbehBkLGmTbAdCjbqHlo_pZ0CiwpkzCw7aGghX3YwCqu-9SwmIhigVr_qpMoebEaHP0X1l6oT-awPIlS3x_Y/s640/b1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: 11px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Durante mais de meio século ele foi o mais importante meio de transporte de Lavras</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRb_vREJFtXopCwBFqWB5x9cdMXE3ZlfK-qj9JmLVxnK7G3RXHYnrprf-UwenWifm86XQAXfdP2ThmFq98svipKaPBCK-DXAO23P2Elr0OpepacXbKx9W5oFVCxUQfByaboWAmG1Nw55I/s1600/b2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRb_vREJFtXopCwBFqWB5x9cdMXE3ZlfK-qj9JmLVxnK7G3RXHYnrprf-UwenWifm86XQAXfdP2ThmFq98svipKaPBCK-DXAO23P2Elr0OpepacXbKx9W5oFVCxUQfByaboWAmG1Nw55I/s640/b2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvDqGalaFtLQlmy0LSCUnjnAgfoIUDW-ZWLuclzmnDlxjmIaAnYX-mxyjOMje8pk3kf4kN9QiCitGekXomU5qIkcIsR4SSIYM-pcoFSsDcEjOV3gSrxlwaINlkH14azH1eKYahJihDVRA/s1600/b3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvDqGalaFtLQlmy0LSCUnjnAgfoIUDW-ZWLuclzmnDlxjmIaAnYX-mxyjOMje8pk3kf4kN9QiCitGekXomU5qIkcIsR4SSIYM-pcoFSsDcEjOV3gSrxlwaINlkH14azH1eKYahJihDVRA/s640/b3.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
 </div>
<div style="text-align: center;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Amanhã, segunda-feira, dia 21 de outubro, estará fazendo 102 anos que foi inaugurado a linha de bondes em Lavras, uma iniciativa do deputado Álvaro Botelho. O material para a implantação da linha foi encomendado da Alemanha, da Siemmens.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Os bondes pertenciam a Rede Mineira de Viação, foram instalados na administração do engenheiro Francisco Manoel das Chagas Dória e inaugurado na administração Carlos Euler. O serviço contava com uma linha de 3 quilômetros, ligando a Estação Municipal ao outro extremo da cidade.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Havia dois carros de passageiros, um reboque e um trole para transportar mercadorias e bagagens. A estação dos bondes foi edificada na praça Barão de Lavras e a garagem na distribuidora, onde hoje é o prédio do Instituto Nacional de Seguro Social (INSS).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">A euforia da inauguração que representou um grande passo para o progresso de Lavras, levou a Câmara Municipal a denominar uma rua de Lavras de "21 de Outubro", o dia da inauguração do serviço de bondes. Outra homenagem foi a denominação de rua Chagas Dória, em agradecimento ao engenheiro Francisco Manoel das Chagas Dória.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Na ocasião da inauguração, fizeram uso da palavra os deputados federais: Álvaro Augusto de Andrade Botelho e Lamounier Godofredo, arrancando aplausos da multidão que compareceu à solenidade de inauguração. Apenas Belo Horizonte, Juiz de Fora e Lavras possuíam os serviços públicos de bondes em Minas Gerais.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"></span></span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhApNJLMiPhc4JOLaXo403Tkc49m8D5DjKxfAbej6xvZbc5Ylpq3xXecI-qP2T_dntxhpIxtw0275VWCWN4UMLFwquM-1FFNOx1RO41gye-kMIdOJ2upZEDV7QJt4Vsk6oVSRlC3gBUXTU/s1600/b4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhApNJLMiPhc4JOLaXo403Tkc49m8D5DjKxfAbej6xvZbc5Ylpq3xXecI-qP2T_dntxhpIxtw0275VWCWN4UMLFwquM-1FFNOx1RO41gye-kMIdOJ2upZEDV7QJt4Vsk6oVSRlC3gBUXTU/s640/b4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib1A50GLDGbTmWFaD170JFuJ3FbXFEouzbYUyDD2_86XIFYMOyZRWu6pjEvA50EI58BKcGToTzu8RjRIk4HNVDENxqL4sG_CwdLic1bKrd4LFC2ldXiOUaKB6e_eOO1yKOoEVKt6Ozm80/s1600/b5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib1A50GLDGbTmWFaD170JFuJ3FbXFEouzbYUyDD2_86XIFYMOyZRWu6pjEvA50EI58BKcGToTzu8RjRIk4HNVDENxqL4sG_CwdLic1bKrd4LFC2ldXiOUaKB6e_eOO1yKOoEVKt6Ozm80/s640/b5.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bonde em frente a Estação de Lavras MG - Na Linha Tronco Angra dos Reis RJ x Goiandira GO</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"></span></span><span style="font-size: xx-small;"></span> </div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: xx-small;">Fonte.: Jornal de Lavras</span></div>
<div style="text-align: left;">
 </div>
<div style="text-align: left;">
 </div>
<div style="text-align: left;">
<strong><em>Comentário:</em></strong> O que poderia ser um referencial à cidade nos dias atuais foi desativado por ordem e "visão" de algum "gênio" desses que somos obrigados a conviver no mesmo planeta.</div>
<div style="text-align: left;">
</div>

Há 102 anos era inaugurado o serviço de bonde em Lavras MG

Há 102 anos era inaugurado o serviço de bonde em Lavras MG

Os bondes fizeram parte da história de Lavras, eles foram inaugurados em 1911 e serviram aos lavrenses por 58 anos, quando foram desativado...

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Transporte como direito social

Ferrovia Intermodal

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Title: Transporte como direito social
Author: Ferrovia Intermodal
Rating 5 of 5 Des:

PEC 90/2011 é discutida por deputados federais e representantes de movimentos sociais Inclusão do Transporte como Direito Social ...

