LAVRAS ALÉM DO TEMPO, TRÁS DE VOLTA OS DILEMAS DA ZONA NORTE DE LAVRAS...

<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhuZCC3lgN3TeGr2tq61wokFGWdSrLNp32Ec033oS38FFcwOLQ4mSU5jNWclgGwzXLqn_uGjdp3T-df1wiSZgfTd2US8zLSvbxcPWb0BUfgPZtHpIL9tscWaVgLUwUj6-Bz8nQszz7_6jGO3pxOlticO6inCYC57h3hjmLqbUd7NBS5idqiZuAA5VGZqFM" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="607" data-original-width="1165" height="347" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhuZCC3lgN3TeGr2tq61wokFGWdSrLNp32Ec033oS38FFcwOLQ4mSU5jNWclgGwzXLqn_uGjdp3T-df1wiSZgfTd2US8zLSvbxcPWb0BUfgPZtHpIL9tscWaVgLUwUj6-Bz8nQszz7_6jGO3pxOlticO6inCYC57h3hjmLqbUd7NBS5idqiZuAA5VGZqFM=w626-h347" width="626" /></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">A Zona Norte de Lavras</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> vive a mesma angústia desde que eu me entendo por gente. São assuntos que têm incomodado os moradores da zona norte e, na verdade, vários empresários da cidade, claro que todos que precisam passar pelo túnel da zona norte, ou seja, frequentam a zona norte e aquela passagem sob a linha férrea. O problema da ignorância ou da vaidade dos prefeitos que vieram depois tem causado muito transtorno. Apenas Zé Cherem preferiu investir em outros problemas iguais, falo da Ponte Branca e da outra passagem sob a linha férrea no bairro centenário. Pelo menos esse enxergou gargalos e os resolveu. Enquanto alguns falam em AMOR A LAVRAS, mas só da boca pra fora. </span></span></span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Mas é apenas um dos problemas persistentes</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> da mobilidade urbana em Lavras. Isto já foi complicado antes, depois do alargamento apesar da grande melhoria, devido ao volume de veículos que passam por ali, mesmo sendo a melhor coisa já feita pela zona Norte, ninguém depois do Dr. Marcos Cherem se preocupou. Apenas Zé Cherem continua esse processo de exterminar os estrangulamentos das vias nos bairros onde existem as passagens sob a linha férrea. O alargamento foi algo muito bom e temos que ser honestos, agradecer a coragem do ex-prefeito Marcos Cherem e Zé Cherem pelas obras, mas também, podemos lamentar que quem veio depois não pensou em melhorar ainda mais, não houve sequência ou melhoria. A questão é que o político da velha política, não gosta de continuar ou melhorar obra de antecessor.</span></span></span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Hoje é impossível ignorar,</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> pois </span></span><b></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">a zona norte da cidade continua estrangulada e fora das vistas da maioria dos prefeitos que passaram depois, que pensam só em fazer casinhas populares sem privilegiar os mais necessitados, pintar escolas, fazer creches, fazer remendo em ruas, entupir o ultimo ano de mandato de obras que já poderiam estar servindo a população. Mas este hábito de deixar obras paradas para que no fim do seu mantado possa terminar e inaugurar, é maquiagem de um mandado pífio, para alimentar o próprio ego. Também se esqueceu de humanizar as calçadas das ruas e os acessos aos bairros. </span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Lavras é uma cidade que não pensa em seus cidadãos que andam a pé.</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> As calçadas são estreitas e infernizam a vida dos lavrenses, principalmente os idosos, muito mal planejadas desde o início. Se não bastasse isso, plantam árvores gigantes no meio das calçadas e colocam aqueles postes gigantes de energia, obrigando as pessoas a irem para as ruas para continuar sua caminhada. Quem faz essas coisas deve um problema mental bastante evoluído e voltado apenas para a sustentação do ego. </span></span></span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Posso parecer rude,</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> mas não, eu não sou. Estou apenas cansado dos desmandos, das vaidades, dos egoísmos excessivos e da falta de amor real pela cidade. Esperamos que a próxima eleição traga mudanças e saiamos das mãos de políticos vaidosos, medíocres, que engradecem apenas a própria imagem, inaugurando o que inda não acabaram de construir. </span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Desespero? Quem sabe! </span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Talvez seja a certeza de ter passado três anos fingindo governar uma cidade como Lavras, não engana mais a população. Por isso onde vou ouço a mesma coisa: O povo quer alguém mais novo, mais arrojado, alguém que possa investir de verdade na cidade pra faze-la crescer. Que seja um visionário.</span></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b>Este atualmente é um problema clássico da zona norte. Desafio para o próximo prefeito.</b></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3_kU18lrvhyphenhyphenMjB2_NC1_dIGCEEt9HkzrsDpXo90UXEMH66ZTZJCT8f6TOhcG_YFJ7Sr12y-iutKf2BOeOhyLhaib_n02P97J99HWAAtvGgDrLCFt8C34m3xGFJHslxoQ37UJyKxy4XmY/s1600/mlhorias+no+tunel+da+zona+norte2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1571" data-original-width="1600" height="628" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3_kU18lrvhyphenhyphenMjB2_NC1_dIGCEEt9HkzrsDpXo90UXEMH66ZTZJCT8f6TOhcG_YFJ7Sr12y-iutKf2BOeOhyLhaib_n02P97J99HWAAtvGgDrLCFt8C34m3xGFJHslxoQ37UJyKxy4XmY/s640/mlhorias+no+tunel+da+zona+norte2.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="vertical-align: inherit;">NÓS DA ZONA NORTE ESPERAMOS MUDANÇA</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Apesar da grandiosa obra de alargamento desta passagem</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> <b>sob os trilhos</b>, convivemos com um dos </span></span></span></span></span><span style="font-size: large;">efeitos do pós alargamento que tem causado subsequentemente acidentes e transtornos no local.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Motoristas que não conhecem seus caminhões ou ônibus, teimam e passam pelo local, deixando seus veículos presos entre o teto e o solo dessa passagem sob a ferrovia. Chegou o momento de uma solução definitiva para esse local ou pelo menos parte dela, pois a atual administração não deu a mínima atenção. Aliás, é bem normal na nefasta política brasileira, que os políticos não continuem ou melhorem as obras dos seus antecessores. Lamentável. Vamos falar disso em outra oportunidade.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEitSuZnGzbR0WQoaLsJ7dRdLRdJRymuJZ0OoQq0HQPivb6c_O2mcieRyxf5hzzKsoIzkk21U-vH64XhsfGu0FhhrqCG8dYWcg3YA1y34xYMxzYY3nqFCI5hj4xnyjybJ3ji0KWIxN3xX7bH7dpBOg_yXpLuQmgEmInYywCBIXEPaO-JF5mcHsvV9rr7XIA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="420" data-original-width="636" height="325" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEitSuZnGzbR0WQoaLsJ7dRdLRdJRymuJZ0OoQq0HQPivb6c_O2mcieRyxf5hzzKsoIzkk21U-vH64XhsfGu0FhhrqCG8dYWcg3YA1y34xYMxzYY3nqFCI5hj4xnyjybJ3ji0KWIxN3xX7bH7dpBOg_yXpLuQmgEmInYywCBIXEPaO-JF5mcHsvV9rr7XIA=w578-h325" width="578" /></a></div><span>"Esta imagem foi postada na internet por "autor desconhecido</span></div><div><span><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Sempre nos deparamos com caminhões ou ônibus agarrados</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> sob o túnel, problema causado pela curva existente no local e que só poderá ser resolvido com a demolição do antigo almoxarifado da RFFSA ou parte dele, hoje inviável sua recuperação. O custo seria muito alto para reerguer esse antigo imóvel da rede, que tem como uso atualmente, desabrigados ou pessoas de origem desconhecidos ou simplesmente para o consumo de drogas. Se escondem para praticar assaltos, estupros e assustando a comunidade, entre outros delitos. Ja tratei desse assunto com o DNIT e não existe problema, desde que seja para um projeto de interesse público.</span></span></span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Não bastasse isso</span></span></b><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">, ainda existe o problema de pouca sinalização ou sinalização ou sinalização equivocada como, por exemplo, faixa de pedestre em curva na praça e a falta de uma passagem elevada para desacelerar veículos na curva. Crianças que pulam os engates dos trens parados ali na estação estão esperando outra composição passar, por falta de resolução, são uma ameaça constante à segurança naquele local. Ja disse isso várias vezes, ali não pode ser passagem de pedestres, o risco é alto e constantemente há acidentes. Precisa ser fechado. PASSARELAS RESOLVERIAM O PROBLEMA.</span></span></span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b>Apesar de não ser político,</b> recebo aqui muita reclamação e solicitação de ajuda para levar aos políticos, isso para uma série de problemas locais. Algumas coisas nós resolvemos sem ajuda politica, mas as que dependem de politica municipal, muitas vezes são ignoradas e não sabemos o motivo de tamanha falta de vontade com essa região, um local que hoje pode ter perto de 40 mil habitantes ou mais, mesmo assim, sempre é deixado de lado. A única coisa que trazem pra cá são eventos que atrapalham o trânsito dificultando e a vida de todos por aqui. </span></div><div><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Esperamos que isso mude na próxima gestão, pois a população não tem mais paciência com promessas lançadas ao vento. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><br style="font-size: medium;" /></div></div></span></div>

LAVRAS ALÉM DO TEMPO, TRÁS DE VOLTA OS DILEMAS DA ZONA NORTE DE LAVRAS...

