Archive for outubro 2015

Dia do Maquinista - 20 de Outubro

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Dia do Maquinista - 20 de Outubro
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Na Sorocabana fui telegrafista Fui pra Mogiana como manobrista E num trem de lastro eu era foguista Sempre animado, nunca fui grevist...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiun7X5-lsZ9zhE3zOuaLjEgUNBTeXea9q4GZmEmSleKMQVv3HQ-KLvkZlLB8HFO8odibDP8G1GbXgauw467zXhoOjtzKYEvsgucLqHGDgZ-N5k23lGW2j6zhkso2S_L1kA94SrIAozbkM/s1600/z48.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiun7X5-lsZ9zhE3zOuaLjEgUNBTeXea9q4GZmEmSleKMQVv3HQ-KLvkZlLB8HFO8odibDP8G1GbXgauw467zXhoOjtzKYEvsgucLqHGDgZ-N5k23lGW2j6zhkso2S_L1kA94SrIAozbkM/s320/z48.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4CkD6wxwMP3Y3kU-WJRBDnNT60P5RLKbzMmEpQit40PBGm8Qk4jFfh49_oFZH5Ro-8Zi60-Sel06gkU87h0PEs87Nt1fQETsoz7PLwf4b9Rj6iDsAfJ6RcT0U_IsDHUjnBwgYrSG3mVY/s1600/Locomotiva+315+F01+RVermelho+MG+21072014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4CkD6wxwMP3Y3kU-WJRBDnNT60P5RLKbzMmEpQit40PBGm8Qk4jFfh49_oFZH5Ro-8Zi60-Sel06gkU87h0PEs87Nt1fQETsoz7PLwf4b9Rj6iDsAfJ6RcT0U_IsDHUjnBwgYrSG3mVY/s640/Locomotiva+315+F01+RVermelho+MG+21072014.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<b><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Na Sorocabana fui telegrafista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Fui pra Mogiana como manobrista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">E num trem de lastro eu era foguista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Sempre animado, nunca fui grevista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Caboclo de peito que tudo conquista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Sem desanimar, sem ser pessimista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu da Mogiana passei pra Paulista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu fui pra Central como maquinista</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Com um trem expresso saí da estação</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">O bicho bufava com quinze vagão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">E o meu foguista que era dos bão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Enchia as caldeiras prendendo a pressão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu desci a serra, entrei no chapadão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Com chuva de pedra, com vento e trovão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">A trezentos metros tremeu o coração</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu vi a enchente cobri o ponteão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Baixei a palmatória, fui num supetão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Fechei o regolento e com muita atenção</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Abri as torneira que faz purgação</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Puxei a alavanca fui num arrancão</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Um contra vapor foi a salvação</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu arrisquei tudo em minha obrigação</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">E com muita calma e com a proteção</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Foi que eu salvei a composição</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Hoje nessa linha sou um dos primeiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu sou maquinista em trem de passageiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">E dirijo sempre noturno mineiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">De Belo Horizonte pro Rio de Janeiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Assim é que eu vivo, ganho o meu dinheiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">E tenho um foguista que é bão companheiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Eu tenho um São Jorge que é meu padroeiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;">Me protege a vida e a dos passageiro</span><br style="background: rgb(255, 255, 255); font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" /><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;"><span style="font-size: x-small;">(Pedro Paulo Mariano - Santa Maria da Serra-SP)</span></span></b><br />
<b><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;"><br /></span></b>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-color: white; line-height: 21px;"><span style="color: #660000; font-family: inherit; font-size: x-large;">Parabéns e obrigado a todos</span></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-color: white; line-height: 21px;"><span style="color: #660000; font-family: inherit; font-size: x-large;"><br /></span></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-color: white; line-height: 21px;"><span style="color: #660000; font-family: inherit; font-size: x-large;"> os maquinistas desse país!</span></span></b></div>
<b><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 21px;"><br /></span></b>
<br />

Dia do Maquinista - 20 de Outubro

Na Sorocabana fui telegrafistaFui pra Mogiana como manobristaE num trem de lastro eu era foguistaSempre animado, nunca fui grevistaCaboclo de peito que tudo conquistaSem desanimar, sem ser pessimista…

Mais informações »

20 Oct 2015

Trem de Guararema – Guararema (em implantação)