<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">PEC 90/2011 é discutida por deputados federais e representantes de movimentos sociais</span></b></div>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
<b>Inclusão do</b>  <span style="background-color: yellow;"> Transporte como Direito Social</span><b><span style="background-color: yellow;"> </span> ganhou força após as manifestações de junho</b></h3>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc16LXkN-F0VO87uOz-Vwx8KiFH4RsuHXbCo1c-QrvFu6nNLGR8UrzJ94gpzF-g0PxSkZKh7j_hKQ1RGpT5_YHQM21tbjLMKZDZdkYDQLrwHAIzbgf1suPO87TU1Bsv-vkR4pIopnigxs/s1600/alesp+transporte+social+fg131349+b+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc16LXkN-F0VO87uOz-Vwx8KiFH4RsuHXbCo1c-QrvFu6nNLGR8UrzJ94gpzF-g0PxSkZKh7j_hKQ1RGpT5_YHQM21tbjLMKZDZdkYDQLrwHAIzbgf1suPO87TU1Bsv-vkR4pIopnigxs/s320/alesp+transporte+social+fg131349+b+.jpg" width="540" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h4 style="text-align: center;">
Seminário na ALESP - Foto: Maurício Garcia</h4>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<h4 style="text-align: left;">
<a href="http://www.al.sp.gov.br/noticia/?id=338962">Da Redação da ALESP :  Victor Hugo Felix </a></h4>
<h4 style="text-align: left;">
 </h4>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">O artigo 6º da Constituição Federal enumera como direitos 
sociais a educação, a saúde, a alimentação, o trabalho, a moradia, o 
lazer, a segurança, a previdência social, a proteção à maternidade e à 
infância e a assistência aos desamparados. Se a PEC 90/2011, de autoria 
da deputada federal Luiza Erundina (PSB/SP), o transporte passará a 
fazer parte desse rol de conquistas sociais que devem ser garantidas 
pelo Estado. 
 </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8o58upsLO8phhgt5L4zW_zjmvcwvk25fExAzDkSTmk1G4imJSOTeLP0JQdEcYy6d4aD4SsGWoI8JRuDepJTNwwhGgySh8Ohp44dO7SpJF1719H78ZoCwsPeSh_Nw76GiGGI1kpHFdJh8/s1600/Luiza+Erundina+fm131343+c+.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8o58upsLO8phhgt5L4zW_zjmvcwvk25fExAzDkSTmk1G4imJSOTeLP0JQdEcYy6d4aD4SsGWoI8JRuDepJTNwwhGgySh8Ohp44dO7SpJF1719H78ZoCwsPeSh_Nw76GiGGI1kpHFdJh8/s1600/Luiza+Erundina+fm131343+c+.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deputada  Luiza Erundina</td></tr>
</tbody></table>
A PEC de Erundina foi tema, nesta quinta-feira, 17/10, do 
seminário Transporte Direito Social. A deputada esteve presente na 
audiência acompanhada dos deputados Nilmário Miranda (PT/MG), Janete 
Pietá (PT/SP), e Maçal Filho (PMDB/MS), além de representantes de 
movimentos sociais. 
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
O encontro, presidido por Maçal Filho, foi uma iniciativa da 
comissão especial que discute a PEC. <span style="background-color: yellow;"><b><span style="font-size: large;">Audiências semelhantes ocorrerão em
 cidades como Rio de Janeiro, Brasília, e Belo Horizonte.</span></b></span> <span style="font-size: large;"> </span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">Segundo 
Erundina, <span style="background-color: yellow;">"o intuito é buscar o aprimoramento do projeto</span>, além de 
conquistar a aprovação popular." 
 </span><br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">Manifestações 
 </span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
O presidente lembrou que a PEC 90/2011 "não é recente, mas 
graças as manifestações de junho e julho, o projeto ganhou destaque". 
Gilson Garcia, integrante do movimento Periferia Ativa, afirmou ter 
participado dos protestos contra o aumento das tarifas e afirmou: "A 
periferia luta por moradia, porque sabe que é um direito constitucional.
 <span style="background-color: yellow;">Queremos que o transporte seja constitucional também</span>". Nelson da Cruz, 
do Movimento de Moradia, concordou com os demais. "As manifestações 
fizeram o país dizer as autoridades que agora somos nós quem mandamos". 
 <br />
<br />
Lea Marques, representante da Marcha Mundial das Mulheres, 
falou da segurança no transporte público para o gênero feminino. "A 
questão do assédio contra a mulher já tem sido discutida pela Assembleia
 Legislativa de São Paulo, e deve ser contemplada em esfera nacional", 
afirmou. Rafael Público, especialista em projetos de inclusão, falou do 
problema da acessibilidade. "A frota de São Paulo tem quase 15 mil 
ônibus, e apenas 8,5 mil tem mecanismos que facilitam acesso de 
deficientes, gestantes e idosos." 
 <br />
<b><span style="font-size: large;"><br />Direito à cidade 
 </span></b><br />
<br />
Matheus Preis, representante do Movimento Passe Livre " 
organizador das manifestações de junho e julho " explicou que a PEC 
90/2011 garante o "direito à cidade". <span style="background-color: yellow;"><b><span style="font-size: large;">"O transporte garante o acesso a 
outros direitos, como saúde, educação e lazer. É com esse direito que se
 pode usufruir da cidade de forma plena."</span></b></span> 
 <br />
<br />
O socioeconomista Idalvo Toscano citou que "as cidades são um 
espaço para a prática cidadã, onde os valores de solidariedade se 
formam. Mas isso não se vê hoje. <span style="background-color: yellow;"><b>A PEC 90/2011 poderá iniciar um 
importante processo civilizatório". 
 </b></span><br />
<br />
Everton Octaviani, prefeito do município de Agudos, contou como
 a cidade aderiu à tarifa zero dos ônibus. "Há dez anos, quando houve a 
proposta, a oposição considerou a ideia megalomaníaca. Mas a prefeitura 
lutou para torná-la viável, e até a economia da cidade melhorou com essa
 medida". Octaviani ressaltou, contudo, que os custos para a manutenção 
da frota são a maior dificuldade enfrentada pela gestão. "Com a 
aprovação da PEC, haverá incentivos para que Agudos e tantos outros 
municípios consigam manter a tarifa reduzida", disse. 
 <br />
<br />
Maurício Broinizi, da Rede Nossa São Paulo, falou sobre emenda 
proposta pela deputada Janete Pietá, que obriga que o tributo sobre os 
combustíveis (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico " Cide) 
seja usado para custear a redução das tarifas nos municípios. "É um meio
 de equilibrar o transporte público e o privado", explicou Broinizi. 
Janete Pietá afirmou, contudo, que a comissão ainda não entrou no 
consenso sobre o assunto. 
 <br />
<br />
Os deputados Orlando Bolçone e Ed Thomas, ambos do PSB, também estiveram presentes ao evento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Vídeo: Deputado Federal  <a href="http://www2.camara.leg.br/camaranoticias/noticias/TRANSPORTE-E-TRANSITO/450842-COMISSAO-DA-PEC-QUE-TORNA-O-TRANSPORTE-UM-DIREITO-SOCIAL-SERA-INSTALADA-HOJE.html">Nilmário defende transporte como direito social</a></b></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Uma proposta de emenda constitucional quer acrescentar o transporte ao 
rol dos direitos fundamentais do cidadão brasileiro. É uma questão 
complexa que mexe inclusive com os conceitos de organização urbana que 
orientaram o crescimento das principais cidades do país. A comissão 
especial que vai estudar a proposta tem como relator o deputado Nilmário
 Miranda (PT-MG).   </div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="415" src="//www.youtube.com/embed/wG2LfUiUuJs?rel=0" width="520"></iframe></div>
<br />
<br />
Comentário :<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Os Direitos Sociais são conquistas dos movimentos sociais ao longo dos 
séculos, e, atualmente, são reconhecidos no âmbito internacional em 
documentos como a Declaração Universal dos Direitos do Homem, de 1948 e o
 Pacto Internacional dos Direitos Econômicos, Sociais e Culturais, de 
1966, bem como pela Constituição da República de 1988, que os consagrou 
como direitos fundamentais em seu artigo 6º[1]</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A Inclusão do transportes como direito social na constituição,  fará com que os poderes executivos e legislativos federal, estaduais e municipais, desenvolvam políticas públicas e aprimorem as gestões administrativas; e permitirá que as populações cobrem também pela via do poder judiciário.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
 Esta conquista dos movimentos populares terá impacto na vidas das empresas e dos empresários pois desenvolverá uma infinidade de oportunidades de negócios nas áreas de transportes, lembrando que o movimento que surgiu nas grandes cidades, irá alcançar também os pequenos municípios e cidades, como também outros modos de transportes como os sistemas fluviais nos rios da Amazônia, Pantanal e também nas Vilas e Cidades Litorâneas.<br />
<br />
<span style="font-size: large;">O Transporte é um direito do Cidadão e um dever do Estado, esta frase que esta nos ônibus de São Paulo;  com a inclusão na Constituição Federal, vira lei :</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: yellow;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: yellow;"><b><span style="font-size: large;">  Participem das Audiências   </span></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>

Transporte como direito social

Transporte como direito social

PEC 90/2011 é discutida por deputados federais e representantes de movimentos sociais Inclusão do Transporte como Direito Social ...

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20 de outubro é o Dia do Maquinista