  A Zona Norte de Lavras  vive a mesma angústia desde que eu me entendo por gente. São assuntos que têm incomodado os moradores da zona nort...

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DIANNTE DOS FATOS NÃO HÁ COMO NEGAR

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="411" id="BLOGGER-video-6fa6d440e94f5d66-8123" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwDTkOG4NfxYVJ_y1GFmkpeL4moU8GVNpwXZllQ0BZLHQ1d1UdHvlhBqJ4GRvqYqvyffNaTYSQs97g3Em8dCfno9QH_6yyd3nPLUpE0p2SLeNxfrnChKAwE6-JFUVeN5Cq28ks&origin=cfvv.blogspot.com" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="495"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR8snGvgBZL3LapFNCqJ1FupYeI0I1SuFv8Tig9quPsxahEkUgO6XduENguYbT7YM2jgEovAfPM8xb7bgo6HGOU9a0eX6JXM8GeCVUMprUWLcVpcIoLlJp8uLGu8mHYFJUw2fnvSSle38QqE1Ovu-Z_PtPJ98OR6DLoHD8W2gZ9AixsiXKv5J_g3-k5Khb/s316/fotovid.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="175" data-original-width="316" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR8snGvgBZL3LapFNCqJ1FupYeI0I1SuFv8Tig9quPsxahEkUgO6XduENguYbT7YM2jgEovAfPM8xb7bgo6HGOU9a0eX6JXM8GeCVUMprUWLcVpcIoLlJp8uLGu8mHYFJUw2fnvSSle38QqE1Ovu-Z_PtPJ98OR6DLoHD8W2gZ9AixsiXKv5J_g3-k5Khb/s1600/fotovid.jpg" width="316" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /></div><br /><p><br /></p>

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REVITALIZAÇÃO DA ESTAÇÃO COSTA PINTO É INICIATIVA DO CIRCUÍTO FERROVIÁRIO VALE VERDE E DO INSTITUTO CIDADES