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Trem de Guararema – Guararema (em implantação)
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Este passeio esta em implantação e a previsão é que entre em operação em 2015. O passeio vai se iniciar na estação central de Guararema,...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmnljZr58HcTZFj7v5uPeGTCYN1z-BKAFs0LDb1zB65tzJcRLXqpw9trxbg8C93skGbZTCAcYaWwINR0uq76YQ3Zb4GYDxly-xzORukhMdT0fU3kXetWU0rlkYOKSD16iTib0efDA1KM4/s1600/z46.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmnljZr58HcTZFj7v5uPeGTCYN1z-BKAFs0LDb1zB65tzJcRLXqpw9trxbg8C93skGbZTCAcYaWwINR0uq76YQ3Zb4GYDxly-xzORukhMdT0fU3kXetWU0rlkYOKSD16iTib0efDA1KM4/s640/z46.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma; font-size: 15.2015px; font-stretch: inherit; line-height: 24.3224px; margin-bottom: 0.75em; margin-top: 0.75em; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Este passeio esta em implantação e a previsão é que entre em operação em 2015. O passeio vai se iniciar na estação central de Guararema, indo até o distrito de Luiz Carlos, distante pouco mais de 6kms. O trem vai percorrer os trilhos da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil, tracionado pela locomotiva 353, a maior locomotiva a vapor em operação no Brasil.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma; font-size: 15.2015px; font-stretch: inherit; line-height: 24.3224px; margin-bottom: 0.75em; margin-top: 0.75em; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Em Luiz Carlos, ponto final do passeio, o visitante vai poder conhecer uma pequena vila toda restaurada, com antigas residências e ainda poder desfrutar de lojas de artesanato, restaurantes e bares, enquanto aguarda a viagem de retorno.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma; font-size: 15.2015px; font-stretch: inherit; line-height: 24.3224px; margin-bottom: 0.75em; margin-top: 0.75em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Saídas e horários (a partir de 24 de Outubro de 2015): </strong>Os passeios vão ocorrer nos finais de semana, feriados e pontes de feriados, nos horários abaixo:</div>
<ul style="background-color: white; border: 0px; color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma; font-size: 15.2015px; font-stretch: inherit; line-height: 24.3224px; list-style: square inside; margin: 0px 0px 1.5em 2em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">partida as 10:00hs, chegando de volta as 12:30hs</li>
<li style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">partida as 15:00hs, chegando de volta as 17:30hs</li>
</ul>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma; font-size: 15.2015px; font-stretch: inherit; line-height: 24.3224px; margin-bottom: 0.75em; margin-top: 0.75em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Informações e vendas:</strong></div>
<ul style="background-color: white; border: 0px; color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma; font-size: 15.2015px; font-stretch: inherit; line-height: 24.3224px; list-style: square inside; margin: 0px 0px 1.5em 2em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">e-mail: guararema@abpf.com.br</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_yK3gsausIvJcvXoxYwsqL8GCqATBfrevrKVrriU0DwAzrUoOldOda-7XbJrJqwayYOs9jeT3x_lGfewGXc3JcUBRuHhgk1sxswUgJ4Vu1uy9cwwKSqyEP3Y_jlimxv9-HZxOPw2UM40/s1600/z47.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_yK3gsausIvJcvXoxYwsqL8GCqATBfrevrKVrriU0DwAzrUoOldOda-7XbJrJqwayYOs9jeT3x_lGfewGXc3JcUBRuHhgk1sxswUgJ4Vu1uy9cwwKSqyEP3Y_jlimxv9-HZxOPw2UM40/s640/z47.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<span style="color: #111111; font-family: Raleway, Arial, Tahoma;"><span style="font-size: 15.2015px; line-height: 24.3224px;"><br /></span></span></div>

Trem de Guararema – Guararema (em implantação)

Este passeio esta em implantação e a previsão é que entre em operação em 2015. O passeio vai se iniciar na estação central de Guararema, indo até o distrito de Luiz Carlos, distante pouco mais de 6km…

Mais informações »

18 Oct 2015

Abandonada, antiga estação de trem em Três Corações acumula sujeira

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Abandonada, antiga estação de trem em Três Corações acumula sujeira
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Moradores ainda reclamam que espaço é usado por usuários de drogas. Prefeitura afirma que responsabilidade é de empresa ferroviária e DN...

<h2 style="background: rgb(255, 255, 255); font-weight: normal; letter-spacing: -0.01em; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0.3em 0px 0px;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: small; letter-spacing: -0.01em; line-height: 1.2em;">Moradores ainda reclamam que espaço é usado por usuários de drogas.</span></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; letter-spacing: -0.01em; line-height: 1.2em;">Prefeitura afirma que responsabilidade é de empresa ferroviária e DNIT.</span></div>