Anderson Nascimento

Anderson Nascimento

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Title: 20 de outubro é o Dia do Maquinista
Author: Anderson Nascimento
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No dia 8 de maio do ano passado a presidenta Dilma Rousseff sancionou a lei de número 12.621, instituindo o dia nacional do maquinista...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijwUihXuUB5qnIBBrUxckmMBgGeG03LmpBa51F2o8FT-cIW1n8aT3TneTOqUR14TZLFMZpR5GGK9mOh7Mlyl4h03ibeqXTQFma3ecffVvDrgZXEAjXQGOJ6pZOzBO2akTrRqzvL0T7J7w/s1600/m1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijwUihXuUB5qnIBBrUxckmMBgGeG03LmpBa51F2o8FT-cIW1n8aT3TneTOqUR14TZLFMZpR5GGK9mOh7Mlyl4h03ibeqXTQFma3ecffVvDrgZXEAjXQGOJ6pZOzBO2akTrRqzvL0T7J7w/s320/m1.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
No dia 8 de maio do ano passado a presidenta Dilma Rousseff sancionou a lei de número 12.621, instituindo o dia nacional do maquinista ferroviário. O dia do maquinista é comemorado em 20 de outubro. Esta data já era instituída no Estado de São Paulo como sendo o dia estadual do maquinista.</div>
<div style="text-align: justify;">
A proposta do projeto de Lei foi apresentada pelo deputado federal Julio Semeghini (PSDB/SP).  </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
 </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfk5zLScHhMxxWQIUIl_8E8HiEKPV94Sa3srmkJM3d3CpjtRLXJiGSutMdH5jvTF1dvNyCDfBD_YGqkrCPjJp1r7eI3uFZrrit2ZFSYk6cHlbE3ZjkPe4DYii9EnnwcxFnHWLpeEeOeC0/s1600/m3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfk5zLScHhMxxWQIUIl_8E8HiEKPV94Sa3srmkJM3d3CpjtRLXJiGSutMdH5jvTF1dvNyCDfBD_YGqkrCPjJp1r7eI3uFZrrit2ZFSYk6cHlbE3ZjkPe4DYii9EnnwcxFnHWLpeEeOeC0/s1600/m3.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Na justificativa do projeto, o deputado lembrou que apesar de todas as tecnologias disponíveis, o maquinista ainda é grande responsável pelo trem. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
 </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2koqaJAydfiyqCJVrNPqeIu5Gb9yJinCFOJRMyNb9dSa1fZ3WC1oTuHEV5G9QHT5A63oxuPbbhyphenhyphenphYthI36iSAIiH9gdS6uT6YJ6gZiYzUo-6YNQE717CDjanR2_2TEdlAeeitdCnByU/s1600/m4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2koqaJAydfiyqCJVrNPqeIu5Gb9yJinCFOJRMyNb9dSa1fZ3WC1oTuHEV5G9QHT5A63oxuPbbhyphenhyphenphYthI36iSAIiH9gdS6uT6YJ6gZiYzUo-6YNQE717CDjanR2_2TEdlAeeitdCnByU/s1600/m4.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trabalho duro. mas com profunda dedicação.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vvbM4rPas9C8tgPS5uyaC3QO1JQAidiV-UT2-NdXwra26bM8Whom9B3inWBzNVKSeVjFN84Iata2nTauqFhcdLOwKAZ5hD2usGXBE9MOYjxicSxBV4GNwEWy8_itPnZ_GpYyMr1Ttts/s1600/m5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vvbM4rPas9C8tgPS5uyaC3QO1JQAidiV-UT2-NdXwra26bM8Whom9B3inWBzNVKSeVjFN84Iata2nTauqFhcdLOwKAZ5hD2usGXBE9MOYjxicSxBV4GNwEWy8_itPnZ_GpYyMr1Ttts/s320/m5.png" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCfqeXiqQASk1wOP0f0roIZSjTDBZdQorowPofiOJPL9mm-78X0att_ODloyx5k5mEgHrbup9WTZU2GvZ6BS9yDQYbOfdhIQ4auVdtoJOcXsDzNlZd-9I21JcOYTFOUKikUyUf3c30H9A/s1600/m6.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCfqeXiqQASk1wOP0f0roIZSjTDBZdQorowPofiOJPL9mm-78X0att_ODloyx5k5mEgHrbup9WTZU2GvZ6BS9yDQYbOfdhIQ4auVdtoJOcXsDzNlZd-9I21JcOYTFOUKikUyUf3c30H9A/s1600/m6.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sr Benito Mussolini Grassi que nos deixou este ano.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
O dia 20 de outubro foi escolhido por ser a data de fundação da Associação dos Maquinistas e Ferroviários de São Paulo (AMAFER), em 1907. A data é uma homenagem à categoria que há mais de um século conduz trens cada dia mais potentes e um grande número que movimentam as riquezas e as pessoas do país.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPC73x2qUyWtsQczcciO4eFs3j4TrV0HGQxsQX29L6St1SFlFJ76_OUvvaAM-fgvHXC8PUu2tGq8S0cmx3-FNq5m9FsTPeYXTVjR7bgNZXrBTbv0H_rCo_pp8E_IAQdr8KfQ7FsrS_VKI/s1600/m7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPC73x2qUyWtsQczcciO4eFs3j4TrV0HGQxsQX29L6St1SFlFJ76_OUvvaAM-fgvHXC8PUu2tGq8S0cmx3-FNq5m9FsTPeYXTVjR7bgNZXrBTbv0H_rCo_pp8E_IAQdr8KfQ7FsrS_VKI/s320/m7.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwPVmwWesIIVr54wEmzkVNVkiNkvZotx34QEORT-wGJgnEe2kIomnEuR3jhLyXX-hdKDFcGIeG3Sg3EvoDoqf2R-F_2liKvM8gi9l1PtZxp1JdzHmakT8kNOZUoeKrSJTBUO6eXMEj8c0/s1600/m9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwPVmwWesIIVr54wEmzkVNVkiNkvZotx34QEORT-wGJgnEe2kIomnEuR3jhLyXX-hdKDFcGIeG3Sg3EvoDoqf2R-F_2liKvM8gi9l1PtZxp1JdzHmakT8kNOZUoeKrSJTBUO6eXMEj8c0/s320/m9.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><strong>PARABÉNS!</strong></span></div>

20 de outubro é o Dia do Maquinista

20 de outubro é o Dia do Maquinista

No dia 8 de maio do ano passado a presidenta Dilma Rousseff sancionou a lei de número 12.621, instituindo o dia nacional do maquinista...

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O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma

Anderson Nascimento

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Title: O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma
Author: Anderson Nascimento
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O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma na próxima...

<div style="text-align: justify;">
<span>O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma na próxima sexta-feira, com a assinatura do acordo de cooperação entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (<span class="marcado bold">ANTT</span>) e a Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste (Sudene). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span></span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>Conforme o superintendente da entidade, Luiz Gonzaga Paes Landim, o projeto deve começar a ser executado pelo trecho de João Pessoa ao Recife, que deve ser o mais dinâmico. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span></span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>A assinatura do convênio será feita durante o II Fórum Nordeste 2030: Visão Estratégica de Longo Prazo, que objetiva definir soluções para diminuir as desigualdades da região perante o País e fortalecer a indústria nordestina.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>Luiz Gonzaga afirmou que a execução do projeto depende dos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, e que será uma parceria público-privada, para garantir a agilidade de seu desenvolvimento. Segundo ele, o trem fará o percurso de Salvador a São Luís, mas, inicialmente, a atenção será para as áreas mais dinâmicas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>“Destacamos Salvador e Costa do Sauípe, na Bahia, Recife e Porto de Galinhas, em Pernambuco, Natal e Pipa, no Rio Grande do Norte, e Fortaleza e Canoa Quebrada, no Ceará, mas a Paraíba tem destaque porque o trecho de João Pessoa ao Recife é o mais dinâmico. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span></span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>Com o trem em funcionamento, vamos garantir o fluxo de pessoas e de riquezas entre as cidades, que, em alguns anos estarão unidas como um conglomerado”, explicou o superintendente da Sudene.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>Ele afirma que o Trem Costa do Sol será uma opção para a mobilidade, no que se refere ao turismo, considerando que o Nordeste não tem uma malha aérea dinâmica, além de desafogar as rodovias. “O acesso ao Aeroporto Internacional de Jaboatão dos Guararapes estará facilitado, sendo a rota de trem bem mais viável do que pela rodovia”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span></span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span><span>Economia da região será beneficiada, finaliza.</span></span></div>
<div>
<span style="font-size: xx-small;">Fonte.: </span><a href="http://www.miti.com.br/ce2/?a=noticia&nv=YKMK6eNSwyfthSeuLZB66Q"><span style="font-size: xx-small;">http://www.miti.com.br/ce2/?a=noticia&nv=YKMK6eNSwyfthSeuLZB66Q</span></a></div>

O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma

O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma

O Trem Costa do Sol, projeto que vai interligar o Nordeste, partindo de Salvador (BA) a São Luís (MA), vai começar a tomar forma na próxima...

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Gente que move a ferrovia em São Paulo

Ferrovia Intermodal

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Title: Gente que move a ferrovia em São Paulo
Author: Ferrovia Intermodal
Rating 5 of 5 Des:

Eles são usuários e funcionários da CPTM , homens e mulheres de todas as idades em busca dos próprios sonhos. Conheça as histórias ...

<br />
<br />
<header id="header">
 <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5gpHmUDFHBRUNO9wrgtO3bqJtl1Xk5h27_h1aYF_RRf2gmetE4C4LiaSYKjkm9oKfg7YgLzr8bJzEDk4pAhZI2vzkCHI-T3fIs3CrqTj80SYsmX8neyfoHCQnu64aekp1bynKrIgNiqE/s1600/Gente_SP_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5gpHmUDFHBRUNO9wrgtO3bqJtl1Xk5h27_h1aYF_RRf2gmetE4C4LiaSYKjkm9oKfg7YgLzr8bJzEDk4pAhZI2vzkCHI-T3fIs3CrqTj80SYsmX8neyfoHCQnu64aekp1bynKrIgNiqE/s640/Gente_SP_3.jpg" width="530" /></a></div>
<div class="container">
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://www.gentequemovesp.com.br/">Eles são usuários e funcionários da CPTM</a>, homens e mulheres de todas as idades em busca dos próprios sonhos. <b style="font-weight: bold;">Conheça as histórias dessa gente alegre e batalhadora</b>, que usa os trens para conquistar uma vida melhor e movimentar essa grande metrópole</span></div>
</div>
</header><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="356" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.youtube.com/embed/Euen-k5OVdA?feature=player_embedded" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="520"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="display: block; font-size: 20px; font-weight: bold; margin-bottom: 10px;"></b><b style="display: block; font-size: 20px; font-weight: bold; margin-bottom: 10px;">Adil Sene, encarregado de manutenção da CPTM </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="display: block; font-size: 20px; font-weight: bold; margin-bottom: 10px;"> </b><a href="http://gentequemovesp.com.br/">Gente que move São Paulo</a>, interessante campanha da CPTM de São Paulo; trás a entrevista com Adil Sene um dos encarregado da manutenção de mais de 130 trens da CPTM, e o seu trabalho cuidadoso, há 30 anos na empresa.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Aluno aprendiz da <a href="http://www.sp.senai.br/ferrovia/Webforms/Interna.aspx?secao_id=4">Escola Senai James Stewart</a> ainda na Rede Ferroviária de São Paulo que surgiu em 1943 na então São Paulo Railway, depois ele passou para a CBTU, quando a mesma foi criada para gerenciar os então suburbios em São Paulo e Rio de Janeiro e os metrôs de superfície no Brasil tais como o de <a href="http://www.cfvv.blogspot.com.br/2012/09/metro-de-belo-horizonte.html">Belo Horizonte</a>, Recife e o Trensurb de Porto Alegre.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
 O sistema de trens de subúrbio da <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Companhia_Brasileira_de_Trens_Urbanos">CBTU STU SP</a>  foi incorporado durante a criação da <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Companhia_Paulista_de_Trens_Metropolitanos">CPTM</a>, a qual os funcionários e o Adil foi transferido, interessante observar no vídeo os cenários das oficinas da Lapa construção inglesa do século XIX, que foi modernizado para realizar a manutenção trens de passageiros em 1984 pela CBTU, pelo então  <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Cloraldino_Soares_Severo">Ministro dos Transportes  Cloraldino Severo</a> no Governo João Batista Figueiredo, no projeto do Abrigo Lapa, foi  construidos valetas de concreto e introduzido rede aérea aproveitando antigos galpões de alvenaria construidos pelos ingleses, tomando o cuidado de mandar fazer tijolos especiais, para se manter o patrimônio arquitetônico e histórico do complexo de oficinas da antiga <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulo_Railway">São Paulo Railway.</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />

Gente que move a ferrovia em São Paulo

Gente que move a ferrovia em São Paulo

Eles são usuários e funcionários da CPTM , homens e mulheres de todas as idades em busca dos próprios sonhos. Conheça as histórias ...

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Nota de pesar: Engº René Schoppa nos deixa saudades e reconhecimentos

Ferrovia Intermodal

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Title: Nota de pesar: Engº René Schoppa nos deixa saudades e reconhecimentos
Author: Ferrovia Intermodal
Rating 5 of 5 Des:

Engº René Fernandes Schoppa e Roberto almeida Luiz , atrás o amigo Antonio Pastori do AFPF Fonte AENFER Com profundo constrangime...

<h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV5iJrfKMdhsZrErRspm07TP5IjfMQ-61UNnubZ6YbUb0MCrmXlHk2RfG0bd-XXu_jZ2lETTbfF3eQM4OiZ-GaIIN_VDfFLydUQUTQBnC85mdZoUIyXSgsM0nDLeKS4OT28A_kAp-tIlDZ/s1600/2-Ren%C3%AA-Schoppa-e-Roberto-de-Almeida-Luiz.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV5iJrfKMdhsZrErRspm07TP5IjfMQ-61UNnubZ6YbUb0MCrmXlHk2RfG0bd-XXu_jZ2lETTbfF3eQM4OiZ-GaIIN_VDfFLydUQUTQBnC85mdZoUIyXSgsM0nDLeKS4OT28A_kAp-tIlDZ/s400/2-Ren%C3%AA-Schoppa-e-Roberto-de-Almeida-Luiz.jpg" width="510" /> </a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Engº René Fernandes Schoppa e Roberto almeida Luiz , atrás o amigo Antonio Pastori do AFPF  <a href="http://ferrovias.com.br/portal/palestra-tecnica-na-aenfer-2/">Fonte AENFER</a></span><br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Com
 profundo constrangimento e muita amargura fui  surpreendido, na última 
sexta-feira, com a notícia do <a href="http://diariodecolombo.com.br/2013/10/11/falecimentos-518/">falecimento de Renê Fernandes Schoppa</a>, em 10 de outubro de 2013 em Curitiba por
 quem dedicava singular amizade e respeito desde quando, na década de 
1980, trabalhamos juntos na diretoria da RFFSA.
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Conheci o engenheiro Renê Schoppa no decorrer deste período e desde
 então a sua presença, a especial maneira de se conduzir, calcada sempre
 no diálogo e pautada pela singular educação, deixou-nos marcada sua 
ilibada conduta profissional e pessoal, no trato com as pessoas que 
conquistava na ampliar a sua relação de amizade.
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Na diretoria de Transportes da RFFSA, em cada relacionamento fazia 
um amigo, não somente seu  mas da Empresa elevando sempre os índices de 
toneladas quilômetros úteis transportadas em recordes sucessivos.     
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Posso testemunhar que com sua morte, o Brasil perde um consagrado 
engenheiro ferroviário que dedicou, também, parte de seu tempo à 
literatura ferroviária, <a href="http://www.cfvv.blogspot.com.br/2013/10/roadrailer-rodotrilho-e-transtrailer-no.html">através da edição de muitos artigos técnicos </a>e 
livros narrando causos vividos ou a ele contados, sobre o cotidiano da 
vida nas ferrovias, sempre enaltecendo a figura do trabalhador 
ferroviário.
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Assim era o Schoppa que agora nos deixa!...
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">O engº Rene Schoppa deixa esposa e filhos. Iniciou sua vida 
profissional nas ferrovias do Paraná, onde ocupou por vários cargos 
técnicos de confiança, culminando com a diretoria da então estatal Rede 
Ferroviária Federal S/A -RFFSA.      
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Para a memória da sua pessoa Schoppa, difundo esta homenagem com 
nossa saudosa emoção. Tenho a certeza ser esta despedida, a vontade de 
toda comunidade ferroviária, que teve o privilégio de lhe conhecer.
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Por Jorge  Moura
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Diretor Executivo
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.sesef.com.br/">SESEF</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.abifer.org.br/Noticia_Detalhe.aspx?codi=14174&tp=1"><span class="destque_gente_detalhe">Fonte: Jorge  Moura</span></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="destque_gente_detalhe" style="font-size: small;">Publicada em:: 15/10/2013</span></div>
<br /></td></tr>
</tbody></table>
</h2>

Nota de pesar: Engº René Schoppa nos deixa saudades e reconhecimentos

Nota de pesar: Engº René Schoppa nos deixa saudades e reconhecimentos

Engº René Fernandes Schoppa e Roberto almeida Luiz , atrás o amigo Antonio Pastori do AFPF Fonte AENFER Com profundo constrangime...

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São José dos Campos vai revitalizar estações de trem abandonadas

Ferrovia Intermodal

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Title: São José dos Campos vai revitalizar estações de trem abandonadas
Author: Ferrovia Intermodal
Rating 5 of 5 Des:

São José quer revitalizar estações de trem abandonadas na cidade Sem projeto definido, prefeitura trava liberação de aporte de R$ 500 ...

<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="materia-titulo">
<h1 class="entry-title">
São José quer revitalizar estações de trem abandonadas na cidade</h1>
<h2>
<span style="background-color: yellow;">Sem projeto definido, prefeitura trava liberação de aporte de R$ 500 mil</span>.<br />Recurso pode transformar espaços em áreas para ações na área da cultura.</h2>
<div class="materia-assinatura-linha">
</div>
<div class="materia-assinatura-letra">
<div class="materia-assinatura">
<div class="vcard author">
<span class="adr">
                                    <span class="locality">Do G1 Vale do Paraíba e Região</span>
                                </span>
                            