<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb4q5nPCS_lE5Hpa5Sq-ACdJJV03hm9F89YOsX_zVOxHHRlW7NXDZO3QSYW58EmRyxJTqE1G2NbATAnFdQ5ZKu-pHDjEpWYynzm6zpQBMHP1NFs_wiu0ncIW8c_r-i92hxwry-8vW1I5Kf/s1600/20170520_074240_resized.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb4q5nPCS_lE5Hpa5Sq-ACdJJV03hm9F89YOsX_zVOxHHRlW7NXDZO3QSYW58EmRyxJTqE1G2NbATAnFdQ5ZKu-pHDjEpWYynzm6zpQBMHP1NFs_wiu0ncIW8c_r-i92hxwry-8vW1I5Kf/s640/20170520_074240_resized.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><b>Para alavancar o trabalho proposto, o CFVV e o Instituto Cidades decidiram, fechar uma parceria com a iniciativa privada através de patrocínio com empresas lavrenses, a Master Empório das Tintas, revendedora Sherwin Williams, Lavrícola e loja de moda infantil Pititico, que farão juntos a revitalização da famosa Estação Costa Pinto.</b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"> </span></span></div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1H_DxJCDS8gWpMzNUBAJgaRk2sCBHPZjZPA8NwPdhuR5hEUgp20nf9f3i5PhJlAM9xz7AAqjO2EoI4p6VWlDgK38ULlrEdXWK7E50FVaXs_nZ2JSsmLBlP85l9vBRrWNoTCAWyKGzTbi8/s1600/bruno.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1H_DxJCDS8gWpMzNUBAJgaRk2sCBHPZjZPA8NwPdhuR5hEUgp20nf9f3i5PhJlAM9xz7AAqjO2EoI4p6VWlDgK38ULlrEdXWK7E50FVaXs_nZ2JSsmLBlP85l9vBRrWNoTCAWyKGzTbi8/s1600/bruno.jpg" style="cursor: move;" /></a></span></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">“Investir em arte e cultura é tão importante como dar mais cores na vida das pessoas. Por esse motivo, nós apostamos nesse projeto”, disseram os empresários Bruno Laurente Carvalho e Juliano Godinho da Master Empório das Tintas.</span></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij_Obw_bMLhwTLMeNi4bfEcRNiedVXqQN7jsYvforebgH7kzPO5tCGh8tsFKJ9937To4ub7cCvJe6HfmZyDLR5EB_QyuNjwQEUlQVIsGDK6ct3W1Q2SvSkXo_KAsrs4azPdRtmjEXlVZrt/s1600/clickdisk_1493820160929.jpeg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij_Obw_bMLhwTLMeNi4bfEcRNiedVXqQN7jsYvforebgH7kzPO5tCGh8tsFKJ9937To4ub7cCvJe6HfmZyDLR5EB_QyuNjwQEUlQVIsGDK6ct3W1Q2SvSkXo_KAsrs4azPdRtmjEXlVZrt/s640/clickdisk_1493820160929.jpeg" style="cursor: move;" width="640" /></a></span></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">Hoje nossa cidade se encontra muito carente de um local adequado para alguns eventos em prol da sociedade, revitalizar a estação Costa Pinto é algo de grande importância, porque contaremos com um espaço bem localizado e amplo para eventos de diversos formatos. O que trará vida novamente ao local e possibilitará uma manutenção mais constante.</span></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> </div> <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-bottom: 0.5em; padding: 6px; text-align: justify;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1NqnPgJiFytoFrxgQadiw3TKVxhee6zzGbiLxjJHBFHT3C1gQmJ3oNcrgCf0LZmMJk3M4NJSkamfPafYENP4BXiBCaJD6fooWQ-i_rJkYlxj3H0b4vTgU4kFIQjViwCr5NCjcykrbD4g/s1600/aa.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1NqnPgJiFytoFrxgQadiw3TKVxhee6zzGbiLxjJHBFHT3C1gQmJ3oNcrgCf0LZmMJk3M4NJSkamfPafYENP4BXiBCaJD6fooWQ-i_rJkYlxj3H0b4vTgU4kFIQjViwCr5NCjcykrbD4g/s100/aa.jpg" style="cursor: move;" /></a></div> </td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px; padding-top: 4px; text-align: center;"><div style="margin: 0px;"> Raquel Possato</div> </td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">As parcerias firmadas em prol da manutenção da histórica estação que abriga um pequeno teatro, foram fundamentais para que o desejo saísse do papel, e é com grande alegria que aguardamos ansiosos pelo primeiro evento pós manutenção, o desfile Aquarela de Inverno </span><span style="font-size: large;">que tem como intuito unir moda e cultura. Para a empresária Rackel Possato, da loja Pititico, a cidade se encontra muito carente de locais para eventos culturais. “Revitalizar a estação Costa Pinto é algo de grande importância, pois contaremos com um espaço bem localizado e amplo para eventos de diversos formatos. Meus sinceros agradecimentos a todos envolvidos que não mediram esforços para realização desse projeto”. Ela anunciou a realização do Desfile Aquarela de Inverno no espaço com a apresentação da peça Os Três Porquinhos e o Lobo.</span></div> </div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><b>O desfile contará com a Companhia do Reis apresentando a peça: Os Três Porquinhos e o Lobo!</b></span></div> </div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">As cores que serão aplicadas na estação serão as originais, como na foto da estação de Carmo da Cachoeira, salvo algumas alterações na tonalidade das mesmas cores, tendendo para o mais escuro ou o mais claro, que consideramos mais adequadas segundo os levantamentos históricos e por fotos de outras estações de antiga RFFSA. As cores originais são o Bordô escuro, amarelo canário, azul bebê e cinza.</span></div> </div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbZEeF1DK98OECblmu8ZK8kR8VMoGouDxxyxqUyBlmywDv9vPg3tTX4MjZtx1GpAeETF-ZYhDWf3DY1PJEwIRo3oKHVA2wSkIiNbZr8NBNWAskNt2iDHhHryMnnmXxDA-eox8iADLj-9Ql/s1600/SAM_4619.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbZEeF1DK98OECblmu8ZK8kR8VMoGouDxxyxqUyBlmywDv9vPg3tTX4MjZtx1GpAeETF-ZYhDWf3DY1PJEwIRo3oKHVA2wSkIiNbZr8NBNWAskNt2iDHhHryMnnmXxDA-eox8iADLj-9Ql/s640/SAM_4619.JPG" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><b>Meus sinceros agradecimentos a todos envolvidos, pois não mediram esforços para realização desse projeto.</b></span></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">CONHEÇA UM POUCO DA HISTORIA DA ESTAÇÃO:</span></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman";">A estação se encontra no ramal que liga Lavras a Três Corações. O ramal foi aberto entre os anos de 1918 e de 1926, porém, a partir de 1966, passou a entroncar-se não mais na estação de Lavras, mas somente na estação de Prudente, mais tarde chamada de Engenheiro Behring, que Funciona hoje apenas como base para trens cargueiros da FCA.</span></span></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman";"><br /></span></span></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">A estação Costa Pinto foi aberta em 1926. Esta estação foi construída na região do Bicame e foi inaugurada pela Rede Sul Mineira em 1 de setembro de 1926, com o propósito de ligar Lavras ao ramal de Três Corações, Cruzeiro. A inauguração desse ramal provocou verdadeiro entusiasmo e justas manifestações de alegria na população das duas cidades, em razão da facilidade da exportação do café do sul e oeste do Estado para os dois principais centros de mercados do país: Rio de Janeiro e Santos. <span style="color: red;">O primeiro trem de passageiros saiu às 7 horas da manhã do dia 1 de setembro de 1926, partindo de Lavras para Três Corações, onde chegou às 11 horas e 35 minutos sob o estrugir de centenas de fogos e de vivas, além de aclamações aos Drs. Melo Viana, Antônio Carlos e Abrahão Leite, Diretor da Sul Mineira.</span></span></div> </div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">A estação de Costa Pinto teria sido aberta com o nome de Estação do Bicame, mas em julho de 1936 adotou o nome atual em homenagem ao médico e político municipal, Dr. Antônio da Costa Pinto, falecido em junho de 1927. Esta nomeação em 1936, no entanto, parece estar com a data errada: há pelo menos uma foto da estação publicada em 1934, dois anos antes, que mostra já a estação com esse nome. A estação era também chamada popularmente de Lavras da RMV. </span></div> </div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-size: large;">A estação, quando em operação, tinha grande movimento de cargas e de passageiros. Porém, em 1965, com a reforma administrativa da RFFSA e a instalação da Viação Férrea Centro Oeste (VFCO), esta criada em 5 de fevereiro de 1965, a estação foi desativada. A VFCO operava, com exclusividade, o porto de Angra dos Reis e as mercadorias mais transportadas nesse período eram cimento, ferro gusa, calcário e carvão de pedra. As cargas nessa ocasião passaram a ser aceitas somente em vagões fretados e transportadas de ponta a ponta, tendo sido o transporte agro-pecuário e mercadorias de pequeno valor suprimidos, trazendo grandes prejuízos entre as estações próximas. Fechada, tornou-se teatro em 1994. "Antigamente, quem ia de Três Corações a Barra Mansa, por exemplo, passava por Costa Pinto e não pela estação da EFOM. Entretanto, quem ia de Três Corações a Belo Horizonte, passava primeiro por Costa Pinto, depois ia até Lavras-Principal, seguia para Ribeirão Vermelho e depois tomava a linha de Divinópolis, pegando um trecho de bitola mista (bitolinha e métrica) até para os lados de Aureliano Mourão" (José Agenor, 05/2005).</span></div> </div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">FOTOS DO INICIO DA OBRA DE REVITALIZAÇÃO:</span></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0BVmK7CPcUOhZ5vHvg3YnLbDoCMEg7BlQF_kAqNVV5pVUlvhFY6Uo3gtoMzkEiQ53qvZ1patXW8gAIQ6R-q4hTlFOVh5BdxrhYX05WcS_m1D1qm1EGw6zQKnlc7BAEMu4ugHBDz08kUt/s1600/20170515_092511.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0BVmK7CPcUOhZ5vHvg3YnLbDoCMEg7BlQF_kAqNVV5pVUlvhFY6Uo3gtoMzkEiQ53qvZ1patXW8gAIQ6R-q4hTlFOVh5BdxrhYX05WcS_m1D1qm1EGw6zQKnlc7BAEMu4ugHBDz08kUt/s640/20170515_092511.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgIDMfSe4PTtwm7NnHs5V6HsHi_i2e0S03VWJOygQUi2SNWOBeXovWpN1-GwM49uAnE8d-hHsGYURK4nT9XLik9zUTPPRxG03Ju7LnQyYav_8Fw9o50m5WHfmixPyQA1EHz6Z5zGee2yxT/s1600/20170515_104907.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgIDMfSe4PTtwm7NnHs5V6HsHi_i2e0S03VWJOygQUi2SNWOBeXovWpN1-GwM49uAnE8d-hHsGYURK4nT9XLik9zUTPPRxG03Ju7LnQyYav_8Fw9o50m5WHfmixPyQA1EHz6Z5zGee2yxT/s640/20170515_104907.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj81gwnLAmuj4VJrLgdkw4ywKM3ifsMdgB5JVdqfIgocSRp5wOUT0tH1QKAAmtos3UkX9_NW-rEFvLqLQEO3fjtx0q1uJ4T2cLL_33JYztpIAWIuIZBpQZcwTfxWk2maefZXu-6qVQvpUK0/s1600/20170516_105349.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj81gwnLAmuj4VJrLgdkw4ywKM3ifsMdgB5JVdqfIgocSRp5wOUT0tH1QKAAmtos3UkX9_NW-rEFvLqLQEO3fjtx0q1uJ4T2cLL_33JYztpIAWIuIZBpQZcwTfxWk2maefZXu-6qVQvpUK0/s640/20170516_105349.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC7jPJGX64v5nLFodg6cDRF99wTkLCemtxVM5sex0_rrr3e3_79QatnySR3TgNEKfEacV7SwLrkZzHj9gyZkvcaD8JWn5rOXgzVn0JLIOpSWwOUaw4BfC0HLBpUpkOQyFRqUmDpLOx6M7f/s1600/20170516_105433.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC7jPJGX64v5nLFodg6cDRF99wTkLCemtxVM5sex0_rrr3e3_79QatnySR3TgNEKfEacV7SwLrkZzHj9gyZkvcaD8JWn5rOXgzVn0JLIOpSWwOUaw4BfC0HLBpUpkOQyFRqUmDpLOx6M7f/s640/20170516_105433.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNKXbAIwvlsbFNtzsuCyQ9zWwx52JjoRXyelOwp5N6zI55jXO9_RliaguI6nJnF7t-E1G3VIOh2ehAmGN30o4LcVloj9K5sq7ltA69NVASDf1IaPEkZMzk3Ie2Zfx_FEzHt9PAF4tUhPN1/s1600/20170516_105438.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNKXbAIwvlsbFNtzsuCyQ9zWwx52JjoRXyelOwp5N6zI55jXO9_RliaguI6nJnF7t-E1G3VIOh2ehAmGN30o4LcVloj9K5sq7ltA69NVASDf1IaPEkZMzk3Ie2Zfx_FEzHt9PAF4tUhPN1/s640/20170516_105438.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX8M-ezN-wWIOgNM7OCawQ2WIo-AkZYeOv9p-yMyLOOwWC_pRaJcmjRDx6KeuszFmMLORbf0ZR7uFdTFm9wIN1AEdAN1tbdwMllL7AfeFDHUVaN-YrbpHPHS3Ub5ieE2iZj0FWh0UQTNFj/s1600/20170516_105441.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX8M-ezN-wWIOgNM7OCawQ2WIo-AkZYeOv9p-yMyLOOwWC_pRaJcmjRDx6KeuszFmMLORbf0ZR7uFdTFm9wIN1AEdAN1tbdwMllL7AfeFDHUVaN-YrbpHPHS3Ub5ieE2iZj0FWh0UQTNFj/s640/20170516_105441.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhll66ddDxeEhlGHU7a_YKHmH4M9SWT5EotEBwk3W3X_dJ0cyga4aE7jYRIxD227vsQdIebWn3QH4OM8iAXLns0JTSKOB7QxBfO0kqFpJPOhHcT0vCJkJoZSGqqXqTSLVCwqcLfXNqolmaj/s1600/unnamed.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhll66ddDxeEhlGHU7a_YKHmH4M9SWT5EotEBwk3W3X_dJ0cyga4aE7jYRIxD227vsQdIebWn3QH4OM8iAXLns0JTSKOB7QxBfO0kqFpJPOhHcT0vCJkJoZSGqqXqTSLVCwqcLfXNqolmaj/s640/unnamed.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <div style="margin: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLvkW24AGLGoEkEBeJ1rhM1u76mbuKk_uHk_PmilmMrEVGq9iFw10e75Gep3794aQLJVXdNADbOvxHCq8X_DzsxSrPK5qYVnHgCjwlFAdDszoyGOSoEkskvhhJYxyRwDASczRcbQHbGz9w/s1600/20170520_074256_resized.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLvkW24AGLGoEkEBeJ1rhM1u76mbuKk_uHk_PmilmMrEVGq9iFw10e75Gep3794aQLJVXdNADbOvxHCq8X_DzsxSrPK5qYVnHgCjwlFAdDszoyGOSoEkskvhhJYxyRwDASczRcbQHbGz9w/s640/20170520_074256_resized.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDcPjGbK41aZQiNXNSeeKOdlIEjOpT81x1io_W2tuR_xETdBqz2fR1RJbQFwxMEmabiw3K72GcuzUb_om0NHWJKRmQPDNlU4lMuk-24QMP5avmgFh3rE22ISDDDR1vN84VSffUqML8MspO/s1600/20170520_074310_resized.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDcPjGbK41aZQiNXNSeeKOdlIEjOpT81x1io_W2tuR_xETdBqz2fR1RJbQFwxMEmabiw3K72GcuzUb_om0NHWJKRmQPDNlU4lMuk-24QMP5avmgFh3rE22ISDDDR1vN84VSffUqML8MspO/s640/20170520_074310_resized.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjQ4FQpkycj_4CNkFiKpeIlNav3n-crrznXBdv884pmOr2LT93etUvdvfWGTS4MOtzN5uDxSimwGZT5ux2LEMHkkMzmCA1JQGRRQrX5MJPQlHz9qbrV6_l5n-hDAFNb8oAC_3-EV1HmQkK/s1600/20170520_074448_resized.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjQ4FQpkycj_4CNkFiKpeIlNav3n-crrznXBdv884pmOr2LT93etUvdvfWGTS4MOtzN5uDxSimwGZT5ux2LEMHkkMzmCA1JQGRRQrX5MJPQlHz9qbrV6_l5n-hDAFNb8oAC_3-EV1HmQkK/s640/20170520_074448_resized.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxV4Zw4nobuy7Fz2ZOyIS5fP9AiWFrl6tcnNZzQmzuT7hUrkFjbz8HSmhU6N1ngHIeV2AaU5JB-vqn6PIUGHItqlfuSAuNNvmtPL6Dcgih_MucsBp259l7qrOd7DQjq0C_Ht_fnBT76OYJ/s1600/20170520_074457_resized.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxV4Zw4nobuy7Fz2ZOyIS5fP9AiWFrl6tcnNZzQmzuT7hUrkFjbz8HSmhU6N1ngHIeV2AaU5JB-vqn6PIUGHItqlfuSAuNNvmtPL6Dcgih_MucsBp259l7qrOd7DQjq0C_Ht_fnBT76OYJ/s640/20170520_074457_resized.jpg" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="margin: 0px;"> Primeira demão está sendo aplicada, logo estará toda renovada com as cores originas da RFFSA.</div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheTN98Gg46BDDemGW1jh2FQBL6D3uQFG1sGd1OfSrpiFFXeloBWVRhuGPECx8HGdaYFcQ9LOo-yO5TNfwm_Eqy3auaVFS9_En353SgpSAaoQGAIwGnibDRtDPwCcdZAPOHmewd52N6TT8A/s1600/WhatsApp+Image+2017-05-24+at+22.53.07.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1280" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheTN98Gg46BDDemGW1jh2FQBL6D3uQFG1sGd1OfSrpiFFXeloBWVRhuGPECx8HGdaYFcQ9LOo-yO5TNfwm_Eqy3auaVFS9_En353SgpSAaoQGAIwGnibDRtDPwCcdZAPOHmewd52N6TT8A/s640/WhatsApp+Image+2017-05-24+at+22.53.07.jpeg" width="640" /></a> </div> <div style="margin: 0px;"> <br /></div> <div style="margin: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVJjEBxK6CYCxRk8xasrOYA9mBNy6eSnNvOyiUJIX0SnX6eyjySO5SD3e7Ypk7HVoRz7rNU_7DwUQXFZckGeZZGauQoVnaS1YHVee6bI2L0GXDSEgSeZ1m_i4MzifLk3ZyVkiwim5WSUxN/s1600/20170525_091621.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVJjEBxK6CYCxRk8xasrOYA9mBNy6eSnNvOyiUJIX0SnX6eyjySO5SD3e7Ypk7HVoRz7rNU_7DwUQXFZckGeZZGauQoVnaS1YHVee6bI2L0GXDSEgSeZ1m_i4MzifLk3ZyVkiwim5WSUxN/s640/20170525_091621.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnn5-Uhu1rQ1S_qhu0sCB1ALNT5dX-XhfI3PcmNrdPy63VPDPqw-CVnflXZwAeHvb5RQKyyNth5wUL4CkCDoGm13PBemCWTdU-olpMyxgPMyByuiPW2RsN_4g0acb3h4T6pbLOGdm2UYio/s1600/20170525_165312.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnn5-Uhu1rQ1S_qhu0sCB1ALNT5dX-XhfI3PcmNrdPy63VPDPqw-CVnflXZwAeHvb5RQKyyNth5wUL4CkCDoGm13PBemCWTdU-olpMyxgPMyByuiPW2RsN_4g0acb3h4T6pbLOGdm2UYio/s640/20170525_165312.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6beL28eX6ToPiJDiWpWu-eCCMegzqlnudAIVUoJ3yZy9byVc8Ch25VnkwNc_wa52RJ9HBZXRt4TVhT0t4Xo92FjvS-nLHRcYr8LbQYryCAJakKSW5upITj36omVef4JTTKnRb86wJXGD7/s1600/20170525_165327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6beL28eX6ToPiJDiWpWu-eCCMegzqlnudAIVUoJ3yZy9byVc8Ch25VnkwNc_wa52RJ9HBZXRt4TVhT0t4Xo92FjvS-nLHRcYr8LbQYryCAJakKSW5upITj36omVef4JTTKnRb86wJXGD7/s640/20170525_165327.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEmPeQjKQu80xzHBxoX2iZQYY4LgSGS9tTpi7b95VzSPEKbL3U2IxotHtP7wVgPDGqsgg6zUFMquTeM-j8lc4dF26B7olTOac0lhQ_8kG23E7JyWTVqfHpl6shPQJHJ0zDyq8onNe7ddb7/s1600/20170525_165331.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEmPeQjKQu80xzHBxoX2iZQYY4LgSGS9tTpi7b95VzSPEKbL3U2IxotHtP7wVgPDGqsgg6zUFMquTeM-j8lc4dF26B7olTOac0lhQ_8kG23E7JyWTVqfHpl6shPQJHJ0zDyq8onNe7ddb7/s640/20170525_165331.jpg" width="640" /></a> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <br /></div> <div style="margin: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-xBjQ7EDYFwRanS3BsAQCBNFVK_NNJOdgKftuhi_Wi_kt4qtW2HbU3vsPQgF_r9tO-1i0E_w2E_Of8Lk2uhvTSNlVzDvr8shxcf9TeXBKturbeS9e67W-w9fQC-8ON9TmLBBGyK2bTWqR/s1600/20170525_185611.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-xBjQ7EDYFwRanS3BsAQCBNFVK_NNJOdgKftuhi_Wi_kt4qtW2HbU3vsPQgF_r9tO-1i0E_w2E_Of8Lk2uhvTSNlVzDvr8shxcf9TeXBKturbeS9e67W-w9fQC-8ON9TmLBBGyK2bTWqR/s640/20170525_185611.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Hx_KNG4y7qo0U_Q0U4QuXsQIiw5BAQ8XSBvlDpRoemEgpZipNNbLA7zh_8CqqmnEEHDNi8GEtgi8YeWr5cJ6q2Lk7zMy-dLqlL8YhFL2hPLNqIp29WFc-Gd3SDKNyaIwiM4E9lIPS1I9/s1600/2cab4915-ef40-45f2-b314-c64a8eb46605.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Hx_KNG4y7qo0U_Q0U4QuXsQIiw5BAQ8XSBvlDpRoemEgpZipNNbLA7zh_8CqqmnEEHDNi8GEtgi8YeWr5cJ6q2Lk7zMy-dLqlL8YhFL2hPLNqIp29WFc-Gd3SDKNyaIwiM4E9lIPS1I9/s640/2cab4915-ef40-45f2-b314-c64a8eb46605.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfBLMF9K5_5Y5NdeGB_1mq_57Hwr2jjQ_HsbZ2MvopKb8NDc5f62tPxUaMy9H5NsY6wWtIejB8CvV43oxOt1Utd_FaCtgcm2Dr7omrQYUc7Un1P0EZdbNJmdJAT4ZxZmG2DpUiMKnlVD2_/s1600/0ca5b1cb-864d-4843-8954-580c6df81af9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfBLMF9K5_5Y5NdeGB_1mq_57Hwr2jjQ_HsbZ2MvopKb8NDc5f62tPxUaMy9H5NsY6wWtIejB8CvV43oxOt1Utd_FaCtgcm2Dr7omrQYUc7Un1P0EZdbNJmdJAT4ZxZmG2DpUiMKnlVD2_/s640/0ca5b1cb-864d-4843-8954-580c6df81af9.jpg" width="640" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg_mVhsZT5JucIQV23nmJqB9HI2-IpvBMsdRb6W7RdsegNt7KLsv8tviK1pgnSwk2USvPDOD1dRmdiU_9eRjO0zapBxP65kBEansxPl3l5VWPeybGmy1I287A6IcIWumWrgfNUxHxJ2MWl/s1600/a494d375-0537-462d-87a8-3b5a6da89197.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="960" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg_mVhsZT5JucIQV23nmJqB9HI2-IpvBMsdRb6W7RdsegNt7KLsv8tviK1pgnSwk2USvPDOD1dRmdiU_9eRjO0zapBxP65kBEansxPl3l5VWPeybGmy1I287A6IcIWumWrgfNUxHxJ2MWl/s640/a494d375-0537-462d-87a8-3b5a6da89197.jpg" width="480" /></a></div> <br /></div> </div> </div> </div> </div>