</span></h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTWOsmS3wkTlExlbkFRx_rQ7_L06SmrzSHG5nXooEOmW4CRQm4PeMXB2KuWuvU2N55h1F4L_xSjwNmK0hOLqXoxWtfuV0dOIeB4HNJP4M0UJ4JbFWRWgUquGRe8iw3u8oMxG29f9wFRTQ/s1600/z44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTWOsmS3wkTlExlbkFRx_rQ7_L06SmrzSHG5nXooEOmW4CRQm4PeMXB2KuWuvU2N55h1F4L_xSjwNmK0hOLqXoxWtfuV0dOIeB4HNJP4M0UJ4JbFWRWgUquGRe8iw3u8oMxG29f9wFRTQ/s640/z44.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="foto componente_materia midia-largura-620" style="background: rgb(255, 255, 255); float: left; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px 1.75em 2.5em 0px; outline: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: left; zoom: 1;">
<span style="background: rgb(238, 238, 238); display: block; font-family: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0.67em;">Estação ferroviária abandonada acumula sujeira em Três Corações, MG (Foto: Reprodução EPTV)</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: inherit; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em;">Até 1982, os trilhos que levam à Estação de Trem de Três Corações</span><span style="background-color: white; font-family: inherit; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em;"> </span><span style="background-color: white; font-family: inherit; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em;">(MG) foram responsáveis por grande parte do desenvolvimento da cidade e da região. Sem funcionar desde então, o prédio permaneceu abandonado, e atualmente, só acumula sujeira. Moradores ainda reclamam que o espaço vem sendo usado por usuários de drogas.</span></div>
<div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">O prédio, que fica bem perto da atual rodoviária, funcionou por cerca de 100 anos como estação de passageiros do trem. O local deveria ter se transformado em um marco histórico para a cidade, mas a situação é de total descaso e abandono.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityuVwHNTPRYsl0W5Qxbrz8tlTIlWhiVTjL8L1yc1i8HHfFHCh_Zl52RcvjTQccBJ7sWY_B-HD6S565T4a3EELNkBiFb1k75W8wHZS8NtoL7-xKujkC4tHzmK3v2C2Jj0ve4gcMxvZAuo/s1600/z45.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityuVwHNTPRYsl0W5Qxbrz8tlTIlWhiVTjL8L1yc1i8HHfFHCh_Zl52RcvjTQccBJ7sWY_B-HD6S565T4a3EELNkBiFb1k75W8wHZS8NtoL7-xKujkC4tHzmK3v2C2Jj0ve4gcMxvZAuo/s640/z45.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">"Antigamente, quando a estação ferroviária funcionava, a área era todinha limpa, não podia entrar pessoas estranhas aqui. Depois que a rede parou as atividades aqui, o mato foi crescendo, ninguém tomou providência e o pessoal faz isso aqui de banheiro público. E o lugar sujo assim, ainda só vai aparecer animais", conta o aposentado Agildo Egliberto Neves.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">"Muita bebida, muita droga, uma sujeira danada. O povo aqui não está aguentando isso não. E isso é durante o dia, noite, madrugada, ninguém olha 'né'", completa o aposentado Wilson Eustáquio Marques.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Um pouco mais à frente da estação fica a antiga oficina da ferrovia. No local, ainda é possível encontrar alguns vagões bem estragados, tomados por mato. Do lado, fica o trilho hoje usado como atalho para outros bairros.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">"Eu passo todo dia aqui. Aqui tem muito tráfico de drogas, prostituição, principalmente nesse galpão [da oficina]. Me sinto inseguro [de passar aqui]", conta o fiscal de loja Richard Pereira Moreno.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong style="background: transparent; font-family: inherit; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">Solução</strong></div>
<span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em;">O prefeito de Três Corações, Cláudio Pereira (PSL), disse que já informou a empresa responsável pela estação sobre os problemas no complexo ferroviário da cidade. "Nós já notificamos a FCA, o DNIT sobre esses problemas de saúde pública, de vigilância sanitária, nenhuma resposta até agora foi nos dada, então sobra pra nós que estamos na ponta aqui, e a população vai reclamar com a prefeitura, mas não vai reclamar com o DNIT ou a FCA, que são os responsáveis", disse.</span></div>
</span><br />
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Pereira afirmou ainda que a prefeitura tem a intenção de assumir toda a rede ferroviária, mas que ainda não teve resposta do órgãos responsáveis.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) disse que somente o prédio central da estação é propriedade da empresa e que estuda, junto com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a transferência do prédio para a prefeitura.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Sobre o mato alto no local, a empresa informou que são feitas capinas constantes, e que a última foi em março deste ano.</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Fonte: http://g1.globo.com/mg/sul-de-minas/noticia/2015/10/abandonada-antiga-estacao-de-trem-em-tres-coracoes-acumula-sujeira.html</span></div>
</div>
<br />
<br />
<br />