                        </div>
</div>
</div>
<h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoArK1ruBO3_J2geQqvYDGdyl-XRjO2g0I987wh1otXVLRxTRhvGfpujRKJlYfTaNolLtzylqpuc6xdxj3JUrBHcQUyhUQo8zaoATsPp2K-qTHYkIvCYnnJItbWalVkzFSEskG3rKwWFw/s1600/estacao_martins+S%C3%A3o+jos%C3%A9+dos+campos+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoArK1ruBO3_J2geQqvYDGdyl-XRjO2g0I987wh1otXVLRxTRhvGfpujRKJlYfTaNolLtzylqpuc6xdxj3JUrBHcQUyhUQo8zaoATsPp2K-qTHYkIvCYnnJItbWalVkzFSEskG3rKwWFw/s320/estacao_martins+S%C3%A3o+jos%C3%A9+dos+campos+.jpg" width="520" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Antiga estação Martins Guimarães sofre com a ação do tempo e do 
vandalismo, em São José dos Campos - SP . (Foto: Reprodução/TV Vanguarda)</b></td></tr>
</tbody></table>
</h2>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: yellow;">A falta de um projeto para a revitalizão de antigas estações de trem 
em São José dos Campos trava a liberação de um recurso de R$ 500 mil do 
Ministério da Cultura para a cidade realizar as obras. A prefeitura 
afirma que até o fim deste mês vai encaminhar o projeto para restauração
 de pelo menos uma das três estações previstas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os prédios fizeram parte da história, mas sofrem com a ação do tempo. 
No bairro do Limoeiro, a antiga estação construída em 1894 pertencia à 
União e desde a década de 1990 está abandonada. Desempregados, Claudio e
 Vilma Azevedo invadiram a área e dividiram o espaço em cômodos. "A 
gente estava sem condições de ter moradia. Aí, faz três anos que nós 
entramos e ninguém nunca veio falar. Aqui, era tudo mato. A gente limpa,
 a gente cuida", conta Claudio.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Porém o espaço que os abriga está com os dias contados, pois <span style="background-color: #ffe599;">o local é 
uma das áreas cedidas provisoriamente pelo governo federal ao município.
 Caberá à prefeitura revitalizar e restaurar o prédio. A obra está 
prevista para o ano que vem. "Nós vamos fazer o restauro, a 
revitalização, e criar uma área de multiuso que tenha o foco com a 
cultura ou escola ligada com a arte ou cursos ligados com a arte ou até 
um museu, que conte a história da ferrovia", explica Rosana Tavares, 
diretora do Patrimônio Histórico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A intenção é ampliar o projeto e revitalizar outras estações da cidade.
 A que fica no distrito de Eugênio de Melo tem a estrutura mais 
preservada, apesar de ter muitas pichações na área interna e problemas 
no telhado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Já a estação Martins Guimarães, tem madeiras escorando a estrutura, que
 está ameaçada e problemas no telhado. "É uma estação do início do 
século XX. O principal movimento dela era de escoamento da produção 
agrícola da região. Das estações que nós temos é que está mais 
deteriorada. Ela sofreu ao longo do tempo com vandalismo, onde afetaram o
 telhado, de telhas francesas, de Marseille, legitimamente francesas. A 
ideia é torná-la também um espaço cultural, porque aqui na região muito 
carente nessa questão cultural", relata o arquiteto, Robson Bernardo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mas, para que essas áreas sejam de novo reaproveitadas, vai ser preciso
 também melhorar o acesso a elas, porque todas estão em pontos mais 
afastados da cidade. "A nossa parte de patrimônio histórico, a gente vai
 focar no restauro, mas é claro que vai ter um entendimento com a 
Secretaria de Transportes, vai ter todo um estudo até de adequação do 
entorno", afirma Rosana.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A prefeitura informou que já existe transporte público até os locais, 
mas que as obras das estações precisam ficar prontas primeiro para 
depois estudar uma melhoria no acesso. Sobre os projetos, apenas o da 
estação do Limoeiro deve ser entregue ainda esse mês ao governo federal.
 A estação Martins Guimarães e a de Eugênio de Melo também devem ser 
restauradas, mas ainda não há prazo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sobre a situação da família que mora na estação do Limoeiro, a 
prefeitura disse que vai avaliar o caso para decidir em que projeto 
social os moradores serão incluídos, mas não disse quando eles terão que
 deixar o local.</div>
<br />
Rede Globo <a href="http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2013/10/sao-jose-quer-revitalizar-estacoes-de-trem-abandonadas-na-cidade.html">TV Vanguarda São José dos Campos</a> SP <br />
<br />
<div class="materia-cabecalho">
<abbr class="published">13/10/2013 09h45</abbr>
                  - Atualizado em
                  <abbr class="updated">13/10/2013 17h29</abbr></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="385" src="//www.youtube.com/embed/MyESHaRoTWM" width="560"></iframe> </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>

São José dos Campos vai revitalizar estações de trem abandonadas

São José dos Campos vai revitalizar estações de trem abandonadas

São José quer revitalizar estações de trem abandonadas na cidade Sem projeto definido, prefeitura trava liberação de aporte de R$ 500 ...

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O abandono das ferrovias em Minas Gerais! Até Quando?

Anderson Nascimento

Anderson Nascimento

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Title: O abandono das ferrovias em Minas Gerais! Até Quando?
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

De nada adiantou a placa da FCA, os trilhos aqui foram arrancados pela prefeitura de Raposos. Após 17 anos sob sua concessão, a Fer...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
 </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6S4km_0y8x4QdRYiPYy_HCbBBa6WM_JOsOmWSAljRwi1-4ePCdlTh1La29UaWHnQ_rRH4UcsxJwO4akZtfeqQankCUcJJzzes3sVKJ5DyIy5p7MgUkbomsdfjf4Dc6LzZk_smjab0z64/s1600/x16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6S4km_0y8x4QdRYiPYy_HCbBBa6WM_JOsOmWSAljRwi1-4ePCdlTh1La29UaWHnQ_rRH4UcsxJwO4akZtfeqQankCUcJJzzes3sVKJ5DyIy5p7MgUkbomsdfjf4Dc6LzZk_smjab0z64/s640/x16.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">De nada adiantou a placa da FCA, os trilhos aqui foram arrancados pela prefeitura de Raposos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span class="font-size-2">Após 17 anos sob sua concessão, a Ferrovia</span><span class="font-size-2"> Centro-Atlântica (FCA) devolverá à União 3.800 quilômetros de estradas de ferro por falta de viabilidade econômica. Um dos trechos, entre Sabará e Miguel Burnier, com 84 quilômetros de extensão, está aos pedaços. Nestas duas últimas décadas, foi saqueado e sofreu com a falta de cuidados, segurança e manutenção, que estavam à cargo da FCA.</span><br />
<span class="font-size-2"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtvTvVeKGNBuohLhyphenhyphenXCrDvemr7YsXzbO3zQCCzneSeN8gw7b8zzkTvnF58xBewvWzvd9cWwKCJfZfB5HXt-eHbA1CALXfKoAVWqPqMrpj_UXw-6ULlAacSwdNjQtP3dZ9kIlaLnuZ6EEA/s1600/x17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="609" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtvTvVeKGNBuohLhyphenhyphenXCrDvemr7YsXzbO3zQCCzneSeN8gw7b8zzkTvnF58xBewvWzvd9cWwKCJfZfB5HXt-eHbA1CALXfKoAVWqPqMrpj_UXw-6ULlAacSwdNjQtP3dZ9kIlaLnuZ6EEA/s640/x17.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">Trecho abandonado entre General Carneiro e Sabara. Notem ao fundo, Viaduto da ferrovia Vitoria a Minas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span class="font-size-2">É justamente este trecho que o Governo de Minas planeja utilizar para transporte<span style="color: black;"><a href="http://www.hojeemdia.com.br/noticias/economia-e-negocios/descaso-com-dinheiro-publico-nas-ferrovias-que-cortam-minas-gerais-1.149106#" rel="nofollow"></a></span><span><span class="font-size-2"> de passageiros, com o Lote 3 do projeto TREM – Transporte sobre Trilhos Metropolitano. Neste lote será implantada a linha Belo Horizonte – Nova Lima – Conselheiro Lafaiete – Ouro Preto. Entretanto, será preciso investir muito mais dos cofres públicos do que o previsto para que a operação seja possível</span>.</span></span><br />
<div style="text-align: left;">
<span class="font-size-2"> “Infelizmente, a condição atual dos trilhos inviabiliza o seu uso integral para o fluxo de trem de passageiros e demandará a troca da superestrutura (trilhos, dormentes, lastro e equipamentos de fixação)”, apontou o chefe de gabinete da Secretaria de Estado Extraordinária de Gestão Metropolitana, Gustavo Horta Palhares. O valor das obras no trecho será definido até outubro deste ano, mas já é certo que o investimento será feito por meio de Parceria-Público Privada (PPP).</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjss1UncZXDk4XwINraAr2RT4PlpGcVvlM6fSQVaOH8-Vi5yxg5BcbD0CsPG49BPpF-OF7YAYM4SkQgs1yr4yhh40HM20IRyw1Ap8WHbCAe-3uSTFFWhOWib3m_ZigquxSOKKe6oU7pih4/s1600/x18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjss1UncZXDk4XwINraAr2RT4PlpGcVvlM6fSQVaOH8-Vi5yxg5BcbD0CsPG49BPpF-OF7YAYM4SkQgs1yr4yhh40HM20IRyw1Ap8WHbCAe-3uSTFFWhOWib3m_ZigquxSOKKe6oU7pih4/s640/x18.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">Estação de Sabará. Para esquerda o que sobrou do Ramal de Nova Era,  para direita, linha para Miguel Burnier quase enterrada.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span class="font-size-2">Ainda segundo Palhares, como a premissa inicial de aproveitamento da malha existente tem se mostrado inviável em grande parte dos trechos, a construção do sistema deverá demandar a ampliação de toda infraestrutura ferroviaria, com implantação, inclusive, de novas pontes, viadutos e um significativo volume de terraplenagem.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2WdcJJGK95tephq-ZyWE9o2Hgd13tgcFl2oVcSnCBUZlK62nJpOM27rBoouAynI_B9k2cn4Yqorpau36uKKM42Fkdw90cqh-nN8L7nA1HD0m9c-duofXqADxJYJEmHE3Z2Uy6__oK6Oo/s1600/x19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="488" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2WdcJJGK95tephq-ZyWE9o2Hgd13tgcFl2oVcSnCBUZlK62nJpOM27rBoouAynI_B9k2cn4Yqorpau36uKKM42Fkdw90cqh-nN8L7nA1HD0m9c-duofXqADxJYJEmHE3Z2Uy6__oK6Oo/s640/x19.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">Passagem de nivel em Sabará. No meio do mato, logo a frente, esta a parada Mestre Roque.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span class="font-size-2">Está no Edital</span><br /> <br /> <span class="font-size-2">A situação de abandono da linha concedida à FCA contraria as regras do edital nº A-03/96/RFFSA, de 1996, de licitação da malha Centro-Leste, que apresenta as obrigações da concessionária vencedora da Licitação.</span><br />
<span class="font-size-2">Dentre elas, a de número XIV aponta que o concessionário deve “zelar pela integridade dos bens vinculados à concessão, conforme normas técnicas específicas, mantendo-os em perfeitas condições de funcionamento e conservação, até a sua transferência à concedente (União) ou nova concessionária”.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUzNH21kAnWp1bxQfbePoDkNH9Hv3lveF6VZ16MJfyU-w43DPqZXyta2jwxm9zXfICAFNIxJCouFVcoukJ5x2maWI_cbqItgqDKc56KV3syKT4HN4VwD4gbfK3pz7vOo0oSV0os-dMpM/s1600/x20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUzNH21kAnWp1bxQfbePoDkNH9Hv3lveF6VZ16MJfyU-w43DPqZXyta2jwxm9zXfICAFNIxJCouFVcoukJ5x2maWI_cbqItgqDKc56KV3syKT4HN4VwD4gbfK3pz7vOo0oSV0os-dMpM/s640/x20.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">Em Raposos, trilhos quase enterrados,no antigo leito, que agora virou rua.</span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTEGcw6OPaDnMUG0pYCp5MZunRtiRC-Ei1ahFDaRE99nseDcRb6E-2KMu-1XuTI_ihUZjjmS5h0Pmy4Lzljtsc6QwF_664l9QjLwUmSZrE330C-wH6pHwH3gJdPJjF9VlFgu8tLQGAyBI/s1600/x21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="526" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTEGcw6OPaDnMUG0pYCp5MZunRtiRC-Ei1ahFDaRE99nseDcRb6E-2KMu-1XuTI_ihUZjjmS5h0Pmy4Lzljtsc6QwF_664l9QjLwUmSZrE330C-wH6pHwH3gJdPJjF9VlFgu8tLQGAyBI/s640/x21.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">Bem próximo da estação de Itabirito, o leito virou rua asfaltada.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLK5vYC4KscQC1069FpoKIu2SzCkS8qwbuqsaxYSf1pnvt1PlrlrLSY4TL4T541ibCrCnj3JA_Uo5i25rV7b9h-kdFdC3Wt35yToBGFgHE_w3OzLfWIg0UD7oQbo8K71ZzDr5VpHxUI4c/s1600/x23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="520" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLK5vYC4KscQC1069FpoKIu2SzCkS8qwbuqsaxYSf1pnvt1PlrlrLSY4TL4T541ibCrCnj3JA_Uo5i25rV7b9h-kdFdC3Wt35yToBGFgHE_w3OzLfWIg0UD7oQbo8K71ZzDr5VpHxUI4c/s640/x23.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="font-size-1">Leito sem os trilhos, na passagem de nivel da Mg-440, em Engenheiro Correia, Ouro Preto.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span class="font-size-1"><span style="font-size: xx-small;">texto;</span><a href="http://jornalggn.com.br/blog/luisnassif/o-abandono-das-ferrovias-em-minas-gerais" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">http://jornalggn.com.br/blog/luisnassif/o-abandono-das-ferrovias-em...</span></a></span><br />
<span class="font-size-1"><span style="font-size: xx-small;">Fotos;</span><a href="https://maps.google.com.br/" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">https://maps.google.com.br/</span></a></span><br />
<span class="font-size-1"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span class="font-size-1">Comentário: Até quando o povo brasileiro vai aceitar o descaso das concessionárias, aliado aos desmandos e incompetência de gestores públicos municipais, estaduais e federais? O país que a cada dia corre mais fora dos trilhos está cada vez mais perto de entrar em colapso. O custo disso tudo é fácil de sabe sobre quem repousa, O POVO, que não menos ignorante e passivo assiste tudo a margem, sem nunca dar um basta. Uma pena o POVO brasileiro sofrer de amnésia diante das urnas e "custar" tão pouco para seus representantes.</span></div>