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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNJDt4MKXyjNbHJbYIEk1kgD-7LonqL5b-ddHpJNovns8HaXX2xkWS9fczk9G9oYGwld-vvni3kRTyGVh01XgLjswV2t_i-sqWyGVKivuQeAUyoHXZTeZA7HCnJoZ-cHy5guT6Gx1w65Pg/s1600/artigo-13_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNJDt4MKXyjNbHJbYIEk1kgD-7LonqL5b-ddHpJNovns8HaXX2xkWS9fczk9G9oYGwld-vvni3kRTyGVh01XgLjswV2t_i-sqWyGVKivuQeAUyoHXZTeZA7HCnJoZ-cHy5guT6Gx1w65Pg/s320/artigo-13_1.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Há mais de duas semanas, o mundo assiste os movimentos do novo presidente dos EUA, a surpresa Donald Trump. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Um ano atrás, nem de longe se imaginava que ele, com suas ideias superconservadoras, pudesse chegar ao posto mais poderoso do planeta. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Eleito com minoria de votos populares, mas com maioria no Colégio Eleitoral, Trump entrou na Casa Branca e deixou o mundo assustado. Analistas bem informados garantiam que ele, após a posse, atenuaria seu discurso radical e deixaria de lado as polêmicas promessas de campanha. Seria um "Trump light". </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Não foi o que ocorreu. Ele logo assinou ordens executivas que deixaram o mundo de boca aberta. Primeiro, revogou a adesão dos EUA à TPP (Parceria Transpacífico), assinada por Obama e que criaria uma zona de livre-comércio com o Japão e outros dez países. Tratava-se de aliança estratégica, cujo objetivo claro era conter o avanço da China na Ásia. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Em seguida, Trump tratou de confirmar sua mais divulgada promessa: um muro para separar o México dos EUA. Anunciou o início da construção e, ao mesmo tempo, uma taxação de 20% sobre produtos importados do México para que, com esses recursos, a obra possa ser paga. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwcOKqVM18uktF23cvD0nhRkUYqcwfBAXRwdg2WXECOSlasedsk5XnYHnwccWbqCrtNW0gNt58Slbcq67R2Ehyphenhyphen7opX07Qinks8NVYXNS1mT4xGG5Psml03AoS06MrKJT3WKDHmgjx46RuU/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwcOKqVM18uktF23cvD0nhRkUYqcwfBAXRwdg2WXECOSlasedsk5XnYHnwccWbqCrtNW0gNt58Slbcq67R2Ehyphenhyphen7opX07Qinks8NVYXNS1mT4xGG5Psml03AoS06MrKJT3WKDHmgjx46RuU/s640/images.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Foi um ataque desnecessário contra um parceiro de longos anos, um vizinho mais pobre e menos poderoso. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">O objetivo do muro é barrar a invasão de mão de obra mexicana. Mas Trump foi além nessa área e adotou várias restrições à imigração. Entre elas, proibiu a entrada no país, por 90 dias, de cidadãos de sete países. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Foi um golpe logo revidado por manifestantes no país e que desagradou a empresas americanas, principalmente as do setor de tecnologia, que importam regularmente mão de obra qualificada. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Uma trapalhada ou "trumpalhada" são termos que qualificam o início do governo Trump. Disso tudo, porém, já é possível tirar conclusões, algumas que servem para o Brasil. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A primeira é que o mundo caminha inevitavelmente para uma fase protecionista em matéria de comércio. E não só pelo efeito Trump. A saída do Reino Unido da União Europeia faz parte desse roteiro. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">É hora, portanto, de repensar o ingênuo receituário neoliberal que propõe a abertura irrestrita do país e a entrega das empresas à sua própria sorte, sem apoio e proteção de nenhuma natureza para o capital nacional. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A segunda conclusão é que a questão das imigrações, mais grave do que se imaginava, pode se tornar explosiva. Refugiados precisam de refúgio. E isso os países ricos não podem negar por razões humanitárias. Restrições como a de Trump ajudam a aumentar o ódio que hoje irriga as ações terroristas. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A terceira é que o cidadão, nos EUA, aqui ou em qualquer nação democrática, vota pensando no seu bem-estar. Quer crescimento, emprego e renda. Embora a economia dos EUA tenha crescido em média 2,1% anuais no pós-crise de 2008/2009 e haja pleno emprego, a renda dos salários caiu bastante. Essa perda e o medo de outras ajudaram a içar Trump à Casa Branca. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Isso reforça a ideia de que os empreendedores nacionais não podem ser entregues à sua própria sorte, com juros imorais, falta de crédito e carga fiscal exagerada, com a ideia infantil de que o mercado pode resolver todos os problemas. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A perda de competitividade é uma porta já escancarada para a invasão estrangeira, que mata negócios, impede investimentos, ceifa empregos e extermina o futuro. É preciso ter olhos abertos para a exportação de empregos e deixar de olhar torto para o capital nacional. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">É empresário, diretor-presidente da CSN, presidente do conselho de administração e 1º vice-presidente da Fiesp. Escreve às terças, a cada duas semanas. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Fonte: Folha de S. Paulo</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Publicada em:: 07/02/2017</span></div>