Abandonada, antiga estação de trem em Três Corações acumula sujeira

Moradores ainda reclamam que espaço é usado por usuários de drogas. Prefeitura afirma que responsabilidade é de empresa ferroviária e DNIT. Estação ferroviária abandonada acumula sujeira em Três Cora…

Mais informações »

18 Oct 2015

Estação Ferroviária de Aparecida do Norte (SP)

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Estação Ferroviária de Aparecida do Norte (SP)
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Neste mês de Outubro, nada mais justo que rendermos nossa homenagem à nossa Padroeira, NOSSA SENHORA APARECIDA, também padroeira dos ferrov...

<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Neste mês de Outubro, nada mais justo que rendermos nossa homenagem à nossa Padroeira, NOSSA SENHORA APARECIDA, também padroeira dos ferroviários da Central do Brasil, mostrando a estação ferroviária da cidade de Aparecida-SP, onde se encontra localizado o seu santuário:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXRTt-KAgUhvqW_bhveA7oYjGs9T7bXk2kmVOwOL7FZPv8tzulAD6tPPRsqjUpaQ1NmJU_D5b9UZGVeTnXd4MYcaVsCyGIVcfzQYfLTyrjMr75p8OUZ6zOA_0_4Wn5QWnUx9VjaOz_QGQ/s1600/z40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="411" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXRTt-KAgUhvqW_bhveA7oYjGs9T7bXk2kmVOwOL7FZPv8tzulAD6tPPRsqjUpaQ1NmJU_D5b9UZGVeTnXd4MYcaVsCyGIVcfzQYfLTyrjMr75p8OUZ6zOA_0_4Wn5QWnUx9VjaOz_QGQ/s640/z40.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS91ay5mMJF-JZ7PHxhM6e6SgwCL0APbmAfYFZLQYkR30Hiol4bcDVlwHcG-eYatbu6XLYjwnpvfltgE1uAtPpg-j6u7u9QZUOX1HkQAZk72G34Ojxov0qylP82O7eCEWXm2HbpmFvt8E/s1600/z41.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS91ay5mMJF-JZ7PHxhM6e6SgwCL0APbmAfYFZLQYkR30Hiol4bcDVlwHcG-eYatbu6XLYjwnpvfltgE1uAtPpg-j6u7u9QZUOX1HkQAZk72G34Ojxov0qylP82O7eCEWXm2HbpmFvt8E/s640/z41.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9_q7gVG4IgGUsa9Tr7G1bQiz2cNmxBbM6Vn2EhWbvZe0YFI-J8Lb-Dc9M-UHDx0aPcs9OD5aimxdkzyvManJbDt5-MQ8rAVc0zMK22rLfxyybXjdhzataVxvcfb2oNhQjSf2I9txtuU8/s1600/z42.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9_q7gVG4IgGUsa9Tr7G1bQiz2cNmxBbM6Vn2EhWbvZe0YFI-J8Lb-Dc9M-UHDx0aPcs9OD5aimxdkzyvManJbDt5-MQ8rAVc0zMK22rLfxyybXjdhzataVxvcfb2oNhQjSf2I9txtuU8/s640/z42.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<strong><u><span style="font-family: inherit;">Estação de Aparecida (SP) – alguns apontamentos</span></u></strong></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Construída pela então Estrada de Ferro São Paulo – Rio de Janeiro, a estação de Aparecida foi inaugurada no dia 08 de julho de 1877, mesma data em que foram inauguradas as estações de Guaratinguetá e Lorena e que também marcou a inauguração da ponta dos trilhos desta ferrovia em Cachoeira, interligando-se finalmente com a então Estrada de Ferro Dom Pedro II, permitindo que todo o trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro fosse feito por via ferroviária.</span></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Como todas as estações da Estrada de Ferro São Paulo – Rio de Janeiro na época, o primeiro prédio da estação de Aparecida era de dimensões modestas e até mais simples do que outras estações das cidades vizinhas, como Guaratinguetá e Pindamonhangaba, por exemplo. Um dos motivos disso era que Aparecida naquele tempo era uma localidade pequena, que fazia parte do município de Guaratinguetá, e não possuía um papel expressivo na região que não fosse o de local de peregrinação religiosa (a emancipação ocorreu em 17 de dezembro de 1928). No entanto, com o passar dos anos, justamente por causa do aumento dessas peregrinações, Aparecida desenvolveu-se e a ferrovia teve um papel fundamental neste processo, pois facilitou o deslocamento dos romeiros vindos das cidades vizinhas, de São Paulo, Rio de Janeiro e de outros estados. Ao mesmo tempo, o comércio também se desenvolveu, além de ocorrerem outras melhorias na infra-estrutura da localidade. Dentre essas melhorias, podemos destacar o serviço de bondes, primeiro o de tração animal e depois o de tração elétrica, que ligava a Basílica e a região central de Aparecida à estação ferroviária e que também estendia suas linhas até a cidade de Guaratinguetá, o que muito facilitou o deslocamento dos romeiros e da população na área servida por ele.</span></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Posteriormente, a Estrada de Ferro Central do Brasil, que assumiu o trecho da Estrada de Ferro São Paulo – Rio de Janeiro, em 1890, construiu o atual prédio da estação de Aparecida, com dimensões maiores e mais adequado para atender à crescente demanda de passageiros e de cargas.</span></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A inauguração do prédio atual ocorreu no segundo semestre de 1920, segundo consta nos relatórios da Estrada de Ferro Central do Brasil para o então Ministério de Viação e Obras Públicas deste mesmo ano.</span></div>
<div style="line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Nos anos 80 do século passado, com a extinção dos trens de passageiros, a prefeitura assumiu a estação, reformando e transformando-a num espaço atualmente administrado pela secretaria de cultura do município. A casa do chefe da estação, localizada ao lado esquerdo da mesma, também foi reformada e transformada numa escola de educação infantil. A outra casa pertencente ao complexo, localizada ao lado direito da estação, passou a sediar, a partir deste ano, a secretaria de turismo.</span></div>
<div class="style33" style="font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Marcos Giffoni e Gilberto César Coiahy Rocha pertencem à ANPF (Associação Nacional de Preservação Ferroviária) e contaram com o apoio da arquiteta Débora Freneda Cassiolato.</span></div>
<div class="style33" style="font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTotqVzbqcWuMICLM13wtOaBZfvFV3F7cpXAgEPhtYbUHHJQ5ed3WjON0F38isZwgTasM3eb9VqDITfKZ66XBXpv9SzZq0Rq9MAa3BjVxVKUUq_ujf9iluNAxNHrYZ6UmsnXPUYm4M9SA/s1600/z43.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTotqVzbqcWuMICLM13wtOaBZfvFV3F7cpXAgEPhtYbUHHJQ5ed3WjON0F38isZwgTasM3eb9VqDITfKZ66XBXpv9SzZq0Rq9MAa3BjVxVKUUq_ujf9iluNAxNHrYZ6UmsnXPUYm4M9SA/s1600/z43.jpg" /></a></div>
<div class="style33" style="font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="style33" style="font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="style33" style="font-weight: bold; line-height: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">Fonte: http://www.jornalolince.com.br/2010/abr/pages/historia-estacao.php</span></div>
<br />
<br />

Estação Ferroviária de Aparecida do Norte (SP)

Neste mês de Outubro, nada mais justo que rendermos nossa homenagem à nossa Padroeira, NOSSA SENHORA APARECIDA, também padroeira dos ferroviários da Central do Brasil, mostrando a estação ferroviária…

Mais informações »

11 Oct 2015

Licitação do telhado da Estação Ferroviária foi “deserta”

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Licitação do telhado da Estação Ferroviária foi “deserta”
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