O abandono das ferrovias em Minas Gerais! Até Quando?

O abandono das ferrovias em Minas Gerais! Até Quando?

De nada adiantou a placa da FCA, os trilhos aqui foram arrancados pela prefeitura de Raposos. Após 17 anos sob sua concessão, a Fer...

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Obras da Norte-Sul em TO serão concluídas em março

Anderson Nascimento

Anderson Nascimento

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Title: Obras da Norte-Sul em TO serão concluídas em março
Author: Anderson Nascimento
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As obras da Ferrovia Norte-Sul estão 90% concluídas no estado de Tocantins, disse o ministro dos Transportes, César Borges, nesta quarta...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFyoWBuXrO4sEtpSBUAFDjFz5dJ-kRzBZ5J1dd_LI5ZqcP0ARWimxoaeXYEM8wt-5hNyCNiJc1PxjvAq6P9WanzPaUjh2wmupISTG4RH6U8OYjU8BcDLMep-Uii2HTi_wcshvykOclxIM/s1600/x15.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFyoWBuXrO4sEtpSBUAFDjFz5dJ-kRzBZ5J1dd_LI5ZqcP0ARWimxoaeXYEM8wt-5hNyCNiJc1PxjvAq6P9WanzPaUjh2wmupISTG4RH6U8OYjU8BcDLMep-Uii2HTi_wcshvykOclxIM/s640/x15.png" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
As obras da Ferrovia Norte-Sul estão 90% concluídas no estado de Tocantins, disse o ministro dos Transportes, César Borges, nesta quarta-feira (02/10), em Palmas (TO). “Pretendemos concluir os 10% restantes até março do próximo ano e também vamos fazer o ramal até Anápolis(GO)”, destacou o ministro.  A afirmação foi feita durante sua participação no 1º Congresso da Indústria Tocantinense, promovido pela Federação das Indústrias do Estado do Tocantins (Fieto), pelo Sebrae(TO) e parceiros.</div>
<div style="text-align: justify;">
Em 2014, o governo pretende concluir a o trecho da ferrovia entre Ouro Verde (GO) e Estrela D’Oeste (SP). Com a conclusão desta obra, Tocantins estará ligado ao Porto de Santos e a toda a malha ferroviária do Sul e Sudeste do País. De acordo o ministro, essa ligação é muito importante, uma vez que a ferrovia já está conectada com a Estrada de Ferro Carajás e acessa o Porto de Itaqui (MA).</div>
<div style="text-align: justify;">
O ministro informou também que a intenção do governo é aumentar o uso da ferrovia para que seja um vetor de desenvolvimento do agronegócio no Brasil. Ele deu destaque para a necessidade de melhorar a logística do país. “Não é correto transportar soja em cima de uma carroceria de um caminhão em mais de 2 mil quilômetros. Sai muito mais caro fazer aquelas filas intermináveis, estragando nossas rodovias. Então, essas cargas pesadas de longa distância têm que ser transportadas por ferrovias. Quando conseguir isso, haverá a redução do custo que hoje se perde na logística, porque ela é ineficiente no país”, declarou. Para o ministro, em breve, os três modais- rodoviário, ferroviário e hidroviário- estarão atuando em Tocantins. “Com a BR-153 duplicada, a ferrovia Norte-Sul e a hidrovia Tocantins, o estado estará muito bem servido”, concluiu.</div>
<span style="font-size: xx-small;">Fonte </span><a href="http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=1&InCdMateria=20385" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">http://www.revistaferroviaria.com.br</span></a>

Obras da Norte-Sul em TO serão concluídas em março

Obras da Norte-Sul em TO serão concluídas em março

As obras da Ferrovia Norte-Sul estão 90% concluídas no estado de Tocantins, disse o ministro dos Transportes, César Borges, nesta quarta...

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EFT - Estrada de Ferro Tocantins