É hora de repensar a receita neoliberal que propõe abertura irrestrita do país, por Benjamin Steinbruch

Há mais de duas semanas, o mundo assiste os movimentos do novo presidente dos EUA, a surpresa Donald Trump.  Um ano atrás, nem de lon...

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Dormentes de madeira são substituídos por concreto em Catanduva

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8K9rfX10lvyVSOd0vKz_-vNLGyKn9ZgkjnDyoD0oiT8BasibQgnEha_zgAJIKaELE6c9SR7riHbXfjhY7vRROP8Mk4SEJThObXyWID40rH0SdZOtDsZ2yC5WmQbgi6t1FvG3K20j5i1IC/s1600/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8K9rfX10lvyVSOd0vKz_-vNLGyKn9ZgkjnDyoD0oiT8BasibQgnEha_zgAJIKaELE6c9SR7riHbXfjhY7vRROP8Mk4SEJThObXyWID40rH0SdZOtDsZ2yC5WmQbgi6t1FvG3K20j5i1IC/s640/download.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Dormentes de madeira estão sendo substituídos por dormentes de concreto em Catanduva. A informação é da Rumo, concessionária responsável pela manutenção das linhas férreas na cidade. Aproximadamente 1,5 mil dormentes serão substituídos, dentre os trabalhos de manutenção estão previstos também troca de trilhos. De acordo com a Rumo à troca faz parte do plano de manutenção da malha ferroviária. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">“A Rumo informa que estas ações fazem parte do Plano de Manutenção em sua malha ferroviária, proporcionando mais eficiência e segurança do transporte ferroviário. Os dormentes de madeira, nesta região, estão sendo substituídos por dormentes de concreto. Além dos quase 1,5 mil dormentes que serão substituídos, os trabalhos preveem também a troca de trilhos, entre outras melhorias”, informa a empresa. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A troca do dormente já era esperada pela população desde antes a novembro de 2014 quando houve o descarrilamento de 11 vagões na região central da cidade. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Na época, parte dos vagões atingiu o muro do fundo de um colégio particular da cidade. Ninguém ficou ferido. O município entrou na justiça e pedia a concessionária, que na época era a América Latina Logística (ALL), R$ 200 mil de danos morais coletivos. A ALL em agosto de 2016 tentou recurso contra a ação ajuizada pelo município. “A prefeitura pede que a concessionária pague R$ 200 mil a título de danos morais coletivos ao Município em razão de falta de manutenção da linha ferroviária pela concessionária, bem como questões acerca de acidentes ocorridos na região local e circunvizinhas”, resumia o desembargador José da Ponte Neto, na época. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">No recurso de agravo de instrumento a empresa alegava não ser a responsável pela malha ferroviária que corta a cidade, e pedia que a União passasse a integrar o processo e requeresse ainda a suspensão da ação. “Sustenta a agravante, em resumo, que é parte ilegítima, pois a ação originária foi ajuizada em face da ALL – América Latina Logística S/A, quando na verdade, a empresa responsável pelo trecho daquela região é a ALL – Malha Paulista, sendo estas pessoas jurídicas distintas e independentes”, relatou Ponte Neto. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">O desembargador descartou a suspensão do processo fundamentando sua decisão em informações sobre a concessão da ferrovia e também a chamada responsabilidade solidária. “Não vislumbro o risco de dano iminente, de modo que é possível aguardar o julgamento do agravo sem que sobrevenha lesão grave e de difícil reparação para a recorrente. Portanto, ausentes os requisitos legais, indefiro o pedido de efeito suspensivo”, decidiu. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Na época do acidente a prefeitura ajuizou duas ações contra a concessionária, uma pleiteando a indenização por supostos danos morais coletivos e outra cautelar visando o bloqueio de R$ 300 mil para reparo de danos materiais. Ambas ainda estão pendentes de julgamento.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Fonte: O Regional</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Publicada em:: 07/02/2017</span></div>