A licitação ocorrida no último dia 7, para escolha da empresa que faria a recuperação do telhado da Estação Ferroviária de Paranaguá, d...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxe6MUk-njoVS8lpmZB_0OUG_HAfUbTX8WpJHZO6d_dAqoolSQMPz1CvlLDIn9kmpfYBzesp2uK9aV0j47K5gyvTU_2DqNn2LrHixdgUXyH4_cXiezhGligSXvaTpr7XkTWIXvXR87CUY/s1600/z39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxe6MUk-njoVS8lpmZB_0OUG_HAfUbTX8WpJHZO6d_dAqoolSQMPz1CvlLDIn9kmpfYBzesp2uK9aV0j47K5gyvTU_2DqNn2LrHixdgUXyH4_cXiezhGligSXvaTpr7XkTWIXvXR87CUY/s640/z39.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A licitação ocorrida no último dia 7, para escolha da empresa que faria a recuperação do telhado da Estação Ferroviária de Paranaguá, deu “deserta”, ou seja, ninguém apareceu para disputar o processo e ter o direito à obra. Agora o objetivo é incluir a recuperação do telhado, na licitação de recuperação total do prédio que encontra-se em fase de liberação pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). De acordo com a Prefeitura de Paranaguá, a data limite é 15 de agosto para receber o consentimento do órgão.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A Prefeitura tem R$ 2,3 milhões para investir na Estação, o que compreende o restauro completo do prédio e também do telhado. Esse montante compõe-se de R$ 1,8 milhão do Ministério do Turismo (MTur) e R$ 500 mil em recursos do município. A Estação Ferroviária é tombada pelo Patrimônio Histórico. Por isso, todo projeto de restauro precisa ser submetido ao IPHAN, que deve liberar a obra.  Assim que o órgão der o consentimento, será aberta uma licitação nova para restauro.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Vale ressaltar que o processo licitatório do telhado não sofreu qualquer questionamento legal. Havia um processo licitatório em curso e que foi interrompido devido a uma objeção do IPHAN em relação à previsão do quadro técnico do edital licitatório, manifestada às vésperas da abertura da licitação. A Prefeitura ressalta que tem tomado as providências necessárias à recuperação completa do prédio histórico, mas que precisa seguir os prazos legais e obter os aceites dos órgãos responsáveis.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;"><strong><em>Fonte: </em></strong><em>Blog da Luciane Chiarelli</em></span></div>

Licitação do telhado da Estação Ferroviária foi “deserta”

A licitação ocorrida no último dia 7, para escolha da empresa que faria a recuperação do telhado da Estação Ferroviária de Paranaguá, deu “deserta”, ou seja, ninguém apareceu para disputar o processo…

Mais informações »

10 Oct 2015

Bonde reboque 38 recebe restauração e tem características recuperadas

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Bonde reboque 38 recebe restauração e tem características recuperadas
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Equipe da CET realiza trabalho para recuperar detalhe artístico. Bonde foi doado à Cidade pela Associação Brasileira de Preservação Fer...

Bonde reboque 38 recebe restauração e tem características recuperadas

Equipe da CET realiza trabalho para recuperar detalhe artístico. Bonde foi doado à Cidade pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária Trabalho visa restaurar pinturas e parte elétrica do b…

Mais informações »

10 Oct 2015

Prefeitos e Governo de Minas se unem em Apoio ao Trem de Turismo Trem da Terra

Anderson Nascimento

Link Author

Title: Prefeitos e Governo de Minas se unem em Apoio ao Trem de Turismo Trem da Terra
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Em reunião ocorrida em Juiz de Fora, nesta sexta feira dia 09/10/2015, os prefeitos do trecho ferroviário entre Cataguases, Recreio, Leopol...

<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;">Em reunião ocorrida em Juiz de Fora, nesta sexta feira dia 09/10/2015, os prefeitos do trecho ferroviário entre Cataguases, Recreio, Leopoldina, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas Gerais e de Sapucaia e Três Rios no Rio de Janeiro e Governo de Minas Gerais, se uniram para apoiar efetivamente o projeto do trem de turismo Trem da Terra.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1_l4z1LdhQrCaq-jgZNgXxuf_SaiRFifmxSfA9NPo2lRj0oHm2vV6hze2NOJaGfmyzO3qOjdLAJrrYySEipk1x9DVqimS4u0oWaoZ15f6-_sDIeOB9INbQHHSgZFxm8TxmKr_XNpKtqY/s1600/z36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1_l4z1LdhQrCaq-jgZNgXxuf_SaiRFifmxSfA9NPo2lRj0oHm2vV6hze2NOJaGfmyzO3qOjdLAJrrYySEipk1x9DVqimS4u0oWaoZ15f6-_sDIeOB9INbQHHSgZFxm8TxmKr_XNpKtqY/s640/z36.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; font-family: inherit; line-height: 18.2px;">O projeto “Expresso Trem da Terra” está em sintonia com o esforço do Governo Federal em revitalizar o sistema de transporte ferroviário no País (cargas e passageiros), através do Plano Nacional de Revitalização das Ferrovias e do Programa de Resgate do Transporte Ferroviário de Passageiros, parceria do Ministério do Transporte – MT, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte – DNIT e a Inventariança da Rede Ferroviária Federal – RFFSA. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18.2px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: #fefdfa; font-family: inherit; line-height: 18.2px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; line-height: 18.2px;">Segundo Paulo Henrique do Nascimento, Presidente da ONG Amigos do Trem, afirmou que este foi um passo muito importante para o avanço do projeto, porque todos os prefeitos e seu representantes presentes, destacaram por unanimidade a importância do trem de turismo Trem da Terra para o desenvolvimento econômico, social e turísticos para as cidades por onde o trem vai passar.</span><span style="font-family: inherit; line-height: 18.2px;"> </span></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18.2px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: #fefdfa; font-family: inherit; line-height: 18.2px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; line-height: 18.2px;">Estiveram presentes o Dr. Cláudio Bellini da Inventariança da RFSSA, Sr. Fernando Lucio Ferreira Donzeles prefeito de Além Paraíba, Sra. Eliana Quintão Cardoso prefeita de Volta Grande o Sr. Alex da Silva Carvalho Prefeitura de Cataguases, Diogo Fernandes de Souza da Prefeitura de Sapucaia, Sr. Paulo Cesar R. Cabral da Prefeitura de Três Rios, Rogério Lobo Prefeitura de Além Paraíba e o Sr. Paulo Henrique do Nascimento Presidente da ONG Amigos do Trem e outros representes das prefeituras do trecho.</span></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFXF_aETJ2qZFoTjWSByUuw3qlbaTqiW3Sv6WsaKHdUnu5qIN0n9-3Z1_aj8msKlPGa4bwH1yecgYp-uCTBzAUfRaLr8SXTnOGfDcTGwdQWL4tFxDLV22hhGBzXDvGeG5D_mAFrvMYWck/s1600/z37.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFXF_aETJ2qZFoTjWSByUuw3qlbaTqiW3Sv6WsaKHdUnu5qIN0n9-3Z1_aj8msKlPGa4bwH1yecgYp-uCTBzAUfRaLr8SXTnOGfDcTGwdQWL4tFxDLV22hhGBzXDvGeG5D_mAFrvMYWck/s640/z37.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;">O projeto Trem da Terra é uma iniciativa da ONG Amigos do Trem, com o Ministérios dos Transportes, Governo de Minas, DNIT, Inventariança da RFFSA, apoio das prefeituras Cataguases, Recreio, Leopoldina, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas Gerais e de Sapucaia e Três Rios, da VLI, ABPF - Porto Novo, Museu de História e Ciências Naturais de Além Paraíba, Sociedade Além Paraíba de Educação, Além Paraíba Empregos e todos do Movimento Além nos Trilhos.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;"><span style="background-color: #fefdfa; line-height: 18.2px;">Fonte: </span><span style="line-height: 18.2px;">http://www.amigosdotrem.org/2015/10/prefeitos-e-governo-de-minas-se-unem-em.html</span></span></div>