Anderson Nascimento

Anderson Nascimento

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Title: EFT - Estrada de Ferro Tocantins
Author: Anderson Nascimento
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Tucuruí, no sudeste do Pará, é muito conhecida pela Usina Hidrelétrica que movimenta não só a cidade, mas é responsável por 11% de toda ...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrRmlGepCXBv1OzKEKHjDQDzj2YgJnVFf4PomCHFJzfNH2ZwcwQCkwRA7T07fFtMcPi-oDYrFGfFxeg8c_a3DFlkikD2YxdPBvRWKnWYLm0KvcKgDX1ERRG19d8bXKgFWB7BRAYFKZkMw/s1600/x12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrRmlGepCXBv1OzKEKHjDQDzj2YgJnVFf4PomCHFJzfNH2ZwcwQCkwRA7T07fFtMcPi-oDYrFGfFxeg8c_a3DFlkikD2YxdPBvRWKnWYLm0KvcKgDX1ERRG19d8bXKgFWB7BRAYFKZkMw/s640/x12.png" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span>Tucuruí, no sudeste do Pará, é muito conhecida pela Usina Hidrelétrica que movimenta não só a cidade, mas é responsável por 11% de toda a energia consumida no território brasileiro. É a maior usina do país 100% nacional, só perde para Itaipu, operada em conjunto por Brasil e Paraguai. É lá que funcionam as duas gigantescas eclusas responsáveis por corrigir o desnível entre o rio e o lago de Tucuruí, permitindo a livre navegação.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZBrmprm0xLhpyF5dKwz9fUIyNNveeYZ044dcDaUki_h06BSrc3T-91BhXYg-m0FMapnejNODOtsr2xsiuZpngwpBpZvhQMULU6eS1X2YtYUwS2PEI535QjbQJkhuIp4P-vliKRXxmR10/s1600/x13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZBrmprm0xLhpyF5dKwz9fUIyNNveeYZ044dcDaUki_h06BSrc3T-91BhXYg-m0FMapnejNODOtsr2xsiuZpngwpBpZvhQMULU6eS1X2YtYUwS2PEI535QjbQJkhuIp4P-vliKRXxmR10/s400/x13.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span></span> </div>
<span><div style="text-align: justify;">
<span>Mas, por trás deste movimentado município de 100 mil habitantes se esconde uma história pouco preservada. A história da Estrada de Ferro Tocantins.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
As obras iniciaram em 1895. O objetivo era ligar Alcobaça (antigo nome de Tucuruí) a Praia da Rainha, no município de Itupiranga em Goiás. A novidade atraiu um grande número de pessoas em busca de trabalho que encontraram pela frente três grandes obstáculos, a malária, os desníveis ocasionados pelas corredeiras e a grande quantidade de igarapés.</div>
<div style="text-align: justify;">
Na época com receio de invadir o terreno desconhecido da floresta, os engenheiros optaram em construir a estrada à margem do rio Tocantins. Esta escolha é apontada como responsável pelo fracasso da obra que, só em 1946, recebeu a primeira locomotiva, mais de 50 anos depois do início da construção.</div>
<div style="text-align: justify;">
Na década de 70, as operações foram definitivamente desativadas. A estação virou um mercado e o único registro deste tempo se encontra em frente ao Centro Cultural.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAdhnVExSwFRu4Uw3s3aW809Br35t5pQdVt_8rczVuPStHOMK8vzz2-LkXjuVDBP_SeObfI0rMgpnaJvVuYqwma5TgsULyS1SZRB4rN1jkc0Cl_HsjiLojjB2VgfU7qqmftI1uLRzbXhM/s1600/x14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAdhnVExSwFRu4Uw3s3aW809Br35t5pQdVt_8rczVuPStHOMK8vzz2-LkXjuVDBP_SeObfI0rMgpnaJvVuYqwma5TgsULyS1SZRB4rN1jkc0Cl_HsjiLojjB2VgfU7qqmftI1uLRzbXhM/s400/x14.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
 Estrada de Ferro Tocantins tinha aproximadamente 120 km de extensão.</div>
<span><span style="font-size: xx-small;">Fonte </span><a href="http://blogs.ruralbr.com.br/naestrada/2013/07/" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">http://blogs.ruralbr.com.br/naestrada/2013/07/</span></a></span></span>

EFT - Estrada de Ferro Tocantins

EFT - Estrada de Ferro Tocantins

Tucuruí, no sudeste do Pará, é muito conhecida pela Usina Hidrelétrica que movimenta não só a cidade, mas é responsável por 11% de toda ...

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TREM DA POESIA * Antonio Cabral Filho

Anderson Nascimento

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Title: TREM DA POESIA * Antonio Cabral Filho
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Poesia é um trem que parte para os confins; quem vai sabe muito bem que é a viagem sem fim. * Nascer é pegar um trem sem ...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDY_wMPjoHfLeL6QdtBVouXEiE27ALv_28S8xTTfbYQxL9qbClvAgOq8XWOc0PD7UJpAp7lr6AF8s_dEitOvQqIpUS5kUzx9Hs8mR_cto1Pupaf6tuKNwO1PH3AOUoz0zHysxdrzr12e8/s1600/x11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDY_wMPjoHfLeL6QdtBVouXEiE27ALv_28S8xTTfbYQxL9qbClvAgOq8XWOc0PD7UJpAp7lr6AF8s_dEitOvQqIpUS5kUzx9Hs8mR_cto1Pupaf6tuKNwO1PH3AOUoz0zHysxdrzr12e8/s400/x11.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4"></span> </div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Poesia é um trem</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">que parte para os confins;</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: 14pt;">quem vai sabe muito bem</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">que é a viagem sem fim.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">*</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Nascer é pegar um trem</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">sem dizer aonde vai;</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">todos vão nele também,</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">ninguém diz sequer um ai.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">*</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Velha Maria Fumaça</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">desprezada na oficina</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">avisa que o tempo passa:</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Vai cumprir a sua sina.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">*</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Tempo passa, tempo voa,</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">nele a gente vai e vem;</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">viajamos numa boa</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">como os pingentes de trem.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">*</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Quando eu nasci, nenhum trem</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">disse pra mim: Vem menino</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">que depois da curva tem</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">o sol do nosso destino.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">*</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Bate em meu peito catira</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">das noites pelas Gerais</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">com o trem cheio de caipira</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">ensaiando festivais.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">*</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">Sou filho de Deus também</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">e posso sair dos trilhos,</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">mas Ele sabe que o trem</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4">leva somente seus filhos.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4"></span> </div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4"><span style="font-size: x-small;">* Vide mais, acesse</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="font-size-4"><a href="http://blogdopoetacabral.blogspot.com.br/" rel="nofollow"><span style="font-size: x-small;">http://blogdopoetacabral.blogspot.com.br</span></a> </span></div>

TREM DA POESIA * Antonio Cabral Filho

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Fiol: duas empresas vencem licitação para a compra de trilhos

Anderson Nascimento

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Title: Fiol: duas empresas vencem licitação para a compra de trilhos
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

A Valec Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, realizou o pregão presencial inter...

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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC7Ef7yisgeVnsGH8AzAw2jIvnvI9MXLbIJDP2tXxZ2pEu5UFDmSbsSWRan3ZUexUS2QSjg4y4DeUqMBzf5TCyZPdXNvtLv76bq_1eQygBnUL_62VX6DkTJvZep2-H2v2KBZlaBXQi9T0/s1600/x10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC7Ef7yisgeVnsGH8AzAw2jIvnvI9MXLbIJDP2tXxZ2pEu5UFDmSbsSWRan3ZUexUS2QSjg4y4DeUqMBzf5TCyZPdXNvtLv76bq_1eQygBnUL_62VX6DkTJvZep2-H2v2KBZlaBXQi9T0/s640/x10.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span><span>A Valec Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, realizou o pregão presencial internacional 009/2013, voltado à contratação de empresa para compra de trilhos destinados à Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), nos trechos entre os municípios baianos Ilhéus e Barreiras. Participaram da licitação duas empresas - Trop Comércio Exterior Ltda e RMC Participação S/A - que levaram os cinco lotes disponíveis. Agora, os vencedores passam para a fase de habilitação, cujo término é previsto para a próxima terça-feira (15/10).</span><br /><br /><span>O ministro dos Transportes, César Borges ressaltou que "a licitação é mais um avanço para as obras da Fiol". No último dia 3, César Borges comemorou a liberação, pelo Tribunal de Contas da União (TCU), das obras do lote 5 da Fiol, trecho de 162 quilômetros que vai do Riacho da Barroca, em Caetité, no sudoeste baiano, à Ponte do Rio São Francisco. "Daqui para frente, aguardamos a aprovação, pelo TCU, dos demais lotes", disse o ministro, ao se referir ao lote 5A, corresponde à ponte próximo a Bom Jesus da Lapa, além dos lotes 6 e 7. A Fiol já está com obras em andamento dos lotes 1 a 4, entre Ilhéus e Caetité.</span><br /><br /><span>Trilhos - A licitação da Valec prevê o fornecimento, descarga do navio, remoção do cais para o terminal, descarregamento em armazém, armazenamento e nacionalização de 147.056 toneladas de trilhos UIC-60E2 a serem empregados na via permanente e em aparelhos de mudança de via (AMV), destinados à ferrovia.</span></span><br />
<br />
 <span style="font-size: xx-small;">Fonte </span><a href="http://www.transportes.gov.br/" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">http://www.transportes.gov.br/</span></a>

Fiol: duas empresas vencem licitação para a compra de trilhos

Fiol: duas empresas vencem licitação para a compra de trilhos

A Valec Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, realizou o pregão presencial inter...

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Aviões e Trens!?!

Anderson Nascimento

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Title: Aviões e Trens!?!
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Se você está tomando um avião ou um trem, é melhor calcular o seu tempo de viagem com precisão. O aeroporto de Gisborne, na Nov...