Dormentes de madeira são substituídos por concreto em Catanduva

Dormentes de madeira estão sendo substituídos por dormentes de concreto em Catanduva. A informação é da Rumo, concessionária responsáve...

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SP discute próximos 40 anos de sistema ferroviário

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9NRiJPp-q2GLspXlPh72_qSa_wrJGrEeNZjfAleeirIdgWC2qqnPYInc64XqAeX10BBt_ejMh2Q6ZlodIeH_qHQAww2jBBH535zOEaYC-FTSiLWc1RIU33M8bUSq8FI5mmLd72iGo776U/s1600/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9NRiJPp-q2GLspXlPh72_qSa_wrJGrEeNZjfAleeirIdgWC2qqnPYInc64XqAeX10BBt_ejMh2Q6ZlodIeH_qHQAww2jBBH535zOEaYC-FTSiLWc1RIU33M8bUSq8FI5mmLd72iGo776U/s640/1.png" width="640" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ramal da ferrovia Norte-Sul em Goiás; SP debate futuro do sistema ferroviário no Estado</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Na tarde de 24 de janeiro, São Paulo debaterá por quatro horas como serão os próximos 40 anos de um dos seus mais importantes bens, o sistema ferroviário.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Está em jogo a renovação ou não da concessão de 2.000 quilômetros do principal corredor ferroviário do Estado, que liga o porto de Santos ao Centro-Oeste. Antiga Ferroban, iniciada no século 19, agora chamada de Malha Paulista, as vias estão em poder da Rumo, do grupo Cosan (combustível e agrícola).</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Para críticos, o governo federal dará mais 30 anos de concessão (a atual tem mais de anos) para a empresa que monopoliza a via para cargas de agricultura e que abandonou 832 quilômetros, deixando regiões sem atendimento.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A proposta da audiência pública é que, em troca da repactuação, a Rumo faça R$ 4,7 bilhões em investimentos, pague outro R$ 1,3 bilhão em outorgas e até R$ 2 bilhões em ressarcimento de dívidas.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A empresa diz que só a mudança de contrato poderá garantir obras que aumentam a capacidade atual em 150%, única maneira de poder operar mais cargas, trechos e compartilhar a via.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">O governo defende que a renovação, analisada ao longo de quase dois anos, é a forma de mudar o contrato da privatização das vias, de 1998, na gestão de FHC, permitindo assim o uso por mais empresas e o fim de trechos abandonados.</span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju1zSvsW6k5OVnkuUGciIDA95btRTVzNYJxUTCtT0xgi2In7iqv2HV_Mt650dPCS-vK1lhsy-ul51FLbLsx7rPaadWK6IBAFjdthFhQIpUxUAHUDVtxNcvvZMznOVNGGkSu9RxzFhxgj5D/s1600/unnamed.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju1zSvsW6k5OVnkuUGciIDA95btRTVzNYJxUTCtT0xgi2In7iqv2HV_Mt650dPCS-vK1lhsy-ul51FLbLsx7rPaadWK6IBAFjdthFhQIpUxUAHUDVtxNcvvZMznOVNGGkSu9RxzFhxgj5D/s640/unnamed.png" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Após a audiência pública, que deverá incorporar contribuições para melhorar a proposta de contrato, ainda haverá outras etapas até a renovação efetiva. A Folha apurou que ela só sairá com uma medida provisória aprovada e com a solução para todos os trechos da Rumo, que também controla vias que vão ao Sul.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><b>DESENVOLVIMENTO</b></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Ter malha densa é fator importante de desenvolvimento por reduzir custos de transporte. Com cerca de 5.000 quilômetros, o Estado tem extensão comparável à de países desenvolvidos, mas transporta pouco, mal e caro.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A velocidade do transporte é metade da média brasileira. Um de cada três clientes reclama do preço das ferrovias no Brasil.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">No caso da Malha Paulista, ela poderia levar 75 milhões de toneladas/ano com as obras. Hoje, carrega 30 milhões e está no limite. Mas 93% do transportado são produtos agrícolas e combustíveis. Na prática, a ferrovia paulista serve mais a Mato Grosso, dizem os críticos.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Jean Pejo, secretário-geral da Associação Latino-Americana de Ferrovias, diz que só 6% das cargas produzidas em São Paulo usam trem. O restante, caminhão.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Isso ocorre por característica do contrato de privatização, que faz empresas privilegiarem trens grandes, para carga agrícola e mineral (chamadas "heavy haul"), em detrimento de trens menores, de cargas típicas industriais.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Por isso, trechos que não interessam ao "heavy haul" são abandonados, o que levou o Ministério Público Federal em São Paulo a propor ações contra a empresa por descumprimento das metas do contrato.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">O temor dos críticos é que as regras propostas não garantam a volta imediata da operação e que, após a renovação do "filé", linhas menos rentáveis sejam abandonadas de vez.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Para Pejo, a chance de mudar essa realidade é com a repactuação dos contratos. Mas em novas bases, garantindo que empresas com expertise específica para cargas em trechos curtos ("short lines") possam transportar "o que hoje vai de caminhão".</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><b>MEDIDA</b></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Estudo dos consultores do Senado Marcos Kleber Felix e João Trindade Filho diz que o marco legal de ferrovias é inibidor de investimentos, em razão da insegurança jurídica.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Renato Kloss, sócio de Infraestrutura do Escritório Siqueira Castro, lembra que o governo tenta mudar contratos das ferrovias desde 2011 sem sucesso e que o modelo proposto agora, baseado numa medida provisória em tramitação, é mais factível.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Na MP, o governo determinou que haverá compartilhamento da via, o que em tese poderia criar concorrência, reduzindo custos aos usuários. A crítica dos clientes é que não há regras claras sobre como trens de outras empresas usam a via, o que mantém a situação atual de monopólio.</span></div>

SP discute próximos 40 anos de sistema ferroviário

Ramal da ferrovia Norte-Sul em Goiás; SP debate futuro do sistema ferroviário no Estado Na tarde de 24 de janeiro, São Paulo debaterá p...

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Modelo para novos trechos de ferrovia divide governo federal

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu15iUIGQTuDtCXUeIXPZjZBVH3bEzdAJ1cwigEQxHMrhfN5Wft5RLHSkBzZoq6KeD9wG47WiBwx86MhnnQ7BGLmho_7elMvJH1Z9KdKyeEW0hpY25mjvxo0NdIZg_5yMuVg-P5qOHEhtU/s1600/unnamed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu15iUIGQTuDtCXUeIXPZjZBVH3bEzdAJ1cwigEQxHMrhfN5Wft5RLHSkBzZoq6KeD9wG47WiBwx86MhnnQ7BGLmho_7elMvJH1Z9KdKyeEW0hpY25mjvxo0NdIZg_5yMuVg-P5qOHEhtU/s640/unnamed.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">15/01/2017 02h00</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Se de um lado o governo tenta destravar os investimentos na malha antiga do país, a construção de novas ferrovias está num impasse.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Uma parte do governo federal defende licitar separadamente as ferrovias Norte-Sul (Tocantins a São Paulo) e Oeste-Leste (Bahia), enquanto outra quer que os trechos façam parte de uma única concorrência.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A parcela que pretende licitar a Ferrovia Norte-Sul de maneira independente está de olho numa bilionária outorga que poderia ser recebida, já que o trecho está praticamente construído e já poderia entrar em operação rapidamente, gerando caixa para o comprador.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><b>VALE</b></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Nesse formato, a mineradora Vale seria uma grande interessada, já que o trecho termina numa ferrovia já controlada por ela, que segue do Tocantins ao porto de Itaqui, no Maranhão.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Outro grupo no governo quer fazer uma licitação mais ousada, permitindo a quem ganhar a Norte-Sul terminar de construir a iniciada ferrovia na Bahia e ainda ter a opção de construir uma via em direção a Mato Grosso.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">A vantagem desse modelo é que o ganhador poderia ter uma saída própria para o porto, sem depender de passar em trechos ferroviários concedidos a concorrentes.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><b>Nesse formato, o negócio interessa a chineses e a russos.</b></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Da decisão sobre o melhor modelo depende a realização desse leilão, previsto pelo governo para o fim deste ano</span></div>

Modelo para novos trechos de ferrovia divide governo federal

15/01/2017 02h00 Se de um lado o governo tenta destravar os investimentos na malha antiga do país, a construção de novas ferrovias ...