Prefeitos e Governo de Minas se unem em Apoio ao Trem de Turismo Trem da Terra

Em reunião ocorrida em Juiz de Fora, nesta sexta feira dia 09/10/2015, os prefeitos do trecho ferroviário entre Cataguases, Recreio, Leopoldina, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas Gerais …

Mais informações »

10 Oct 2015

ALL pede reintegração de posse de áreas nas margens da ferrovia

Anderson Nascimento

Link Author

Title: ALL pede reintegração de posse de áreas nas margens da ferrovia
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Foto: Jean Pimentel / Agencia RBS A América Latina Logística (ALL) está movendo ações de reintegração de posse contra moradores das...

<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-MuklA95fBCJvPagCEVmszdsctYDn_AhyphenhyphenHXGn4rZmN30SW6nvIVld7no9rdFjZ4_o6Yg6YgkE_L02HzBfGcbQ-LwdXp3LvduDfMwEX3Cc1_dg1Amb38ImQWPhkSLUFPHJUUnNzw8GUuw/s1600/z96.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-MuklA95fBCJvPagCEVmszdsctYDn_AhyphenhyphenHXGn4rZmN30SW6nvIVld7no9rdFjZ4_o6Yg6YgkE_L02HzBfGcbQ-LwdXp3LvduDfMwEX3Cc1_dg1Amb38ImQWPhkSLUFPHJUUnNzw8GUuw/s640/z96.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; font-family: PTSansRegular, Georgia, Arial, Helvetica, 'sans serif'; font-size: 12px; text-align: start;"><span style="color: #444444;">Foto: Jean Pimentel / Agencia RBS</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A América Latina Logística (ALL) está movendo ações de reintegração de posse contra moradores das margens da ferrovia em todo país. Duzentos e sete processos tramitam na Justiça Federal em Santa Maria. Somadas a Região Central e a Centro-Oeste, são mais de 400. A ação mais recente ajuizada na Justiça Federal de Santa Maria foi há menos de dois meses.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A estimativa é que o número de processos até agora represente menos de 30% do total de ações que ainda devem ser ajuizadas, segundo o juiz Jorge Luiz Ledur Brito, da 2ª Vara Federal. Isso porque, a cada semana, entram novos casos.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyIr8G5Hyh3kgu2-6eUj4oL0ArgtJIxGMNqUGahB1eyNsyNohv8GPE3cUiYjbqc1hzEVb4xQZQaLJGax9iJ1SkwC0T9RkVfUdvWZgjBFOCD6KccDaFtf11m9_QGVFrn64CPWKHKR1C4K8/s1600/z97.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyIr8G5Hyh3kgu2-6eUj4oL0ArgtJIxGMNqUGahB1eyNsyNohv8GPE3cUiYjbqc1hzEVb4xQZQaLJGax9iJ1SkwC0T9RkVfUdvWZgjBFOCD6KccDaFtf11m9_QGVFrn64CPWKHKR1C4K8/s640/z97.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Os moradores estão apreensivos em relação ao futuro e a Justiça verifica se existe a possibilidade de uma conciliação com os órgãos federais envolvidos.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">_ Sabemos que, por lei, a área é do governo e tem de ser desocupada. Mas existe uma questão social por trás disso. Muitas famílias vivem em situação de vulnerabilidade. Quem sabe a desocupação possa ser feita por trechos e se consiga um local para realocar essas pessoas _ pondera o juiz, pensando em uma possível ação conjunta com a prefeitura.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5JZiTs5NfJjrqAR68o2eCqufILzfFD_T8TeRc5eMY9xvT7tVpsx0gxyOe8RO9WKuV4OEO1cAPbT1FVypRiyeLJUEVybgNqrJsnezzrApicRJlQTrZ2QJB_d6QU6PKpfjjSA2kkVuinLA/s1600/z98.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5JZiTs5NfJjrqAR68o2eCqufILzfFD_T8TeRc5eMY9xvT7tVpsx0gxyOe8RO9WKuV4OEO1cAPbT1FVypRiyeLJUEVybgNqrJsnezzrApicRJlQTrZ2QJB_d6QU6PKpfjjSA2kkVuinLA/s640/z98.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Enquanto isso, funcionários da Gersepa, empresa de Curitiba contratada pela ALL para o serviço de segurança da ferrovia, têm percorrido a linha férrea fazendo levantamento dos moradores lindeiros.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A reportagem foi a cinco pontos da área urbana da cidade onde os trilhos são circundados por moradias: entorno da gare e da Rua Silva Jardim, no bairro Centro, bairro Campestre do Menino Deus, Itararé e Km3. Muitas pessoas estão temerosas diante da incerteza do futuro e se perguntam se terão de deixar as residências ou reduzir parte dos terrenos e casas. Os moradores não sabem se serão realocados em outras áreas, se têm ou não direito à indenização e, principalmente, por que, depois de tantos anos vizinhando com os trens, agora terão de sair.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Moradores da Rua Lupcínio Rodrigues, no Campestre, foram notificados em abril deste ano. O ferroviário aposentado Paulo Vecchio Diefenthaler, 55 anos, diz que, conforme a escritura, a linha férrea é que cruza dentro do terreno que comprou há cerca de 10 anos e onde mora com a mulher e a filha.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">_ O que o juiz decretar, vou ter de fazer _ lamenta.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">A ALL não informa quantas famílias, no total, serão atingidas, o que a empresa pretende em relação a esses moradores nem o trecho exato onde foram pedidas as reintegrações (veja a nota da empresa abaixo).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUGkEsQQDXPyBDy5TCeYsb0xApeyGxYzz30LWen1malPst-rw8mtKMg1URjQmAnxzhbXN_DW5Zt2-1ygM3YESMlEErcH0W3aFfnaasExo6xcpT5pn80m4LvTiQ1TEMePQPY0EzgBYFpv0/s1600/z99.