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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHIT-PN1l3T-S2e7UWF4QF9qk0szt9JWOrJNV3S2ZsOfa5As_hsWzGadIcCcqGLoCVt38Sbd63NgU8T_mwtnD_LdJftcMuq2Yp1s0kB1BUWrDT9PlxPeoV0KKdleVshWyG3wLbPIKYvRs/s1600/x6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHIT-PN1l3T-S2e7UWF4QF9qk0szt9JWOrJNV3S2ZsOfa5As_hsWzGadIcCcqGLoCVt38Sbd63NgU8T_mwtnD_LdJftcMuq2Yp1s0kB1BUWrDT9PlxPeoV0KKdleVshWyG3wLbPIKYvRs/s640/x6.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span></span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span>Se você está tomando um avião ou um trem, é melhor calcular o seu tempo de viagem com precisão. O aeroporto de Gisborne, na Nova Zelândia, tem trilhos de trem que atravessam a pista. Carolyn, uma passageira, descreve seu passeio no trem:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span><span>Um dos aspectos mais interessantes da linha ferroviária Napier-Gisborne é quando o trem vai passar diretamente sobre a pista do Aeroporto de Gisborne; os trens têm de parar e solicitar a autorização da torre de controle de tráfego aéreo para atravessar a pista e continuar a viajem. Não é exatamente uma visão comum, um trem a vapor de 1939 no meio da pista de um aeroporto!</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic-TE8VHntWkMbIYGIRutLjNIh_Xi_5ysCBa0Os1I21CSt9W0pjpcgRG8AJtIRnqSrfgqySmSWES_J8e_RSSryuUmllQVCrpaXdX5Q4-9Pe5K_OQVU6BqAoZJho54H_SgjYWoA2FzLtGo/s1600/x7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic-TE8VHntWkMbIYGIRutLjNIh_Xi_5ysCBa0Os1I21CSt9W0pjpcgRG8AJtIRnqSrfgqySmSWES_J8e_RSSryuUmllQVCrpaXdX5Q4-9Pe5K_OQVU6BqAoZJho54H_SgjYWoA2FzLtGo/s400/x7.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
 </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2KtHhL3Jw7_3P_3TiN6kt1Q7dyAA15je1QHhTn6w3qUIujSekCuCKf720G0xifrTK3k2lRwrvSqvzbT0kvyY9oqWArEt4Spz_1wc5Q_wDE9EV9ua4TSlOo8DuV3KcX8ZsBJymNETfCIg/s1600/x8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2KtHhL3Jw7_3P_3TiN6kt1Q7dyAA15je1QHhTn6w3qUIujSekCuCKf720G0xifrTK3k2lRwrvSqvzbT0kvyY9oqWArEt4Spz_1wc5Q_wDE9EV9ua4TSlOo8DuV3KcX8ZsBJymNETfCIg/s400/x8.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
 </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6vH5aMxWbBLcj_wEhHvvFpNdlLrL6RVRu4YhaK4GA5mHShs3Uzp6dA1kiaecdmefrwffF01Pb62PMS8m1X7y0JzY3twsVG4KXf4u00AUzEtxsxQ9xSRWBYA59hlmfUGZdKU-taGBkVOg/s1600/x9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6vH5aMxWbBLcj_wEhHvvFpNdlLrL6RVRu4YhaK4GA5mHShs3Uzp6dA1kiaecdmefrwffF01Pb62PMS8m1X7y0JzY3twsVG4KXf4u00AUzEtxsxQ9xSRWBYA59hlmfUGZdKU-taGBkVOg/s400/x9.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center">
<span><span></span></span> </div>
<span><span><span style="font-size: xx-small;">Fonte </span><a href="http://portaldojunnior.blogspot.com.br/2013/08/aeroporto-de-gisborne-onde-os-trens.html" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">http://portaldojunnior.blogspot.com.br/2013/08/aeroporto-de-gisborn...</span></a></span></span>

Aviões e Trens!?!

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Expresso de Hogwarts chegou ao parque Universal Orlando

Anderson Nascimento

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Title: Expresso de Hogwarts chegou ao parque Universal Orlando
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Uma novidade é a o transporte para essa nova parte do parque, que será feito através do trem Hogwarts Express , igual ao livro e fil...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
 </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihshfPSOlOxI-qaj7jtllk8WIYlCu2BwXzW9BDlCzrlSdCweSHxTzUVHV2lnreH1nExstsdz6XgSiyhzTzTUeANc2xxcE4r8IJRY20dhoNVQ_eygrmqV4H9R17HmebRDyB_jOrsWBkvKY/s1600/x4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihshfPSOlOxI-qaj7jtllk8WIYlCu2BwXzW9BDlCzrlSdCweSHxTzUVHV2lnreH1nExstsdz6XgSiyhzTzTUeANc2xxcE4r8IJRY20dhoNVQ_eygrmqV4H9R17HmebRDyB_jOrsWBkvKY/s640/x4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span>Uma novidade é a o transporte para essa nova parte do parque, que será feito através do trem</span><b>Hogwarts Express</b><span>, igual ao livro e filme do Harry Potter. Os visitantes do parque vão poder viajar entre o Beco Diagonal e Hogsmeade a bordo do famoso trem. O parque temático do Harry Potter, já é uma das maiores atrações de Orlando, e com essa ampliação será um forte candidato a ganhar o primeiro lugar dos parques da Disney. </span></div>
<div class="separator" style="text-align: justify;">
Fãs de Harry Potter e também do Universal Studios em Orlando, podem ficar tranquilos porque o parque está seguindo à dedo todos os detalhes da saga de filmes, como você vai ver nas imagens abaixo.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9YdFNSqvno-NY2b5oZOz8iyeBlGUThAPHx4dV4BSnq8xCN562culK8QBIXtLU8jv_RkDFYka-YfJas6tMBRfE2yD3GsFh5-a6qgvkbCsjtFTo_jclpU8WR7h7mYJVA8wcMggovqJNTxc/s1600/x5.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9YdFNSqvno-NY2b5oZOz8iyeBlGUThAPHx4dV4BSnq8xCN562culK8QBIXtLU8jv_RkDFYka-YfJas6tMBRfE2yD3GsFh5-a6qgvkbCsjtFTo_jclpU8WR7h7mYJVA8wcMggovqJNTxc/s640/x5.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><center>
Construção da linha de trem</center>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="text-align: justify;">
A estação ferroviária está sendo construída em ambas as áreas do mundo do bruxo sendo que os visitantes poderão entrar e sair de ambos os locais.</div>
<div class="separator" style="text-align: justify;">
 </div>
<div class="separator" style="text-align: justify;">
Os relatórios indicam que você não será capaz de ver as janelas reais quando você estiver dentro do trem. As janelas no interior serão como telas digitais que fazem você se sentir como se estivesse passando pelo campo inglês. Pode haver diferentes “cenários” que acontecem nas telas para que você tenha uma experiência diferente a cada vez.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwLzSj-pumcPz9SNmY-82aS-kHq63O9ZWcEeBHemHV0fyKViflNom-GzgoT70joPLBs6knFT_qicBYdJNJkxiv5ef1EqcUv8jSTmHOmrn7ivrxtduhhJS7V2p9D4IE7qw8NnpeDS0qJOk/s1600/x6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwLzSj-pumcPz9SNmY-82aS-kHq63O9ZWcEeBHemHV0fyKViflNom-GzgoT70joPLBs6knFT_qicBYdJNJkxiv5ef1EqcUv8jSTmHOmrn7ivrxtduhhJS7V2p9D4IE7qw8NnpeDS0qJOk/s640/x6.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="text-align: justify;">
 </div>
<div class="separator" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: xx-small;">Fonte </span><a href="http://www.tioorlando.com.br/2013/08/todos-a-bordo-expresso-de-hogwarts-chegou-ao-parque-universal-orlando/" rel="nofollow"><span style="font-size: xx-small;">http://www.tioorlando.com.br/2013/08/todos-a-bordo-expresso-de-hogw...</span></a></div>

Expresso de Hogwarts chegou ao parque Universal Orlando

Expresso de Hogwarts chegou ao parque Universal Orlando

Uma novidade é a o transporte para essa nova parte do parque, que será feito através do trem Hogwarts Express , igual ao livro e fil...

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RELICÁRIO

Não há uma forma melhor de entender o nosso passado do que recorrer à memória das pessoas que o vivenciaram. Porém, a maioria de nós prefere ir atrás de livros e informações que circulam na internet a se sentar na frente de alguém que tenha participado de uma cena significativa para todos nós (ou somente pra ela) e, simplesmente ouvir o que essas pessoas têm a dizer. Para mudar esse hábito, resolvemos então criar um espaço virtual para entender a História a partir de pequenas histórias, montando assim o quebra-cabeça do nosso passado comum. Iremos descrever relatos incríveis contados por pessoas aparentemente banais, entendendo que cada um de nós tem detalhes e impressões diferentes em relação a acontecimentos maiores. Entender que somos peças, pedaços formados em conseqüência de sonhos, ambições e atitudes daqueles que já estavam aqui antes de nós. Trata-se de vasculhar a prateleira mais alta em busca do livro mais empoeirado, abrir o baú velho e remexer nas antigas fotografias à procura do reencontro, do resgate de nós mesmos. Consiste em reclamar nossa herança mais valiosa antes que ela se perca eternamente.

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