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PRESIDENTE DO CFVV SE REÚNE COM MAURO LOPES PARA TRATAR DE LINHAS FERREAS

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Dia 20 de Dezembro estive em Belo Horizonte em uma reunião no Gabinete do Dep Mauro Lopes. Solicitei ao Dep que nos acompanhasse em uma agenda no ministério dos transportes, onde devemos debater as linhas férreas que estão sendo devolvidas, mas principalmente, debater a situação das que estão estão sendo devolvidas fora da 4131. Isso tem a ver com Lavras e cataguases. ALém disso, vamos resgatar nosso projeto de um trem regional que foi entregue no ministério Transportes, e entregue nas mãos do Engenheiro Euler Costa Sanpaio. Tambem se reuniram o Vereador Lila, acompanhado do ex-prefeito João Batista e Zé maria do Transito, que buscavam apoio para solucionar problemas de mobilidade urbana.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwJD8AfFLaCvnhr9AlKAG-srloNaYJpaP-hltXsLx6TeTzVsGINggzQLe2LWk1CwYV_Xd3Or7A5jJksNNnFCRynresX14KHRbTN-sw5BfTFSiTE55IURHxVTjfO3N2G4Dv-wvQqaogN46O/s1600/20161219_155507.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwJD8AfFLaCvnhr9AlKAG-srloNaYJpaP-hltXsLx6TeTzVsGINggzQLe2LWk1CwYV_Xd3Or7A5jJksNNnFCRynresX14KHRbTN-sw5BfTFSiTE55IURHxVTjfO3N2G4Dv-wvQqaogN46O/s640/20161219_155507.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Na foto a esquerda temos: Luiz Eduardo representando o Ministério Publico Federal, Cesar Mori Presidente do Circuito Ferroviário Vale Verde, João Batista Soares secretário municipal de transito, O Dep Mauro Lopes, O vereador Elias Freire Filho o LILA e Zé Maria do Transito que tem um vasto conhecimento do transito da cidade.</b></div>

PRESIDENTE DO CFVV SE REÚNE COM MAURO LOPES PARA TRATAR DE LINHAS FERREAS

Dia 20 de Dezembro estive em Belo Horizonte em uma reunião no Gabinete do Dep Mauro Lopes. Solicitei ao Dep que nos acompanhasse em uma age...

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DNIT CEDE E ENTREGA PRIMEIRA LOCOMOTIVA AO CIRCUITO FERROVIÁRIO VALE VERDE.

<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><b>O DNIT cedeu ao Circuito ferroviário Vale Verde esta pequena Locomtiva montada por um Engenheiro chamado Marcelino, que em homenagem a ele se chama marcelina 514.</b> Exitem algumas locomotivas como essa, que ainda estão por ai trabalhando nos dias de hoje, essa porém, precisa de pintura nova e manutenção. Ficamos muito felizes com decisão do DNIT em nos ceder essa pequena Marcelina 514. <b>Nossos agradecimentos ao DNIT por nos permitir salvar essa locomotiva e torna-la uma das grandes atrações do nosso projeto turístico ferroviário. No início do ano ela receberá nova pintura e novas logo marcas.</b></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Z8itsCVQwgo_U6Zug58n4SCrsHpvDN87aW_O-vphgBncy6UIEhsm8yQtkKmoL_q4uCGV781OoI7QBCtpa3LWGUjyWq3H62mrw9OkBIznaNYBuVeBAI6Th9Ln93F_vbyZGTyzWh6ii5Dw/s1600/20161210_110729_resized.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Z8itsCVQwgo_U6Zug58n4SCrsHpvDN87aW_O-vphgBncy6UIEhsm8yQtkKmoL_q4uCGV781OoI7QBCtpa3LWGUjyWq3H62mrw9OkBIznaNYBuVeBAI6Th9Ln93F_vbyZGTyzWh6ii5Dw/s640/20161210_110729_resized.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;">  <span style="font-size: large;">Vamos dar iniciao a pintura da locomotiva no inicio do ano, seguindo as cores da antiga RFFSA, todinha vermelha.</span></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguYCo7xzPzBDqZPAVP9S0v6ZDrtKkHt3PYlLP_yifyNEL4kms9UsT0YnbnSXfCBCPj3psoocNhuQy8RUVTLtUGb9Tr9hz8aZ8sGRuJXqF9TL_30wRO1rQMOqNQkxCjDB0wv-0n92mE1WeH/s1600/20161210_110736_resized.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguYCo7xzPzBDqZPAVP9S0v6ZDrtKkHt3PYlLP_yifyNEL4kms9UsT0YnbnSXfCBCPj3psoocNhuQy8RUVTLtUGb9Tr9hz8aZ8sGRuJXqF9TL_30wRO1rQMOqNQkxCjDB0wv-0n92mE1WeH/s640/20161210_110736_resized.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP-GkzCGPvjXFCsBt8cnEcoedQj0kENqSUwA8zsgiBRgrmZBF5Kyw-3dyUMjGSemxrSqvTsTpR3xAaQEhuQN8A2aOD6gxTyfjVDCRyhT0DEEMh0tn6On4ZdRPPMmkjIQjv5s_j-TFDfv3f/s1600/20161210_110748_resized.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP-GkzCGPvjXFCsBt8cnEcoedQj0kENqSUwA8zsgiBRgrmZBF5Kyw-3dyUMjGSemxrSqvTsTpR3xAaQEhuQN8A2aOD6gxTyfjVDCRyhT0DEEMh0tn6On4ZdRPPMmkjIQjv5s_j-TFDfv3f/s640/20161210_110748_resized.jpg" width="384" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUzXscbJdmCAOMeU_SBf24-VwX-_ASOZPaTsaCJJ_PdTQMaIrJDPClr4HJzNkNxPInsKA5FSpvUrz4sd2nbotOSYktcC1VZtY_sYArwTDQB4TE0T194ASwB9kYUumNdIkG65El9jJ0gXSs/s1600/20161210_110758_resized.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUzXscbJdmCAOMeU_SBf24-VwX-_ASOZPaTsaCJJ_PdTQMaIrJDPClr4HJzNkNxPInsKA5FSpvUrz4sd2nbotOSYktcC1VZtY_sYArwTDQB4TE0T194ASwB9kYUumNdIkG65El9jJ0gXSs/s640/20161210_110758_resized.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Como esta pequena Locomotiva, aguardamos a chegada de mais 5 Locomotivas MX, das quais pelo menos tres irão fazer parte do acervo de nossoo museu. Mais uma vez o DNIT participa ativamente das ações do CFVV, trabalhando para a preservação da Linha sul, que liga Lavras, Carmo da Cachoeira, tres corações e Varginha.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Além dessas, receberemos também uma Locomotiva tipo GL8 série 4003, uma Locomotiva tipo G12 série 5337 e mais uma G8 que ainda não foi apontada.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

DNIT CEDE E ENTREGA PRIMEIRA LOCOMOTIVA AO CIRCUITO FERROVIÁRIO VALE VERDE.

O DNIT cedeu ao Circuito ferroviário Vale Verde esta pequena Locomtiva montada por um Engenheiro chamado Marcelino, que em homenagem a ele ...