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUGkEsQQDXPyBDy5TCeYsb0xApeyGxYzz30LWen1malPst-rw8mtKMg1URjQmAnxzhbXN_DW5Zt2-1ygM3YESMlEErcH0W3aFfnaasExo6xcpT5pn80m4LvTiQ1TEMePQPY0EzgBYFpv0/s640/z99.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">O que diz a ALL:</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">"A concessionária informa que ajuizou ação de reintegração de posse em razão de sua obrigação legal e contratual de preservação da faixa de domínio. A empresa deve impedir ocupações irregulares para garantir a segurança da operação e, principalmente, das pessoas instaladas em área de risco devido à proximidade com a linha férrea. Em Santa Maria, há ações ajuizadas para todas as invasões existentes na faixa de domínio da ferrovia. Os processos referidos seguem em trâmite na justiça."</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">Entenda o caso</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">Quem está na rota das ações de reintegração de posse?</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">– Famílias que moram em áreas nas margens da linha férrea, na chamada faixa de domínio do governo federal. Uma escola de samba e uma escola municipal, no centro de Santa Maria, também estão entre as notificadas</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">Por que a ALL está movendo as ações?</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">– A área é da União, sob reponsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A América Latina Logística (ALL) tem a concessão para transporte ferroviário e contrato de arrendamento de bens com a antiga Rede Ferroviária, por isso, tem como dever manter livres estas áreas, além de fazer a manutenção da ferrovia. Há alguns anos, o Tribunal de Contas da União recebeu denúncia de ocupações das faixas de domínio (área lateral à linha férrea). O TCU questionou o Dnit que exigiu que a ALL cumprisse o contrato e tomasse providências para retomar as áreas</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">Qual a extensão da faixa de domínio?</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">– As áreas pertencentes à União (e que não poderiam ter sido ocupadas) variam de um trecho para outro. Na maioria dos pontos urbanos, onde os trilhos cortam os bairros, a distância considerada é de 15 metros para cada um dos lados a partir do eixo central da ferrovia, mas, em áreas rurais, pode chegar a 100 metros. Na Região Central, partindo de Santa Maria, os trechos sob a jurisdição da Justiça Federal do município, na direção de Porto Alegre, vão até Agudo. Em direção ao Norte do Estado, até Júlio de Castilhos. E, em direção à Fronteira-Oeste, até Mata</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">Qual a diferença entre reintegração e desapropriação?</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">– O caso da ferrovia envolve as duas coisas. As ações de desapropriação são movidas quando a área é particular e o governo quer utilizar parte ou toda ela. À época da construção da ferrovia, o governo desapropriou a área e indenizou os donos. Houve casos em que as pessoas não receberam os valores e ocorreu desapropriação indireta. Como se passaram mais de 10 anos, mesmo que, agora, os moradores contestem, o governo não pagará indenização porque o caso prescreveu. Já a ação de reintegração ocorre quando uma pessoa ocupa, indevidamente, uma área que não é dela. Neste caso, a ação assegura a posse do verdadeiro dono e não cabe indenização</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit;">O que deve acontecer com os moradores desses locais?</span></strong></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">– A Justiça Federal está verificando a possibilidade de uma conciliação entre os órgãos federais envolvidos. Se o Dnit, o setor do Patrimônio da União e a ALL acenarem com a possibilidade de conciliação, a Justiça pode marcar audiências de conciliação para novembro. A Justiça também deve contatar o município para tentar realocar os moradores. Se não houver o interesse de conciliação dos órgãos federais, as pessoas terão de devolver parte do terreno ou deixar o imóvel, dependendo de cada caso.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 23.68px; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; list-style: none; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit; line-height: 23.68px;">Fonte: </span><span style="background-color: transparent; line-height: 23.68px;">http://diariodesantamaria.clicrbs.com.br/rs/geral-policia/noticia/2015/10/all-pede-reintegracao-de-posse-de-areas-nas-margens-da-ferrovia-4861450.html</span></span></div>

ALL pede reintegração de posse de áreas nas margens da ferrovia

Foto: Jean Pimentel / Agencia RBS A América Latina Logística (ALL) está movendo ações de reintegração de posse contra moradores das margens da ferrovia em todo país. Duzentos e sete processos tramita…

Mais informações »

03 Oct 2015

DNIT informa sobre estudos para recuperação de traçado ferroviário

Anderson Nascimento

Link Author

Title: DNIT informa sobre estudos para recuperação de traçado ferroviário
Author: Anderson Nascimento
Rating 5 of 5 Des:

Uma nova licitação foi realizada no dia 7 de janeiro para “atualização do levantamento planialmétrico cadastral, estudos e projetos execu...

<h4 style="background-color: white; box-sizing: border-box; direction: ltr; font-family: pathway_gothic_oneregular, sans-serif; font-weight: normal; line-height: 1.4; margin: 0.2em 0px 0.5em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<qffic style="box-sizing: border-box;">Uma <a href="http://www.odiarioonline.com.br/#" rel="nofollow" style="border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; line-height: inherit;">nova</a> licitação foi realizada no dia 7 de janeiro para “atualização do levantamento planialmétrico cadastral, estudos e projetos executivos e recuperação, adequação e complementação.</qffic></h4>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPbdMEBFOLn-5gNosbug3C5euP8VCE710XRZwaTCq9wu1zoIDcX7fkv0u9fFr4UggD1z5BQMONZe-MWjSIFsWESYzhW1-kBbtCwWu8YdeKkiXsp2UgvlqhWR3_VE0Q4YFobduSP0cqfJA/s1600/z94.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPbdMEBFOLn-5gNosbug3C5euP8VCE710XRZwaTCq9wu1zoIDcX7fkv0u9fFr4UggD1z5BQMONZe-MWjSIFsWESYzhW1-kBbtCwWu8YdeKkiXsp2UgvlqhWR3_VE0Q4YFobduSP0cqfJA/s400/z94.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: #efefef; color: #1c4c7d; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19.2px; text-align: start;">PARECER: Foram verificados desgastes e falta de manutenção corretiva ou preventiva do traçado ferroviário </span><br style="box-sizing: border-box; color: #1c4c7d; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 19.2px; text-align: start;" /><span style="box-sizing: border-box; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.9em; font-weight: bold; text-align: start;">Tininho Júnio</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<qffic style="box-sizing: border-box;"><br /></qffic></div>
<div style="text-align: justify;">
<qffic style="box-sizing: border-box;"><br /></qffic></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;">O superintendente regional do DNIT, Roberto Menezes Ravagnani respondeu ofício do vereador Paulo Correa (PR) informando sobre a recuperação do traçado ferroviário em Barretos.  De acordo com o superintendente, no dia 7 de janeiro foi realizada a licitação da “atualização do levantamento planialmétrico cadastral, estudos e projetos</span><a href="http://www.odiarioonline.com.br/#" rel="nofollow" style="border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: inherit;">executivos</a><span style="background-color: white; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;"> </span><span style="background-color: white; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;">e recuperação, adequação e complementação do contorno e pátio ferroviário de Barretos”. A licitação aconteceu por meio do pregão eletrônico 806/2014 visando atender acórdão do Tribunal de Contas da União. </span></div>
<qffic style="box-sizing: border-box;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;"><br /></span></div>
<qffic style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 23.04px;">Ainda segundo o documento, o processo licitatório está homologado e publicado no Diário</span><span style="line-height: 23.04px;"> </span><a href="http://www.odiarioonline.com.br/#" rel="nofollow" style="border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; line-height: inherit;">Oficial</a><span style="line-height: 23.04px;"> </span><span style="line-height: 23.04px;">da União de 19 de março de 2015, sendo vencedor o Consórcio Barretos constituído pelas empresas: EACE Engenharia Associados Consultores em Engenharia, IQS Engenharia Ltda e NCE Engenharia Arquitetura e Meio Ambiente SS Ltda no valor de R$ 743.564,00 e prazo de execução de 4 meses, contados a partir da emissão de sua ordem com início em 19 de junho de 2015.</span></div>
</qffic><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;"><br /></span></div>
<qffic style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 23.04px;">A execução das obras está condicionada ao término das seguintes etapas: conclusão da atualização do projeto</span><span style="line-height: 23.04px;"> </span><a href="http://www.odiarioonline.com.br/#" rel="nofollow" style="border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; line-height: inherit;">executivo</a><span style="line-height: 23.04px;"> </span><span style="line-height: 23.04px;">pela empresa EACE, análise e aprovação pela SRESP/DNIT do projeto executivo atualizado, delegação de competência plena com responsabilidades decorrentes, emitidas pela direção do DNIT à SRESP para licitar e contratar a obra, existência de recursos orçamentários previstos na Lei Orçamentária Anual, previamente ao início do certame,comprovados através da emissão das correspondentes declarações pela Diretoria do DNIT, visando cumprir exigência prevista em Lei de Responsabilidade Fiscal e realização da licitação e contratação da empresa vencedora do certame.</span></div>
</qffic></qffic></div>
<div style="text-align: justify;">
<qffic style="box-sizing: border-box;"><qffic style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 23.04px;"><span style="font-size: xx-small;">Fonte: http://www.odiarioonline.com.br/noticia/43735/DNIT-INFORMA-SOBRE-ESTUDOS-PARA-RECUPERACAO-DE-TRACADO-FERROVIARIO--</span></qffic></qffic></div>

DNIT informa sobre estudos para recuperação de traçado ferroviário

Uma nova licitação foi realizada no dia 7 de janeiro para “atualização do levantamento planialmétrico cadastral, estudos e projetos executivos e recuperação, adequação e complementação. PARECER: Fora…

Mais informações »

03 Oct 2015