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TERCEIRO SETOR ATUANTE NA PRESERVAÇÃO FERROVIÁRIA ACIONA MINISTÉRIO PUBLICO POR RETIRADAS DE TRILHOS NO PERÍODO ELEIORAL EM TEIXEIRAS-MG

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIMiRM1Cf3W8mHJp7X0_y7-NPKKZ4fwUFdrbcZW0HnILyI_PMNF658olCzft-TrO016AwzDXmAK-k20fOT3IWEQ2DPkU9x1jHp3aYlibnBVIDc24h2MCKgaP1TmNHtWfn_NcUk3FxTk8l/s1600/2016-10-05+16.28.32.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIMiRM1Cf3W8mHJp7X0_y7-NPKKZ4fwUFdrbcZW0HnILyI_PMNF658olCzft-TrO016AwzDXmAK-k20fOT3IWEQ2DPkU9x1jHp3aYlibnBVIDc24h2MCKgaP1TmNHtWfn_NcUk3FxTk8l/s640/2016-10-05+16.28.32.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Os núcleos de presercação feroviária de Viçosa e teixeiras, enviaram recentemente ao Ministério Público Federal, um BO da Polícia Militar que foi elaborado em função das retiradas das linhas férreas no município de Teixeiras, durante o período eleitoral e que, segundo conversas de moradores dos locais foram cortadas e distribuídas para proprietários rurais, com o objetivo de se fazer cercas e pontes. É lamentável, mais uma vez, que o abandono da Linha Mineira pela empresa concessionária e pelo DNIT esteja estimulando pessoas a destruir o patrimônio público. Lembramos que o município de Teixeiras recebeu do DNIT, por meio de um contrato, todos os imóveis da antiga Rede Ferroviária Federal, conforme documento em anexo. Isso nunca poderia ter acontecido, uma vez que o contrato não diz nada sobre destruição das linhas férreas. Isso é um grande absurdo e um crime contra o Brasil.  </span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxkeRfIr2XgJSj2rX3jGDuxtxaxpUfIcvZ7dAqTB8V0-4johVRRjVpNd53PKVvLOZpen315cUy6XmptK0cU7fUA7o1MP73nqffJPAb4uHTA8KcCkKhckYa7JQi0a4dZRqjauei8QbcYsIH/s1600/001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="740" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxkeRfIr2XgJSj2rX3jGDuxtxaxpUfIcvZ7dAqTB8V0-4johVRRjVpNd53PKVvLOZpen315cUy6XmptK0cU7fUA7o1MP73nqffJPAb4uHTA8KcCkKhckYa7JQi0a4dZRqjauei8QbcYsIH/s640/001.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO50uF54MeU8AZJSdzX0_quDB-pOz3P5J0oRM-fAtMF_aEIvMbgnxkNW5_-kJAahv9wlnTGZNcBXlERmEZJ6RLOpYXPt2Kmy6c8w0z56tD-rtZ6bHt1VbArzFoV9xj1VM3aOfPfC3CPw-X/s1600/002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO50uF54MeU8AZJSdzX0_quDB-pOz3P5J0oRM-fAtMF_aEIvMbgnxkNW5_-kJAahv9wlnTGZNcBXlERmEZJ6RLOpYXPt2Kmy6c8w0z56tD-rtZ6bHt1VbArzFoV9xj1VM3aOfPfC3CPw-X/s840/002.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVnH0wrGum8_1YvxANBkX1I1LxXgnnohMxYiWdwPhBb4ko6h9u9h0OC1cy0U0-gwnkdQ3YAgbULIrTv5FOHYMU-xzOQoVTbIqp_1ZHmTkbUlLgppsC2f2SIHWyIz3DC5-ICmU2vaOR8iKG/s1600/003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVnH0wrGum8_1YvxANBkX1I1LxXgnnohMxYiWdwPhBb4ko6h9u9h0OC1cy0U0-gwnkdQ3YAgbULIrTv5FOHYMU-xzOQoVTbIqp_1ZHmTkbUlLgppsC2f2SIHWyIz3DC5-ICmU2vaOR8iKG/s840/003.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisxJRUnPjADnSSo_-PEkx5boTWOi3Hc5n7uY6lEZJWgL-w2MT07wJOWVP5Lf42wtV46MIrn2slK-rfb1eZyh4fBpz9DWgWbiOE4MjfJ17uqbK1oJZ4BwDvT9MsQmhPJ22jnaaxcyZo0zVz/s1600/004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisxJRUnPjADnSSo_-PEkx5boTWOi3Hc5n7uY6lEZJWgL-w2MT07wJOWVP5Lf42wtV46MIrn2slK-rfb1eZyh4fBpz9DWgWbiOE4MjfJ17uqbK1oJZ4BwDvT9MsQmhPJ22jnaaxcyZo0zVz/s640/004.jpg" width="640" /></a></div> <span id="goog_479470080"></span><span id="goog_479470081"></span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <span style="font-size: large; text-align: justify;">Foi pedido então, que o Ministério Público Federal interceda junto à Polícia Federal e ao DNIT para que aqueles que fizeram a retirada das linhas sejam identificados e punidos. Informamos que o DNIT não tomou conhecimento do fato e que o município deveria ter feito tal comunicação, o que não fez.</span><br /> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUuFzxiPmdWE06GzXpKzwxREueW-ZbGedRHMyMCc0R23f1sarqRcO-OwQMOOgqXwT9vL-FCTk85OwdWyzI2x73gNrNDwbFiiRPEyCGgi-Aa4KdVmYwR4LBqNFKQiUyYOKpgE4Vn8YNM4EK/s1600/2016-10-05+16.19.08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUuFzxiPmdWE06GzXpKzwxREueW-ZbGedRHMyMCc0R23f1sarqRcO-OwQMOOgqXwT9vL-FCTk85OwdWyzI2x73gNrNDwbFiiRPEyCGgi-Aa4KdVmYwR4LBqNFKQiUyYOKpgE4Vn8YNM4EK/s640/2016-10-05+16.19.08.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXH4XcOHXI_QqCnn9jawlFP7v2p7OIIVWH1M8lrvlj8SgDicZkhUkAyBOfEmUOJ-Ip5HjFRdpOQIwYwoc-wqQoFOWEvgiBWYh_QyEb2_5irKvf81C7LsKMwB0pg_MBHDbq8Ot8m6qh-rVw/s1600/2016-10-05+16.19.30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXH4XcOHXI_QqCnn9jawlFP7v2p7OIIVWH1M8lrvlj8SgDicZkhUkAyBOfEmUOJ-Ip5HjFRdpOQIwYwoc-wqQoFOWEvgiBWYh_QyEb2_5irKvf81C7LsKMwB0pg_MBHDbq8Ot8m6qh-rVw/s640/2016-10-05+16.19.30.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRYzQtDxM1jBITczvyaTkkundtvS7ZM-6RnRMYavMIPPJOoWSg5jzG4rv4ZUiL3uY9smqFNDY6gkqmu5tb5XPDIQMrO_7xHvJ3pB7k99Je-N_oLU1x49tCFLHi8Z3DRYrHLE5NGnIW18YI/s1600/2016-10-05+16.36.05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRYzQtDxM1jBITczvyaTkkundtvS7ZM-6RnRMYavMIPPJOoWSg5jzG4rv4ZUiL3uY9smqFNDY6gkqmu5tb5XPDIQMrO_7xHvJ3pB7k99Je-N_oLU1x49tCFLHi8Z3DRYrHLE5NGnIW18YI/s640/2016-10-05+16.36.05.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKRgeyWjs4Je8jiKmr3m57IHgITUwn4sLJhEGDuVhXPl9zHX5gLDkapLcJIIVzFMggr2sAUsm_3OQf7V2PkP3LZ3iMzwSKZM843Ybmkt-DiVfF0a8rQmROUotidKPkw4faIImBaiGYISOF/s1600/2016-10-05+16.39.22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKRgeyWjs4Je8jiKmr3m57IHgITUwn4sLJhEGDuVhXPl9zHX5gLDkapLcJIIVzFMggr2sAUsm_3OQf7V2PkP3LZ3iMzwSKZM843Ybmkt-DiVfF0a8rQmROUotidKPkw4faIImBaiGYISOF/s640/2016-10-05+16.39.22.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaVKr38yCPRS0BfhgIl1G7ccJG7w_HQyIB22E3R1_qyEwpL8PsYmF5l-4mJvMDSk7bVTUb-6HDag5jrXTMvltf0Pea0gAWYu3dBjX-TQdVyGOpaEgCy_j1uf1zMdGJMO5VflPTPVO9XrLy/s1600/2016-10-05+16.58.11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaVKr38yCPRS0BfhgIl1G7ccJG7w_HQyIB22E3R1_qyEwpL8PsYmF5l-4mJvMDSk7bVTUb-6HDag5jrXTMvltf0Pea0gAWYu3dBjX-TQdVyGOpaEgCy_j1uf1zMdGJMO5VflPTPVO9XrLy/s640/2016-10-05+16.58.11.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">É o terceiro setor agindo em defesa da ferrovia mineira, alvo a décadas de abandono, descaso, pilhagem e toda sorte de sacanagens possíveis. Tudo em nome da ganancia e da políticagem barata. Chegou o momento de colocarmos um fim nisso, é a vez do basta de corrupção e de enganação, como também o mal uso da ferrovia brasileira, sempre alvo dos ppolíticos bancados pelo setor rodiviário. Por eles, não haveria ferrovia no Brasil. AInda bem que não são eles que decidem, pois o Brasil está mudando e com ele a ferrovia se fortalecerá.</span></div>

TERCEIRO SETOR ATUANTE NA PRESERVAÇÃO FERROVIÁRIA ACIONA MINISTÉRIO PUBLICO POR RETIRADAS DE TRILHOS NO PERÍODO ELEIORAL EM TEIXEIRAS-MG

Os núcleos de presercação feroviária de Viçosa e teixeiras, enviaram recentemente ao Ministério Público Federal, um BO da Polícia Milit...

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